सड़क कोलतार के बारे में सब कुछ

निर्माण में, सीमेंट, रेत और बजरी के अलावा, बिटुमेन ने भी व्यापक आवेदन पाया है। इसमें मोर्टार में रिसने सहित थोक निर्माण सामग्री में पानी का प्रतिरोध और प्रवेश अच्छा है। इसका आवेदन सड़क और निजी निर्माण है।

बिटुमेन एक सघन और चिपचिपा पदार्थ है जो इसकी स्थिरता में राल जैसा दिखता है। इसे विभिन्न आकारों के टुकड़ों के रूप में ले जाया जाता है - उपयोग करने से पहले, इन टुकड़ों को तब तक पिघलाया जाता है जब तक कि यह एक तरल अवस्था में न चला जाए। डामर और डामर कंक्रीट मिश्रण के अलावा, इस सामग्री को एक जलरोधक परत के रूप में आवेदन मिला है, उदाहरण के लिए, एक ठोस मंजिल (नींव) और ईंट की दीवारों की पहली पंक्ति के बीच।

एकरूपता और स्पष्ट सादगी के बावजूद, बिटुमिनस निर्माण सामग्री में एक जटिल संरचना होती है। आम तौर पर, ये हाइड्रोकार्बन यौगिक होते हैं जिनमें नाइट्रोजन, धातु योजक और ऑक्सीजन को भंग किया जा सकता है। लेकिन पदार्थ की संरचना वहाँ समाप्त नहीं होती है: इसमें हेटेरोऑर्गेनिक्स होता है। बिटुमेन की संरचना काफी विविध है ताकि इसमें मौजूद सभी समावेशन को तुरंत नाम न दिया जा सके।

टार के आधार पर कृत्रिम कोलतार का उत्पादन किया जाता है - तेल के टूटने (विभाजन) के बाद अवशिष्ट पदार्थ। टार, जो गैसों की रिहाई के बाद एक तेल अवशेष है, घनत्व की अलग-अलग डिग्री के तरल पदार्थ, जो कमरे के तापमान पर होते हैं, तीन प्रक्रियाओं में से एक के अधीन होते हैं।

1. कम दबाव (वैक्यूम) का उपयोग करके तेल अवशेषों के भारी अंशों का अवसादन। परिणामी संरचना में पर्याप्त व्यवहार्यता और कोमलता है। "वैक्यूम" बिटुमेन के उत्पादन के लिए कच्चा माल सल्फर और राल की उच्च सामग्री वाला तेल है।
2. टार को लगभग 200 डिग्री के तापमान पर गर्म करके और हवा से उड़ाकर ऑक्सीकृत किया जाता है। जब गर्म टार को शुद्ध ऑक्सीजन से उड़ाया जाता है, तो अपेक्षाकृत थर्मोस्टेबल निर्माण सामग्री निकलती है।
3. टार की मिश्रित संरचना के साथ डिस्टिलेट का उपयोग। उत्तरार्द्ध में विभिन्न अनुपातों में ऑक्सीकृत और अवशिष्ट टार हो सकते हैं।

परिणामी बिटुमेन को कुछ मानदंडों के अनुसार वर्गीकृत किया जाता है। इसकी आपूर्ति ब्रिकेट के रूप में की जाती है, जिसे कम भंडारण तापमान पर रखा जा सकता है।

बिटुमेन के प्रकार या विविधता को निर्दिष्ट करते समय, निम्नलिखित विशेषताओं को ध्यान में रखा जाता है।

1. बिटुमेन का घनत्व या विशिष्ट गुरुत्व 950-1500 kg/m3 है। बिटुमेन के घन का वजन अधिकतम निशान से अधिक नहीं होना चाहिए - अन्यथा, इसमें पत्थरों और अन्य मलबे की उपस्थिति पर संदेह करना उचित है। सभी बिटुमेन पानी से हल्के नहीं होते हैं। वॉल्यूमेट्रिक वजन - एक घन मीटर का द्रव्यमान - इस निर्माण सामग्री के विशिष्ट ब्रांड द्वारा निर्धारित किया जाता है।
2. बिटुमेन का गलनांक ब्रांड पर निर्भर करता है। यह पैरामीटर आपको यह अनुमान लगाने की अनुमति देता है कि किस तापमान पर बिटुमेन इतना तरल हो जाता है कि यह सिरप की तरह बह जाता है।लेकिन, किसी भी ब्रांड के पिघले हुए बिटुमेन को 80 डिग्री से नीचे के तापमान पर ठंडा करके, आपको देहाती खट्टा क्रीम के घनत्व के साथ एक माध्यम प्राप्त करने की गारंटी दी जाती है, जिसे डालना अब संभव नहीं है।

बिटुमेन का प्रत्येक प्रकार और ब्रांड इसके विशिष्ट अनुप्रयोग क्षेत्र को निर्धारित करता है। उदाहरण के लिए, छत के निर्माण के लिए उपयोग किए जाने वाले बिटुमेन (छत सामग्री) का उपयोग सड़क निर्माण के लिए करना मुश्किल है - ठंड में डामर जल्दी से दरार कर सकता है, और गर्मी में यह नरम और स्थानांतरित हो सकता है, सड़क की सतह को विकृत कर सकता है, लहरों को नीचे गिरा सकता है इसकी सतह।

प्राकृतिक बिटुमिनस संरचना - दहनशील खनिज। विशेष रूप से, उनमें शामिल प्राकृतिक अभिकर्मक। प्राकृतिक कोलतार प्रकृति की शक्तियों द्वारा तेल शोधन का एक उत्पाद है। यह तब बनता है जब क्षेत्र में विशिष्ट परिवर्तन होते हैं, उदाहरण के लिए, ऑक्सीकरण की प्रक्रिया में, जब उनके आसपास के खनिजों के साथ प्रतिक्रियाओं में प्रवेश करते हैं, या चरमपंथी बैक्टीरिया जो तेल अंशों की संरचना को प्राकृतिक जलाशय में प्रवेश कर सकते हैं जहां तेल था स्थित है।

प्राकृतिक कोलतार तक पहुँचने के लिए खदानों या खदानों का निर्माण किया जा रहा है।

यह चूना पत्थर के समान चट्टानों के बीच बनता है। डामर पाउडर को संसाधित करते समय, आवश्यक अभिकर्मकों को कमरे के तापमान से अलग तापमान पर निकाला जाता है।

पेट्रोलियम, या कृत्रिम कोलतार, तेल के आसवन के दौरान ही बनता है। भारी तेल अंशों के टूटने, जमाव (वर्षा) और ऑक्सीकरण की प्रक्रियाओं का उपयोग किया जाता है, वास्तव में, ईंधन तेल (टार) का निर्माण होता है।

बिटुमेन अंश - प्रतिशत द्वारा - तेल बनाने वाले गैसों और तरल पदार्थों के वाष्पीकरण के बाद शेष ईंधन तेल के रासायनिक विश्लेषण के दौरान गणना की जाती है। टार बिटुमिनस संरचना गर्म और गर्म डामर का एक महत्वपूर्ण घटक है, जिसके बिना सड़कों को बिछाना (या मरम्मत) करना असंभव है। टार बिटुमेन से, बिटुमिनस निर्माण सामग्री की अन्य किस्में प्राप्त की जाती हैं।

उदाहरण के लिए, अतिरिक्त बहुलक समावेशन वाली एक ठंडी संरचना में क्रम्ब रबर, प्लास्टिक जो इसके गुणों में सुधार करते हैं, और कार्बन-कार्बनिक सॉल्वैंट्स होते हैं। डामर या छत के उत्पादन में उपयोग किए जाने वाले बिटुमेन का पिघला हुआ, नरम टुकड़ा सफेद आत्मा से पतला होता है। एक बिटुमिनस पेंट बनता है, जो बेहतर प्रभाव पैदा करता है, उदाहरण के लिए, तेल, वॉटरप्रूफिंग दीवारों का प्रभाव। लेकिन ठंडे कोलतार में योजक एक सफेद आत्मा तक सीमित नहीं हैं।

बिटुमेन, जिसने अपना समय दिया है, टूट जाता है, और इसे संसाधित किया जाता है, इससे वाष्पशील हाइड्रोकार्बन यौगिक प्राप्त होते हैं, या जलाऊ लकड़ी के साथ एक पायरोलिसिस ओवन में लोड किया जाता है।

सबसे हल्के में से एक। 40 डिग्री के तापमान पर नरम हो जाता है। इसका उपयोग इस तथ्य से सीमित है कि रूस के दक्षिणी क्षेत्रों में, यहां तक ​​\u200b\u200bकि बादल और गर्म मौसम के साथ, यह नरम होने के करीब है। यह मुख्य रूप से उत्तरी अक्षांशों में उपयोग किया जाता है, जहां गर्मी लगभग कभी गर्म नहीं होती है।

एक रचना जो केवल 50 डिग्री के तापमान पर नरम होती है। यह GOST की आवश्यकताओं का अधिक आकलन नहीं है। वास्तव में, यह गर्म करने में सक्षम है - डामर के हिस्से के रूप में - गर्मी की गर्मी में। पूरी तरह से पालन करता है - यह संपत्ति पूरी तरह से फिर से बिछाने के लिए सड़कों को पैच करने के पक्ष में है, जिसके लिए स्थानीय या संघीय बजट से धन अभी तक पूर्ण रूप से आवंटित नहीं किया गया है।

कोलतार के इस ब्रांड को नरम करने के लिए 72 डिग्री तक गरम किया जाना चाहिए। उच्च आसंजन में कठिनाइयाँ। इसका उपयोग छत सामग्री के उत्पादन के लिए किया जाता है। रचना को डामर की निचली या ऊपरी परत के रूप में उपयोग करना संभव है - उदाहरण के लिए, उन्हें एक नया बिछाने से पहले पुराने डामर से पानी पिलाया जाता है, अगर सड़क को 10 या अधिक सेंटीमीटर ऊपर उठाने की आवश्यकता होती है। डामर को तोड़ने से ऐसे टुकड़े बनते हैं जो हटाए जाने पर सड़क से धूल नहीं उठाते हैं।

यह 90 डिग्री तक गर्म होता है, जो इसे गर्म डामर के लिए अभिकर्मकों को संदर्भित करता है। इस तरह के कोलतार के साथ डामर को तोड़ना जटिल है, लेकिन एक स्लेजहैमर या चिपर की कार्रवाई के तहत, सड़क की सतह टुकड़ों में टूट जाती है।

प्लास्टिसिटी, अच्छा आसंजन, ठंड के प्रति असंवेदनशीलता - यहां जलरोधी सड़कों (और सामान्य रूप से सड़क निर्माण में), इमारतों, संरचनाओं और संरचनाओं के लिए कोलतार अपरिहार्य है। बिटुमिनस निर्माण सामग्री को नुकसान पहुंचाना मुश्किल है।

बीएनडी - सड़क तेल कोलतार - सबसे सस्ती सामग्री। दीवारों और नींव की बिटुमिनस छत और वॉटरप्रूफिंग एक इमारत को नमी (गीली मिट्टी और वर्षा) से बचाने का एक शानदार तरीका है। उपर्युक्त छत महसूस किया गया, साथ ही हाइड्रोस्टेक्लोइज़ोल, इसके उदाहरण हैं।बिटुमेन युक्त मास्टिक्स बिटुमेन-रबर मिश्रण, लेटेक्स, यूरेथेन, एक्रिलिक के आधार पर उत्पादित होते हैं - इन्हें जलरोधक छत परत के रूप में उपयोग किया जाता है। उनके साथ, छत और छत में रिसाव को पूरी तरह से बाहर रखा गया है।

यदि हम खुदाई के दौरान मिले ऐतिहासिक स्मारकों और इमारतों की ओर मुड़ें, तो प्राचीन काल में, विभिन्न उद्देश्यों के लिए इमारतों और संरचनाओं के निर्माण में बिटुमेन का उपयोग किया जाता था।

बिटुमेन के साथ काम करने के लिए काम के एक निश्चित चरण के अनुपालन की आवश्यकता होती है - हीटिंग, एडिटिव्स जोड़ना और पूरी तरह से मिश्रण। संपूर्ण तैयारी के बाद, परिणामस्वरूप संरचना को इस तरह के एक कोटिंग की आवश्यकता के लिए सतह पर लागू किया जाता है।

बिटुमेन पिघलने वाले पौधों में तापन किया जाता है। आग पर बैरल में बिटुमेन को पिघलाना सबसे आसान विकल्प है। कोलतार को नरम करने के बाद मिलाना शुरू करने की सिफारिश की जाती है ताकि यह जले नहीं और विघटित न हो। गर्म होने पर रचना का फुफकारना और झाग बिटुमेन के गुणों की एक प्राकृतिक अभिव्यक्ति है। पूरी तरह से पिघले हुए कोलतार में एक चिकनी और चमकदार सतह होती है जो उस पर पड़ने वाले प्रकाश को दर्पण के रूप में दर्शाती है।

हवा में कास्टिक धुएं की उपस्थिति बिटुमिनस संरचना के अपघटन की शुरुआत का संकेत है, जबकि धुआं पीले-हरे रंग के पैलेट के साथ कास्टिक हो जाता है। वॉटरप्रूफिंग परतों के लिए बिटुमेन को ज़्यादा गरम करना अस्वीकार्य है - ठंडा होने के बाद, जो अपघटन शुरू हो गया है, उसके कारण यह टूट जाएगा। गर्म करते समय, प्लाईवुड की एक शीट को पैदल दूरी के भीतर रखना आवश्यक है - यदि बिटुमेन में आग लग जाती है, तो टैंक की गर्दन को ढंकने से ऑक्सीजन की पहुंच कट जाएगी, और लौ तुरंत बाहर निकल जाएगी।

थिनर डालते समय, गैसोलीन या मिनरल स्पिरिट चुनें। यदि बिटुमेन को 160 डिग्री से ऊपर के तापमान पर गर्म किया जाता है, तो मिट्टी के तेल का उपयोग किया जा सकता है।अंश जितना भारी और मोटा होता है, उतना ही अधिक गर्म कोलतार इसे बिना किसी डर के जोड़ा जा सकता है कि यह समय से पहले वाष्पित हो जाएगा, रचना को पतला करने के लिए समय नहीं है।

विलायक की तुलना में अधिक बिटुमेन होना चाहिए: 30 या 50 प्रतिशत विलायक योजक। बिटुमेन को विलायक के साथ अलग से गर्म करें - यह आत्म-प्रज्वलन को रोकेगा।

बाइंडर डालने की प्रक्रिया - बिटुमिनस मिश्रण - निर्माण सामग्री के जमने की दर को ध्यान में रखती है। लेपित होने के लिए बिटुमेन को सतह पर स्थानांतरित करते समय, मास्टर को इस तथ्य का सामना करना पड़ेगा कि इसकी परत 2 मिनट के बाद मोटी हो जाती है और सूख जाती है, और दीवार या छत को और समतल करना असंभव हो जाएगा। सतह को बिटुमिनस प्राइमर के साथ पूर्व-उपचार किया जाता है। उत्तरार्द्ध मुख्य बिटुमिनस संरचना की तुलना में काफी लंबा है, जिसका अर्थ है कि ब्रश या रोलर का उपयोग करने की अनुमति है। उदाहरण के लिए, बिटुमेन की एक मोटी परत लगाते समय, कपड़े में कसकर लपेटे गए पोछे का उपयोग किया जाता है।

बिटुमेन की खपत दर कार्य की प्रकृति के आधार पर भिन्न होती है। वॉटरप्रूफिंग के लिए - अधिकतम 2 किग्रा प्रति 1 मी 2। कोटिंग की मोटाई - 2 मिमी से अधिक नहीं। एक पतली परत पानी को गुजरने देती है, एक मोटी परत तेजी से टूटती है। सड़कों और फुटपाथों के लिए - 3 किग्रा / मी 2 तक। यदि डाला जाता है, तो बिटुमेन अधिक समय तक कठोर हो जाता है, और गर्मी में यह चिपचिपा हो जाएगा। एक छोटी परत अच्छी ताकत नहीं देगी। डामर (या डामर कंक्रीट) के संसेचन के लिए 1 किलो प्रति 1 मी 2 की आवश्यकता हो सकती है।

आप नीचे दिए गए वीडियो में देख सकते हैं कि डामर कैसे बिछाया जाता है।