मोटर कल्टीवेटर "मोल" पर इंजन का चयन और स्थापना

क्रोट मोटर कल्टीवेटर सहित सहायक खेतों में छोटे पैमाने पर मशीनीकरण सुविधाओं का उपयोग किया जाता है। इकाई को सतह के उपचार और मिट्टी को ढीला करने, मेड़ों के बीच की जगह की निराई, आलू की हिलिंग और माल के परिवहन के साथ सफलतापूर्वक नियंत्रित किया जाता है। यह संचालन, चपलता और छोटे आकार में सादगी और स्थायित्व की विशेषता है, जो कार ट्रंक में परिवहन के लिए व्यावहारिक है। हालांकि, कुछ किसान हर तरह से इकाई में सुधार करने का प्रयास करते हैं, उदाहरण के लिए, एक अलग इलेक्ट्रिक मोटर लगाने के लिए।

इस रूसी उत्पाद की संरचना में लगभग कोई बेकार तत्व नहीं हैं, हालांकि, कल्टीवेटर का डिज़ाइन इस तरह से कार्यान्वित किया जाता है कि मालिक इसे विभिन्न कार्यों में उपयोग कर सके। प्रमुख घटकों की ताकत के कारण, इकाई लंबी अवधि के भार का सामना करने में सक्षम है। इकाई संरचना में निम्नलिखित घटक शामिल हैं:

• फ्रेम, जिसे 2 अर्ध-फ्रेम से इकट्ठा किया गया है, बोल्ट के माध्यम से गियरबॉक्स आवास के लिए तय किया गया है;
• संलग्नक का उपयोग करने के लिए ट्यूबलर हैंडल और धारक;
• नियंत्रण घुंडी;
• वायवीय पहिये, जो गियरबॉक्स के आउटपुट शाफ्ट पर तय होते हैं;
• चेसिस पर लगे मजबूर एयर-कूलिंग सिस्टम के साथ 2-स्ट्रोक सिंगल-सिलेंडर इंजन - वी-बेल्ट ड्राइव के माध्यम से गियरबॉक्स शाफ्ट के साथ।

सभी घटकों में से, मोटर विशेष ध्यान देने योग्य है - इसकी मात्रा लगभग 60 सेमी 3 है, टोक़ 6 हजार आरपीएम है। / मिनट, और शक्ति - 2.6 अश्वशक्ति। मोटर गैसोलीन और इंजन ऑयल के मिश्रण से चलती है। यह समझना आसान है कि एक विशिष्ट इंजन की कम शक्ति मालिकों को इसे घुमाने के लिए प्रेरित करती है। इस प्रक्रिया को करना काफी आसान है, आपको बस मोल मोटरसाइकिल उपकरण के लिए आंतरिक दहन इंजन को सही ढंग से चुनने की आवश्यकता है।

क्रोट कल्टीवेटर पर, 4 से 6.5 हॉर्स पावर की क्षमता वाले इंजन लगाए जा सकते हैं, परिणामस्वरूप, किसी भी कार्य को करने के लिए, दक्षता के आधार पर एक इकाई का चयन करना आवश्यक है। यदि आवश्यक हो, तो आप अपने हाथों से एक नई मोटर स्थापित कर सकते हैं, लेकिन सभी कार्यों को कुछ बिंदुओं को ध्यान में रखते हुए किया जाना चाहिए, जिस पर सेवा जीवन और उपकरणों के उपयोग की दक्षता निर्भर करती है। कुछ सबसे लोकप्रिय आंतरिक दहन इंजनों पर अधिक विस्तार से विचार करें।

यह एक टिकाऊ मोटर (जापान में निर्मित) है, इसकी शक्ति 4 हॉर्सपावर की है। 4-स्ट्रोक गैसोलीन आंतरिक दहन इंजन का संचालन समय बहुत अच्छा होता है, यह सुचारू रूप से और चुपचाप संचालित होता है, इसके अलावा, यह ईंधन की खपत में संयम रखता है। इसके अलावा, उसके पास एक अच्छा संतुलन है।

छोटी कृषि मशीनरी के उपयोगकर्ताओं के बीच चीनी लाइफन 168F-2 फोर-स्ट्रोक गैसोलीन इंजन की मांग है। ये इंजन विभिन्न उपकरणों पर लंबे समय से सफलतापूर्वक काम कर रहे हैं - वॉक-बैक ट्रैक्टर, वाइब्रेटिंग प्लेट, मोटराइज्ड पंप, गैस जनरेटर, मोटर कल्टीवेटर, और इसी तरह। लाइफन 4-स्ट्रोक आंतरिक दहन इंजन में उच्च कार्यात्मक विशेषताएं हैं। यह Honda GX200 के लोकप्रिय मॉडिफिकेशन की पूरी कॉपी है। यह ईंधन की खपत के मामले में बेहद किफायती है, एक कच्चा लोहा सिलेंडर लाइनर से सुसज्जित है, और विभिन्न मौसम स्थितियों में आसानी से शुरू होता है। मोटर में एक स्वचालित गति सेटिंग है।

"मोल" पर स्थापना के लिए सदको एक बहुत ही उपयुक्त विकल्प है। इस बिजली इकाई की लागत अपेक्षाकृत कम है। विद्युत ऊर्जा से "सैडको" द्वारा संचालित। इसकी शक्ति 4.2 अश्वशक्ति है, और किट में शामिल केबल का उपयोग करके मुख्य से कनेक्शन किया जाता है।

यह एक काफी विश्वसनीय बिजली इकाई है, जिसे संचालन के लिए साइट के पास एक निर्बाध बिजली आपूर्ति की आवश्यकता होती है। इनमें से कोई भी इंजन मोटर कल्टीवेटर के डिजाइन में पूरी तरह से फिट बैठता है, और माउंटिंग के लिए चेसिस संशोधनों की न्यूनतम संख्या की आवश्यकता होगी।

एक नई मोटर की स्थापना से कुछ भी जटिल नहीं होता है और सभी ब्रांडों और समान मापदंडों वाले संशोधनों के लिए पूरी तरह से समान है। यह पुरानी मोटर को हटाने और एक नया स्थापित करने के लिए पर्याप्त है।ड्राइव बेल्ट को तनाव दें और यूनिट के चेसिस पर 4 M8x40 बोल्ट के साथ मोटर को ठीक करें। इसी तरह, आपको घर्षण पहिया को बदलने की आवश्यकता होगी - व्यापार में लाइफन मोटर्स के लिए 2 और 3-रिब्ड पहिए और अन्य निर्माताओं के समान संशोधन हैं। ड्राइव बेल्ट पुराने आकार 750A का उपयोग करता है।

अतिरिक्त जोड़:

• 2000 के दशक से पहले निर्मित इकाइयों के फ्रेम पर, मोटर फास्टनरों के लिए 2 छेद ड्रिल करना आवश्यक होगा, लेकिन नए उपकरणों पर पहले से ही ऐसे छेद हैं;
• यह संभावना है कि ड्राइव बेल्ट सुरक्षा बाड़ को ध्यान में लाने की आवश्यकता होगी - ड्राइव बेल्ट के तेजी से पहनने के कारण इसके बिना कल्टीवेटर के संचालन की अनुशंसा नहीं की जाती है।

एक नियमित पुराने इंजन को आयातित इंजन से बदलने के लिए, आपको चरण-दर-चरण निर्देशों का पालन करना होगा।

कार्य का एक सक्षम एल्गोरिथ्म निम्नानुसार आयोजित किया जाता है।

• सबसे पहले, देशी इंजन के फास्टनरों को हटा दें, गैस और साइलेंस वायरिंग को स्थानांतरित करें।
• चेसिस से मोटर निकालें।
• नई मोटर संलग्न करें और फ्रेम पर उन क्षेत्रों को चिह्नित करें जहां छेदों को ड्रिल करने की आवश्यकता होगी।
• नया इंजन स्थापित करें, ड्राइव बेल्ट को उसके ऊपर खिसकाएं और इसे चेसिस के साथ तब तक खींचें जब तक ड्राइव बेल्ट पर्याप्त तंग न हो जाए। सुनिश्चित करें कि मोटर और गियर व्हील का घर्षण पहिया एक ही विमान में है।
• इंजन को चेसिस से बोल्ट के साथ संलग्न करें।
• बिजली की लाइनें कनेक्ट करें।

काम से पहले, बहाल की गई इकाई को बेकार में ठीक से "रन इन" होना चाहिए।

आप निम्न वीडियो से सीखेंगे कि क्रोट मोटर कल्टीवेटर की स्थापना और मरम्मत कैसे करें।