ध्रुवों के लिए ड्रिलिंग छेद के बारे में सब कुछ

खंभों के लिए ड्रिलिंग छेद एक आवश्यक उपाय है, जिसके बिना एक अत्यंत मजबूत बाड़ का निर्माण नहीं किया जा सकता है। खंभों के साथ एक चेन-लिंक जाल सबसे विश्वसनीय समाधान नहीं है: पोल का वह हिस्सा जो कुछ वर्षों में जमीन में जंग लग जाता है। स्तंभ का ऊंचा हिस्सा अपना सहारा खो देने के बाद गिर जाएगा।

बाड़ पदों के लिए ड्रिलिंग छेद या गैर-पूंजीगत (गैर-आवासीय) संरचनाओं और भवनों के लिए समर्थन में आवश्यक रूप से स्तंभ के भूमिगत हिस्से को कंक्रीट करना शामिल है। कंक्रीट मिट्टी में निहित लवण, क्षार और एसिड के प्रभाव से स्टील की रक्षा करता है, जिससे ऐसा प्रत्येक स्तंभ बनाया जाता है। यह पोस्ट में अत्यधिक नमी की अनुमति नहीं देता है। ऐसा करने के लिए, प्रत्येक खंभे के नीचे - छेद (गड्ढों) की आवश्यकता होती है।

मैन्युअल रूप से छेद ड्रिल करना मुश्किल है (क्रैंक की मदद से)। एक घंटे में जमीन में कई छेद ड्रिल करने के लिए, और उनमें से डेढ़ से दो घंटे खोदने के लिए नहीं, वे एक इलेक्ट्रिक ड्राइव या गैसोलीन वॉक-बैक ट्रैक्टर का उपयोग करते हैं जो गेट को तेजी से घुमाता है। वह कुछ घंटों में एक पानी के कुएं के लिए एक गहरा चैनल भी ड्रिल करेगा। ड्रिलिंग सख्ती से लंबवत रूप से की जाती है।

मैनुअल ड्रिलिंग यांत्रिक ड्रिल तक पहुंच की पूर्ण और दीर्घकालिक कमी के साथ एक चरम उपाय है। सबसे सरल विकल्प एक मैनुअल गार्डन ड्रिल है, जिसे कुछ ही घंटों में स्वतंत्र रूप से बनाया जाता है। यह एक टी-हैंडल से लैस है, इसे घुमाते हुए, कार्यकर्ता धीरे-धीरे जमीन में गहराई तक जाता है। यदि एक मीटर से अधिक की गहराई तक ड्रिल करना आवश्यक है, तो काम की सुविधा के लिए एक अतिरिक्त खंड प्रदान किया जाता है, जो हैंडल से जुड़ा होता है और कपलिंग का उपयोग करके ड्रिल का काम करता है। सैद्धांतिक रूप से, एक हैंड ड्रिल और बड़ी संख्या में अनुभागों की मदद से, आप न केवल डंडे के लिए छेद ड्रिल कर सकते हैं, बल्कि भूजल के तल तक 40 मीटर तक की गहराई तक पहुंच सकते हैं - बशर्ते कि सभी वर्गों का द्रव्यमान करता हो एक व्यक्ति को इतनी गहराई का चैनल बनाने से न रोकें, और घनत्व वाली मिट्टी निषेधात्मक रूप से बड़ी नहीं है।

मैकेनाइज्ड पिट ड्रिल को ईंधन, इलेक्ट्रिक और हाइड्रोलिक में विभाजित किया गया है। पहले वाले एक आंतरिक दहन इंजन से लैस होते हैं, जो गैस, गैसोलीन या डीजल ईंधन को जलाकर मिट्टी की कुशल ड्रिलिंग के लिए स्वीकार्य टोक़ बनाता है। दूसरा 2 किलोवाट या उससे अधिक की शक्ति वाले इलेक्ट्रिक ड्राइव पर आधारित है। फिर भी अन्य पेशेवर उपकरणों से संबंधित हैं: पिट ड्रिल की हाइड्रोलिक ड्राइव को अक्सर मोबाइल (ऑटोमोबाइल) प्लेटफॉर्म पर अतिरिक्त पृथ्वी स्टॉप के साथ स्थापित किया जाता है जो मशीन को त्वरित शुरुआत और अचानक रुकने के दौरान स्विंग करने से रोकता है।

कुछ मामलों में, हाइड्रोलिक लिफ्ट-रोटेटर विशेष उपकरणों पर स्थापित होता है, उदाहरण के लिए, एक परिवर्तित उत्खनन या ट्रैक्टर पर। एक या दो दिन के लिए ऐसे उपकरण किराए पर लेने के बाद, उपभोक्ता उसी अवधि के दौरान पूरी परिधि (अक्सर सौ से अधिक) के चारों ओर पोल के लिए छेद खोदने का फैसला करता है। एक उच्च शक्ति छिद्रक (1400 डब्ल्यू से) के आधार पर एक इलेक्ट्रिक ड्रिल बनाया जा सकता है। यह यांत्रिक उपकरण बाड़ पदों के लिए ड्रिलिंग छेद का सामना करेगा, निर्माणाधीन उपयोगिता कक्ष के लिए समर्थन करेगा। यह फलों के पेड़ों और झाड़ियों के रोपण के लिए छेद खोदने की प्रक्रिया को तेज करेगा।

काम करने वाले हिस्से के प्रकार के अनुसार, अभ्यास में विभाजित हैं:

• साधारण बगीचा - काम करने वाले हिस्से को एक गोलाकार आरी से दो अर्ध-डिस्क से इकट्ठा किया जाता है;
• पेंच - ड्रिल में धुरी के चारों ओर स्टील की पट्टी के घाव से बना एक पेंच वाला हिस्सा होता है और वेल्डिंग से पहले किनारे पर रखा जाता है।

पहले मुख्य रूप से एक मैनुअल फिक्स्चर पर स्थापित होते हैं। उत्तरार्द्ध को अक्सर एक यंत्रीकृत उपकरण के हिस्से के रूप में उपयोग किया जाता है, जिसे कार्यकर्ता के हाथों से नहीं, बल्कि एक ड्राइव के माध्यम से घुमाया जाता है।

चेरनोज़म-रेतीली दोमट मिट्टी कम घनी होती है। हीलिंग (लंबे समय तक ठंढ के परिणामस्वरूप) भी छेद की गहराई और व्यास के लिए अपना समायोजन करता है। ऐसी मिट्टी में स्तंभ के भूमिगत भाग की गहराई कम से कम एक मीटर होती है। देश के घरों के कई मालिक, पुराने जाल की बाड़ को एक नए (पेशेवर पाइप और छत की चादरों से) में बदलते हुए, खंभों को 1.4 मीटर या उससे अधिक के स्तर तक गहरा करते हैं। दोमट (या मिट्टी), साथ ही पथरीली (चिकनी पत्थर या चट्टान के टुकड़े युक्त) मिट्टी खंभों को एक मीटर से अधिक की गहराई तक दफनाने की आवश्यकता को समाप्त करती है। सामान्य गहराई 0.8-0.9 मीटर है।

छेद का व्यास, आधा मीटर से बड़ा, सेवन वर्गों के लिए अव्यावहारिक है। बाड़ पूंजी प्रकार के निर्माण से संबंधित नहीं है: यह केवल इसके वजन से प्रभावित होता है, एक छोटे से देश के घर के वजन से सैकड़ों गुना कम, और तूफान के दौरान संभावित हवा (प्रोफाइल शीट फर्श हवा का प्रतिरोध करती है)। गेट, गेट के साथ संयुक्त, आपको छेद के व्यास को थोड़ा अधिक करने की अनुमति देता है, हालांकि, उपयोगकर्ता जानता है कि पोस्ट के नीचे छेद जितना गहरा और चौड़ा होगा, उतना ही अधिक कंक्रीट जाएगा। कंक्रीट "सूअर" का बड़ा व्यास, लंबाई और वजन आपको स्तंभ को दशकों तक रखने की अनुमति देगा, जिससे इसे एक डिग्री भी कम करने से रोका जा सकेगा।

एक ही बाड़ के लिए स्तंभ के ऊपर-जमीन के हिस्से की ऊंचाई 2 मीटर . से अधिक नहीं है. यदि वस्तु एक ग्रीष्मकालीन घर या एक देश का घर नहीं है, लेकिन एक संरक्षित इमारत है, उदाहरण के लिए, एक राज्य कार्यालय, एक विश्वविद्यालय, एक अस्पताल, एक सैन्य इकाई, आदि का एक बिंदु या शाखा, तो उच्च बाड़ लगाना समझ में आता है। बहुत कम बाड़ चौकी द्वारा अपनाए गए अभिगम नियंत्रण के लगातार उल्लंघन का खतरा है। दो आसन्न छिद्रों (पोस्टों का स्थान) के केंद्रों के बीच की दूरी को चुना जाता है ताकि बाड़ न झुके, न गिरे, उदाहरण के लिए, क्षेत्र में लगातार और तेज हवाओं के कारण। उदाहरण के लिए, खंभों के लिए जहां 50 * 50 मिमी के एक वर्ग के साथ एक वर्ग नालीदार पाइप का उपयोग किया जाता है, और एक आयताकार पाइप 40 * 20 का उपयोग क्षैतिज क्रॉसबार के रूप में किया जाता है, दो आसन्न समर्थनों के बीच की दूरी को इष्टतम माना जाता है, 2 मीटर से अधिक नहीं .

एक गड्ढे ड्रिल के साथ डंडे और समर्थन के लिए ड्रिलिंग छेद से पहले, क्षेत्र को चिह्नित किया जाता है - एक पूर्व-तैयार साइट योजना के अनुसार। भविष्य के छिद्रों के केंद्र में अंकन करते समय, खूंटे लगाए जाते हैं। पीभूखंड या इलाके की योजना छिद्रों के व्यास को ध्यान में रखती है - यह स्तंभों के बीच की इष्टतम दूरी को चुनने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है।

चौकोर, आयताकार या गोल - पाइप को समान भागों में देखा जाना चाहिए। उदाहरण के लिए, मिट्टी की मिट्टी 3.2 मीटर (1.2 "डूब गई" जमीन में और कंक्रीट से भरी हुई) के पाइप वर्गों के लिए प्रदान करती है। छेद का व्यास - 40-50 सेमी। अंकन की प्रक्रिया में, क्षेत्र को परिधि के साथ मछली पकड़ने की रेखा या खूंटे के ऊपर फैली पतली स्ट्रिंग के साथ बंद किया जाना चाहिए। उत्तरार्द्ध साइट के कोनों पर स्थित हैं। इस रेखा के साथ, पदों के बीच समान दूरी को मापा जाता है। लेबल अतिरिक्त खूंटे के रूप में चिपकाए जाते हैं।

जमीन में गड्ढा खोदने के लिए निम्न चरणों का पालन करें।

1. फावड़े से मिट्टी की एक छोटी (ऊपरी) परत 10-20 सेमी खोदें। तो आप भविष्य के छेद का इच्छित स्थान निर्धारित करते हैं।
2. ड्रिल को सख्ती से लंबवत रूप से स्थापित करें। एक ऊर्ध्वाधर स्थिति बनाए रखते हुए, परत के बाद पृथ्वी की परत को काटने के लिए इसका उपयोग करना शुरू करें। उपकरण पर थोड़ा दबाव डालें - मास्टर के प्रयास के बिना, यह गहराई में उतनी तेजी से नहीं जाएगा जितना कि कुशलता से काम करने के लिए आवश्यक है। बहुत अधिक दबाव और जमीन में गहरी ड्रिल की बहुत तेजी से उन्नति विदेशी बड़े-अंश समावेशन के साथ अत्याधुनिक को नुकसान पहुंचा सकती है। नष्ट हुई मिट्टी का तेजी से बढ़ता प्रतिरोध इंजन की गति को "ढीला" कर देगा।
3. कई बार पूरे चक्कर लगाने के बाद, ड्रिल को जमीन से हटा दें, नष्ट हुई मिट्टी को हटाना और मिट्टी से चिपके किनारों को साफ करना। पिछले दो चरणों को दोबारा दोहराएं।

यदि बरमा जमीन को सही ढंग से और कुशलता से नहीं काटता है जैसा कि आपने पहली बार शुरू किया था, तो काटने के किनारों को सुस्त होने के लिए जांचें। ब्लेड ब्लंटिंग कठोर जमीन पर एक सामान्य घटना है, जिसमें पत्थर और अन्य विदेशी कण हो सकते हैं जो ठीक मिट्टी की संरचना से भिन्न होते हैं।

1. इलेक्ट्रिक या गैसोलीन होल ड्रिल की मदद से मिट्टी की ड्रिलिंग में काफी तेजी आएगी।यहां डंडे या ढेर के लिए ड्रिलिंग का क्रम इस प्रकार हो सकता है।
2. ड्राइव क्लैम्पिंग मैकेनिज्म में इसके टांग को ठीक करते हुए वर्किंग पार्ट (काटने का उपकरण) स्थापित करें। जांचें कि क्या अक्ष मुड़ा हुआ नहीं है - रोटेशन के दौरान, घुमावदार अक्ष अलग-अलग दिशाओं में "चलता है", विभिन्न दिशाओं में ड्रिल टिप के लयबद्ध विचलन का पता लगाकर इसे जांचना आसान है। ड्रिलिंग के दौरान ड्रिल के बीट्स द्वारा वर्किंग टूल का मिसलिग्न्मेंट दिया जाएगा।
3. ड्रिल के साथ ड्राइव को लंबवत रूप से स्थापित करें। ड्रिलिंग शुरू करें।
4. जब ड्रिल क्रांतियों की गति को उस मान तक धीमा कर देता है जिस पर दक्षता तेजी से गिरती है, तो रिवर्स मोड (रिवर्स) चालू करें। यह उपकरण को नष्ट हुई मिट्टी से बाहर निकालने में सक्षम करेगा। टर्नओवर बढ़ जाएगा। मोटर या इलेक्ट्रिक ड्रिल को रिवर्स से सामान्य में फिर से स्विच करें और ड्रिल की गई परत को ढीला करें।
5. नष्ट चट्टान को छेद से हटा दें, चिपकी हुई पृथ्वी से ब्लेड को साफ करें। आगे अंतर्देशीय आगे बढ़ते हुए ड्रिलिंग जारी रखें।
6. ड्रिलिंग को तब तक दोहराएं जब तक कि छेद वांछित (विनिर्देश के अनुसार) गहराई तक न पहुंच जाए।

यदि ड्रिलिंग अधिक कठिन हो गई है, और ड्रिलिंग की दक्षता और गति में काफी कमी आई है, तो छेद में 20-30 लीटर पानी डालें। कठोर और अत्यधिक संकुचित मिट्टी नरम हो जाएगी। चूंकि मिट्टी जिद्दी कीचड़ में बदल जाती है, इसलिए एक या दो दिन के बाद उसी छेद को ड्रिल करना जारी रखना उपयोगी होता है - जब पानी पूरी तरह से अवशोषित हो जाता है और मिट्टी की ऊपरी परतें ड्रिल ब्लेड से चिपकती नहीं हैं।

एक बरमा ड्रिल, जिसका उपयोग अक्सर वॉक-पीछे ट्रैक्टर या इलेक्ट्रिक ड्राइव के साथ किया जाता है, जैसे कि लकड़ी या धातु को ड्रिल करने वाली ड्रिल, मिट्टी का एक महत्वपूर्ण हिस्सा अपने आप बाहर लाती है। ड्रिलिंग साइट पर स्थापना के बाद और आगे की ओर बढ़ते हुए, इसे ऊपर नहीं खींचा जाना चाहिए, पृथ्वी को हटाकर - केवल साधारण ड्रिल में ही यह खामी होती है, जिसका काटने वाला हिस्सा दो हिस्सों से बना होता है।

बहुत घनी मिट्टी को कम गति से छेद करने की आवश्यकता होगी - एक मशीनीकृत ड्रिल में कई गति होती है। डंडे के लिए ड्रिलिंग छेद की तकनीक के बाद, मास्टर बाड़ या छोटी संरचना के लिए पोल समर्थन की उच्च गुणवत्ता और स्थायित्व सुनिश्चित करेगा। उपरोक्त योजनाओं से विचलन लगभग तुरंत सहायक संरचनाओं को विकृत कर देगा।

खंभों की ड्रिलिंग और कंक्रीटिंग के दृश्य वीडियो के लिए, निम्न वीडियो देखें।