रोलिंग जैक की मरम्मत

रोलिंग जैक को उपयोग में आसानी, प्रभावशाली भार क्षमता, सुचारू रूप से उठाने और चलाने की विशेषता है। विशेष सर्विस स्टेशनों और निजी गैरेज में कार लिफ्ट के रूप में उपयोग के लिए आदर्श। इसके अलावा, कई कार मालिक कम पैसे में इसके सभी लाभों का आनंद लेने के लिए इस तरह के सहायक को अपने दम पर बनाने का प्रबंधन करते हैं। आज हम रोलिंग प्रकार के हाइड्रोलिक जैक की संभावित खराबी पर विचार करेंगे, और हम यह पता लगाएंगे कि उन्हें अपने हाथों से कैसे ठीक किया जाए।

हाइड्रोलिक जैक शायद ही कभी अपनी कार्यक्षमता को पूरी तरह से खो देते हैं, मुख्य रूप से समस्या वाल्व, काम करने वाले तरल पदार्थ (तेल) की कमी या संदूषण में होती है। फिर भी, इसके संचालन के चरण में कोई भी उपकरण विफल होने में सक्षम है।

तो, सबसे आम त्रुटियों में से निम्नलिखित हैं:

• डिवाइस के प्रदर्शन का पूर्ण नुकसान, जो इस तथ्य में व्यक्त किया गया है कि मुख्य पिस्टन (काम करने वाली छड़) को बढ़ाने या कम करने का कोई तरीका नहीं है;
• अनुचित संचालन (आमतौर पर थोड़ा कील) उठाने की प्रक्रिया में;
• अविरल लोड के तहत डिवाइस को कम करना;
• जैक टपक गया - काम कर रहे तरल पदार्थ (तेल) का आंशिक या पूर्ण रिसाव।

जैक की मरम्मत के लिए, आपको कुछ उपकरणों और सामग्रियों की आवश्यकता होगी:

• स्पैनर;
• सूखा तेल प्राप्त करने के लिए एक जलाशय;
• विशेष धुलाई तरल (मिट्टी के तेल या गैसोलीन की अनुमति है);
• कार्यशील द्रव तेल है।

मरम्मत कार्य से पहले, आप रोलिंग हाइड्रोलिक जैक के लिए पहले से मरम्मत किट खरीद सकते हैं। इसमें आमतौर पर पिस्टन और प्लंजर सील शामिल होते हैं।

बेशक, आप रोलिंग हाइड्रोलिक जैक की मरम्मत स्वयं कर सकते हैं। केवल इसके लिए आपको एक मरम्मत किट या अलग-अलग स्पेयर पार्ट्स खरीदने की आवश्यकता होगी, जो वास्तव में टूटा हुआ है। एक नियम के रूप में, विभिन्न गैसकेट अनुपयोगी हो जाते हैं, जिसके परिणामस्वरूप काम करने वाला द्रव बाहर निकलना शुरू हो जाता है। मरम्मत के लिए उपयुक्त मरम्मत किट की आवश्यकता होती है।

किन्हीं भी परिस्थितियों में संरचना को अलग करना और उसमें से काम करने वाले तरल पदार्थ को निकालना आवश्यक है. यह सावधानी से किया जाना चाहिए, और काम कर रहे तरल पदार्थ को पहले से तैयार कंटेनर में निकाला जाना चाहिए।

आपको उपकरण के उपयोगकर्ता पुस्तिका में तेल का ब्रांड मिलेगा। फिर भी, थोक में, एक पारंपरिक मोटर (उदाहरण के लिए, ब्रांड 5W-40) या हाइड्रोलिक सिस्टम के लिए एक कार्यशील तरल उपयुक्त है। यह रबर को नष्ट नहीं करता है, काम करने वाले पिस्टन की सतह को नुकसान नहीं पहुंचाता है, इसका औसत घनत्व है और यह मनुष्यों के लिए सुरक्षित है।

रोलिंग डिवाइस के किसी भी व्यक्तिगत संशोधन के लिए विशेष मरम्मत किट - हाइड्रोलिक जैक मरम्मत किट - हैं। उनमें पहले से ही सभी उपयुक्त रबर गास्केट और सभी प्रकार के उपभोज्य स्पेयर पार्ट्स (एक निश्चित संशोधन के आधार पर) शामिल हैं। कोशिश करें कि बहुत सस्ते और महंगे उत्पाद न खरीदें, सबसे अच्छा यही होगा कि आप मध्यम मूल्य वर्ग का सामान खरीदें।

उसके बाद, पिस्टन को अलग करना और बाहर निकालना और जंग की उपस्थिति के लिए उनकी सतह की जांच करना आवश्यक है। यदि जंग या संदूषण पाया जाता है, तो उनका सावधानीपूर्वक निपटान किया जाना चाहिए। प्रदूषण और जंग के साथ-साथ अपशिष्ट तेल का भी निपटान किया जाता है। आप इसके लिए विशेष सफाई एजेंटों (डीजल ईंधन, गैसोलीन, सफेद आत्मा, सॉल्वैंट्स, आदि) का उपयोग कर सकते हैं।

स्टेम कॉन्फ़िगरेशन का निरीक्षण करना सुनिश्चित करें। इस घटना में कि यह मुड़ा हुआ है, जाहिर है, यह पुनर्निर्माण के लिए अनुपयुक्त है। ऐसी स्थिति में, आपको या तो एक नया पिस्टन खरीदने की आवश्यकता है (जो एक रोड़ा हो सकता है, क्योंकि बिक्री पर व्यावहारिक रूप से ऐसे कोई बुनियादी घटक नहीं हैं), या आपको उठाने के लिए एक नया तंत्र खरीदने की आवश्यकता है। इसलिए, इसे उस बिंदु पर नहीं लाया जाना चाहिए जहां तना झुकता है। एक नियम के रूप में, यह कार के अनुमेय वजन के एक महत्वपूर्ण अतिरिक्त के कारण होता है, जिसे हाइड्रोलिक जैक के माध्यम से उठाया गया था।

वे डिवाइस के काम करने वाले पिस्टन (इसके ऊपर और नीचे) को स्थानांतरित करने के लिए सिस्टम की संरचना में शामिल हैं। तेल हस्तांतरण वाल्व का निरीक्षण किया जाना चाहिए। लैंडिंग घोंसलों में वे कितनी कसकर बैठते हैं, इस पर पूरा ध्यान देना चाहिए। यदि संपर्क ढीला है, तो आपको स्प्रिंग्स की जांच करने की आवश्यकता है, जो शायद कमजोर हैं। यदि वाल्व खराब हो गए हैं, उखड़ गए हैं, तो उन्हें नए के साथ बदलने की आवश्यकता है। उसी समय, वे बस बंद हो सकते हैं, और गेंद-वाल्व शिथिल रूप से जगह में जाने लगता है। यह कार्यशील द्रव के प्रवाह का स्रोत है।

रोलिंग हाइड्रोलिक जैक में काम कर रहे तरल पदार्थ को बदलते समय (और यह ओवरहाल के दौरान किया जाना चाहिए), एक अनिवार्य उपाय इसकी हाइड्रोलिक प्रणाली को पंप करना है। इस तथ्य के आधार पर कि विभिन्न उठाने वाले तंत्रों की संरचना अलग है, हाइड्रोलिक जैक को कैसे पंप किया जाए, इस सवाल का एक सार्वभौमिक उत्तर देना असंभव है। विवरण को हाइलाइट किए बिना, प्रक्रिया इस प्रकार होगी।

फिर इस्तेमाल किए गए तेल को पूरी तरह से निकाल दें (पहले से तैयार टैंक में)। इसके बाद, उपयोग किए गए काम कर रहे तरल पदार्थ और गंदगी के सभी अवशेषों को हटाने के लिए सिस्टम में एक सफाई एजेंट डालें जो कि अंदर मौजूद होना चाहिए (ऐसे यौगिकों का उपयोग करें जो रबर सील के लिए हानिकारक नहीं हैं)। निम्नलिखित क्रम में निम्नलिखित कदम उठाए गए हैं:

• सिस्टम में थोड़ी मात्रा में तरल डालें;
• लीवर के साथ काम करें ताकि तरल पदार्थ पूरे सिस्टम में फैल जाए;
• और जोड़ें और ऑपरेशन फिर से करें;
• जब तक तना चरम ऊपरी स्थिति तक नहीं पहुंच जाता तब तक ऊपर उठें;
• काम करने वाले पिस्टन को अपनी प्रारंभिक निचली स्थिति में लौटने की अनुमति देने के लिए शट-ऑफ वाल्व खोलें;
• जब यह चलता है, तो सफाई तरल को नाली के छेद के माध्यम से डिवाइस से बाहर निकाल दिया जाएगा;
• यदि तरल अत्यधिक दूषित है, तो ऑपरेशन को लगातार कई बार किया जाना चाहिए जब तक कि यह कुछ हद तक साफ न हो जाए।

सिस्टम को साफ करने के बाद, आप ताजा तेल भरना शुरू कर सकते हैं। क्रियाएं सफाई द्रव के साथ किए गए कार्यों के समान होंगी। उसके बाद, सभी कवरों को बंद कर दिया जाना चाहिए और हाइड्रोलिक जैक बॉडी पर गिरने वाले तेल को मिटा दिया जाना चाहिए।

डिवाइस में काम कर रहे तरल पदार्थ के स्तर की लगातार निगरानी करें। समय के साथ, रबर गैसकेट अपनी गुणवत्ता खो देते हैं और तेल को बाहर निकाल देते हैं। इसके स्थान पर, हवा हाइड्रोलिक सिस्टम में प्रवेश करती है, और इसे प्रसारित किया जाता है। इससे पिस्टन अपने शीर्ष स्थान पर पहुंचना बंद कर सकता है क्योंकि तेल के विपरीत हवा को संपीड़ित किया जा सकता है। यदि आप एक समान समस्या देखते हैं, तो हाइड्रोलिक जैक में काम कर रहे तरल पदार्थ को जोड़ें या बदलें, और रबर गैसकेट भी बदलें।

दो टन या तीन टन के रोलिंग हाइड्रोलिक जैक की मरम्मत विशेष रूप से अलग नहीं है - भरने के लिए आवश्यक तेल की मात्रा को छोड़कर।

सभी समस्याओं के उन्मूलन के बाद और ताजा तेल भर दिया जाता है, हाइड्रोलिक जैक को "पंप" किया जाता है - अतिरिक्त हवा निकलती है। यह अंत करने के लिए, दबाव बनने तक प्लंजर को पहले ऊर्जावान रूप से "काम" किया जाता है। इसके बाद, विशेष प्लग के माध्यम से हवा को ब्लीड किया जाता है और तेल जोड़ा जाता है।

काम पूरा होने के बाद, भार को कम करने के लिए हाइड्रोलिक जैक की सिफारिश की जाती है। डिवाइस को सूखी और गर्म जगह पर स्टोर करें। अतिरिक्त नमी के प्रवेश के कारण, तंत्र खराब हो सकता है, और ठंड काम करने वाले तरल पदार्थ की गुणवत्ता विशेषताओं पर प्रतिकूल प्रभाव डालेगी। यह सलाह दी जाती है कि कठोर ठंढ में जैक का उपयोग न करें।. भारोत्तोलन तंत्र पर भार उन लोगों से अधिक नहीं होना चाहिए जिनके लिए इसका इरादा है।

निरंतर संचालन के दौरान, काम कर रहे तरल पदार्थ (पंपिंग) को हर 2-3 महीने में एक बार बदलना चाहिए। फिर, "डाउनटाइम" अवधि के दौरान हाइड्रोलिक जैक को कार्य क्रम में बनाए रखने के लिए, बिना आवश्यकता के इसमें तेल बदलने की कोई आवश्यकता नहीं है - हर 3 महीने में एक बार रॉड के 2-3 काम करने वाले आंदोलन बिल्कुल पर्याप्त हैं।

संक्षेप। हाइड्रोलिक जैक की विफलता की स्थिति में, 3 घटकों को नियंत्रित करना आवश्यक है:

• तेल की मात्रा और गुणवत्ता;
• सिस्टम में हवा के बुलबुले की उपस्थिति;
• कितनी कसकर वाल्व सीटों में बैठते हैं, प्रदूषण।

अधिकांश स्थितियों में, जैक के साथ सभी कठिनाइयों को हल करने के लिए, केवल काम करने वाले तरल पदार्थ को साफ करना और बदलना आवश्यक है।

रोलिंग जैक को 10 मिनट में कैसे ठीक किया जाए, इसकी जानकारी के लिए नीचे देखें।