सभी गड्ढे जैक के बारे में

पिट जैक एक विशेष उठाने वाला तंत्र है जिसका उपयोग निरीक्षण गड्ढे में किया जाता है और इसे वाहन को आंशिक रूप से उठाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ऐसे जैक का उपयोग सर्विस स्टेशनों पर सामान्य प्लंबिंग और विध्वंस कार्य के दौरान किया जाता है।

किसी भी सर्विस स्टेशन की सफलता सीधे उसके मालिक की क्षमता पर निर्भर करती है कि वह अपने ग्राहकों को सेवाओं की व्यापक संभव रेंज प्रदान करे। इसी समय, कार निदान और मरम्मत की गुणवत्ता सीधे सेवा केंद्र के तकनीकी उपकरणों पर निर्भर करती है। चूंकि पहिया संरेखण प्रक्रिया का समायोजन, साथ ही वॉकर पर किए गए रखरखाव कार्य का मुख्य भाग निरीक्षण छेद पर किया जाता है, एक विशेष उठाने वाले उपकरण की उपस्थिति - एक ट्रैवर्स को काम करने के लिए एक अनिवार्य शर्त माना जाता है स्टेशन।

यदि एक नियमित नियमित जैक एक मोटर चालक के लिए कुछ दैनिक जोड़तोड़ करने के लिए पर्याप्त है, तो पेशेवर मरम्मत और सेवा की स्थितियों में, अधिक गंभीर तंत्र की आवश्यकता होती है - इसे पिट जैक कहा जाता हैइसे डिच जैक या एक्सियल ट्रैवर्स भी कहा जाता है।

एक ट्रैवर्स का उपयोग करना गैरेज में कार उठाने का सबसे इष्टतम और व्यावहारिक तरीका माना जाता है, जहां कमरे के आयाम, एक नियम के रूप में, कारों के लिए किसी अन्य सार्वभौमिक कार लिफ्टों की स्थापना की अनुमति नहीं देते हैं। अक्सर, निरीक्षण गड्ढे ऐसी लिफ्टों के लिए एक सफल जोड़ के रूप में काम करते हैं और वाहनों की अनिर्धारित मामूली मरम्मत करने के लिए कार्यस्थल के रूप में रुचि हो सकती है।

और अगर हम ट्रकों के बारे में बात कर रहे हैं, तो एकमात्र तंत्र जो मल्टी-टन यूनिट के रियर या फ्रंट एक्सल को बढ़ा सकता है शक्तिशाली पिट जैक. वास्तव में, ट्रैवर्स चार-पोस्ट, कैंची या प्लंजर लिफ्ट के तत्वों में से एक है, जो पारंपरिक निरीक्षण गड्ढे का एक विकल्प है।. इस तरह की लिफ्ट पहले से तैयार गाइडों पर तय की जाती है, उनके डिजाइन की ख़ासियत मुफ्त और आसान आवाजाही सुनिश्चित करती है।

किसी भी गड्ढे के ट्रैवर्स का मुख्य उद्देश्य निम्नलिखित के दौरान आगे या पीछे के धुरा को ऊपर उठाना है:

• होडोवके पर ताला बनाने और नैदानिक ​​​​कार्य का कार्यान्वयन;
• तल का निरीक्षण और मरम्मत, साथ ही साथ ईंधन और निकास प्रणाली;
• पहिया संरेखण समायोजन।

ट्रैवर्स जैक के लिए कई विकल्प हैं।

• मैनुअल ड्राइव के साथ हाइड्रोलिक ऑटो-लिफ्टर. इस तरह के तंत्र में एक मैनुअल पंप होता है, जिसकी बदौलत यह काफी महत्वपूर्ण वजन उठाता है, लेकिन साथ ही साथ छोटी ऊंचाई तक। यह तंत्र काफी लोकतांत्रिक लागत की विशेषता है।
• वायवीय हाइड्रोलिक लिफ्टर। यह उपकरण सर्विस सेंटर के न्यूमेटिक्स से जुड़ा होता है और इस तरह श्रमिक को मैनुअल काम करने से मुक्त करता है। जैक शुरू करने के लिए, बस बटन दबाएं।
• वायवीय ट्रैवर्स. ऐसे जैक-कैंची आज सबसे उत्तम तंत्र हैं। इसके साथ काम करने के लिए, एक कार मैकेनिक को एक कार, यहां तक ​​कि एक बहु-टन कार को उठाने के लिए कोई प्रयास करने की आवश्यकता नहीं होती है। इस जैक की वहन क्षमता इस आधार पर काफी सरलता से निर्धारित की जाती है कि प्रत्येक टन को उठाने के लिए, 2 वायुमंडल के क्रम के दबाव निर्माण की आवश्यकता होती है।

बिक्री पर पिट लिफ्टों की सीमा विविध है और एक ऐसा उपकरण चुनना संभव बनाता है जो सर्विस स्टेशनों की मौजूदा जरूरतों को पूरी तरह से पूरा करेगा। आधुनिक ट्रैवर्स अलग हैं:

• निकासी;
• सामान उठाने की ऊंचाई;
• अंतिम भार;
• आकार;
• ड्राइव के प्रकार;
• वहन क्षमता;
• पंजे की अवधि;
• विश्वसनीयता की डिग्री।

पिट तंत्र के उत्पादन में घरेलू और विदेशी निर्माता सबसे आधुनिक तकनीकी समाधानों और सामग्रियों का उपयोग करते हैं जो डिवाइस की सुरक्षा और विश्वसनीयता सुनिश्चित करते हैं। किसी भी मामले में, एक या किसी अन्य डिज़ाइन की पसंद काफी हद तक निर्धारित होती है प्रत्येक विशिष्ट स्थिति में इसके आवेदन की सुविधा।

निरीक्षण गड्ढे के लिए हाइड्रोलिक जैक सर्विस स्टेशन उपकरण के लिए बजट विकल्प के रूप में सबसे बड़ी रुचि है। इस तरह के उपकरण का उपयोग छोटी मशीनों को उठाने के लिए किया जा सकता है, जिनका द्रव्यमान 2.5 टन से अधिक नहीं होता है। से हाइड्रोलिक्स में कमियां यह सिस्टम में तेल के स्तर की निरंतर निगरानी के साथ-साथ सभी कुंडा जोड़ों के आवधिक स्नेहन की आवश्यकता पर ध्यान दिया जाना चाहिए।

वायवीय ट्रैवर्स को विशेष तकनीकी रखरखाव की आवश्यकता नहीं होती है, यह 6 टन तक वजन वाली मशीनों को उठा सकता है।

इसकी डिजाइन सुविधाओं के आधार पर न्यूमोहाइड्रोलिक ट्रैवर्स वहन क्षमता के मामले में भिन्न हो सकते हैं। इसे संचालित करना आसान है और इसके लिए महंगे रखरखाव की आवश्यकता नहीं होती है।

पिट जैक की डिज़ाइन विशेषताओं के आधार पर, कुछ विकल्पों को प्रतिष्ठित किया जाता है।

• पिकअप की एक जोड़ी के साथ दो-चरण तंत्रअलग-अलग ऊंचाई पर रखा गया है। एक समान तंत्र लो-लिफ्ट और पारंपरिक जैक को जोड़ती है।
• लो आर्म लिफ्ट. इसकी विशिष्ट विशेषता एक पिक-अप पंजा है जो पक्ष में फैला हुआ है, जो अपने सबसे कम टुकड़े के नीचे भार को पकड़ने में सक्षम है। वैसे, यह वह जगह है जहां से तंत्र का दूसरा नाम आया - एक रस्सा जैक।
• लो प्रोफाइल ट्रैवर्स - कम ग्राउंड क्लीयरेंस वाली कारों को उठाने के लिए इस्तेमाल किया जाता है।

लिफ्टिंग मैकेनिज्म चुनते समय किसी भी कार मैकेनिक और सर्विस स्टेशन के मालिक के हित में मुख्य बात यह है भर क्षमता। लेकिन अन्य महत्वपूर्ण तकनीकी पैरामीटर हैं।

स्ट्रोक की ऊंचाई - यह सब तंत्र की स्थापना के स्थान पर निर्भर करता है। यदि आप जैक को गड्ढे में रखते हैं तो यह एक बात है, लेकिन जब उपकरण चार-पोस्ट या कैंची लिफ्ट का हिस्सा होता है तो यह बिल्कुल अलग होता है।

पटरी की चौड़ाई - आपको अच्छी तरह से समझने की जरूरत है कि, आदर्श रूप से, देखने के छेद और ट्रैवर्स के पैरामीटर मेल खाना चाहिए। व्यवहार में, यह हमेशा काम नहीं करता है, इसलिए आपको एक उपयुक्त तंत्र की तलाश करनी होगी या गड्ढे का पुनर्निर्माण करना होगा।हालांकि, अधिकांश मॉडलों में ट्रैक की चौड़ाई भिन्न हो सकती है, इसलिए समर्थन की चौड़ाई थोड़ा अधिक महत्वपूर्ण पैरामीटर बन जाती है।

पिट लिफ्ट वजन यह विशेष मौलिक महत्व का नहीं है, क्योंकि इस तरह के जैक को स्किड्स पर स्थापित किया गया है, और मैकेनिक को इसे मैन्युअल रूप से स्थानांतरित करने की आवश्यकता नहीं है।

अपने हाथों से पिट जैक कैसे बनाएं, नीचे देखें।