ड्रिल से कार्ट्रिज को कैसे निकालें और बदलें?

एक ड्रिल में एक कारतूस सबसे अधिक शोषित में से एक है और, तदनुसार, ऐसे तत्व जो अपने संसाधन को जल्दी से विकसित करते हैं। इसलिए, उपकरण के उपयोग की आवृत्ति की परवाह किए बिना, जल्दी या बाद में यह विफल हो जाता है। लेकिन यह एक नई ड्रिल खरीदने का एक कारण नहीं है - एक पहना हुआ कारतूस को बस एक नए से बदला जा सकता है। यदि आप अनुभवी कारीगरों के कुछ नियमों और सिफारिशों का पालन करते हैं, तो यह प्रक्रिया घर पर ही सरल और संभव है।

कारतूस एक सीट, एक ड्रिल या पंचर के मुख्य कार्य तत्व के धारक के रूप में कार्य करता है। यह न केवल एक ड्रिल हो सकता है, बल्कि एक प्रभाव समारोह वाले उपकरणों के लिए एक ठोस ड्रिल, फिलिप्स या फ्लैट पेचकश के रूप में एक विशेष नोजल भी हो सकता है। विभिन्न सतहों को पीसने, साफ करने के लिए डिज़ाइन की गई ड्रिल के लिए विशेष नोजल हैं। वे एक गोल या बहुआयामी पिन पर लगे होते हैं, जो कारतूस में भी स्थापित होता है।

ड्रिल चक उपकरण पर डिजाइन और स्थापना की विधि में भिन्न होते हैं और तीन प्रकारों में विभाजित होते हैं:

• शंक्वाकार;
• गियर-मुकुट;
• त्वरित-क्लैम्पिंग।

इसका आविष्कार 1864 में अमेरिकी इंजीनियर स्टीफन मोर्स द्वारा किया गया था, जिन्होंने एक ट्विस्ट ड्रिल के उपयोग को भी विकसित और प्रस्तावित किया था। इस तरह के एक कारतूस की ख़ासियत यह है कि काम करने वाले तत्व की क्लैंपिंग दो शाफ्ट सतहों के संभोग और बढ़ते छेद के साथ एक अलग हिस्से के कारण होती है। शाफ्ट की सतहों और ड्रिल को स्थापित करने के लिए छेद में समान टेपर आयाम होते हैं, जिसका कोण 1°25'43'' से 1°30'26'' तक होता है।

स्थापित किए जाने वाले तत्व की मोटाई के आधार पर, तंत्र के आधार को मोड़कर कोण को समायोजित किया जाता है।

घरेलू उपयोग के लिए हाथ से पकड़े जाने वाले बिजली उपकरणों पर कारतूस की एक अधिक सामान्य विविधता। इस तरह के कारतूस के उपकरण का सिद्धांत सरल है - ड्रिल से निकलने वाले पिन के अंत में एक धागा काट दिया जाता है, और कारतूस को अखरोट की तरह उस पर खराब कर दिया जाता है।

कोलेट में चक के केंद्र में स्थित तीन शंकु के आकार की पंखुड़ियों द्वारा चक में ड्रिल आयोजित की जाती है। जब कोलेट पर अखरोट को एक विशेष कुंजी के साथ घुमाया जाता है, तो पंखुड़ियां एक साथ आती हैं और ड्रिल या अन्य काम की वस्तु के टांग को जकड़ लेती हैं - मिक्सर के लिए एक व्हिस्क, एक पेचकश बिट, एक प्रभाव छेनी, एक नल।

इसे सबसे सुविधाजनक विकल्प माना जाता है। आविष्कार के समय के अनुसार यह इस उपकरण का नवीनतम तकनीकी संशोधन है। इसका उपयोग प्रसिद्ध ड्रिल निर्माताओं के लगभग सभी आधुनिक मॉडलों में किया जाता है।

वर्किंग कटिंग या अन्य तत्व भी विशेष पंखुड़ियों के कारण तय होते हैं, उन्हें जकड़ने के लिए केवल एक कुंजी की आवश्यकता नहीं होती है। फिक्सिंग पंखुड़ियों को हाथ से जकड़ा जाता है - समायोजन आस्तीन को मोड़कर, जिस पर स्क्रॉलिंग में आसानी के लिए नाली लगाई जाती है।

चूंकि सभी प्रकार के ड्रिल चक्स की अपनी डिज़ाइन विशेषताएं होती हैं, इसलिए उनके निराकरण में विभिन्न क्रियाएं करना भी शामिल होता है। आपको विशेष उपकरणों की भी आवश्यकता होगी।

सामान्य तौर पर, प्रक्रिया मुश्किल नहीं है और घर पर अपने दम पर काफी संभव है।

मोर्स तरीके से कारतूस को बन्धन की विधि सबसे विश्वसनीय में से एक है, लेकिन इसमें जटिल जोड़तोड़ शामिल नहीं है। डिजाइन पूरी तरह से अक्ष के साथ बल भार का सामना करता है, दोनों पारंपरिक अभ्यासों में और एक प्रभाव समारोह के साथ उपकरणों में। इसलिए, यह विनिर्माण उद्यमों में इतना व्यापक है।

कारतूस को कई तरह से नष्ट किया जाता है।

1. कारतूस के शरीर के नीचे से हथौड़े से प्रहार करना आवश्यक है। मुख्य बात यह है कि झटका को धुरी के साथ काटने वाले तत्व के लैंडिंग स्थल की ओर निर्देशित किया जाना चाहिए - ड्रिल।
2. सतहों को काटकर चक को डिस्कनेक्ट करें: उदाहरण के लिए, चक और ड्रिल बॉडी के बीच की खाई में एक छेनी डालें और, इसे हथौड़े से खटखटाते हुए, शाफ्ट को ध्यान से हटा दें। उसी समय, यह बहुत महत्वपूर्ण है कि एक ही स्थान पर हिट न करें ताकि शाफ्ट तिरछा न हो: धीरे-धीरे चक शाफ्ट को धक्का देकर, छेनी को अलग-अलग स्थानों में डाला जाना चाहिए।
3. बीयरिंगों को हटाने के लिए उपयोग किए जाने वाले समान विशेष खींचने वाले का उपयोग करें।

शंकु चक के साथ अधिकांश हैंड ड्रिल में, शाफ्ट बेयरिंग को टूल बॉडी के अंदर लगाया जाता है। लेकिन ऐसे मॉडल भी हैं जहां यह बाहर स्थित है।इस मामले में, हटाने को यथासंभव सावधानी से किया जाना चाहिए, अन्यथा असर को नुकसान होने की संभावना है। यदि शाफ्ट बहुत मुश्किल से फंस गया है और हटाया नहीं जा सकता है, तो इसे हथौड़े से अपनी पूरी ताकत से न मारें।

गियर-क्राउन चक को ड्रिल में बने पिन पर खराब कर दिया जाता है। तदनुसार, डिवाइस को विघटित करने के लिए, आपको बस इसे विपरीत दिशा में खोलना होगा, लेकिन कुछ बारीकियों को ध्यान में रखा जाना चाहिए। कारतूस के थ्रेडेड बन्धन की ख़ासियत यह है कि ड्रिल को छोड़ने वाले पिन पर धागा दाएं हाथ का होता है, और कारतूस पर ही यह बाएं हाथ का होता है। इस प्रकार, उपकरण के संचालन के दौरान, चक, दक्षिणावर्त मुड़ता है, स्वचालित रूप से हवा देता है और शाफ्ट पर खुद को कसता है।

यह सुविधा ड्रिल पर इसके विश्वसनीय निर्धारण की गारंटी देती है, कंपन से तत्व के बैकलैश और सहज रीसेट को समाप्त करती है। कारतूस की लैंडिंग की इस विशिष्टता को भी इसे हटाते समय ध्यान में रखा जाना चाहिए - ड्रिल के संचालन के दौरान, कारतूस को धुरी पर खराब कर दिया जाता है जब तक कि यह बंद न हो जाए, धागा अधिकतम बल के साथ क्लैंप किया जाता है।

इसलिए, इसे वापस स्पिन करने के लिए, आपको निम्नलिखित टूल की आवश्यकता होगी:

• पाना;
• फिलिप्स या फ्लैट पेचकश;
• एक हथौड़ा;
• क्लैंपिंग ड्रिल या चक की के लिए एक विशेष कुंजी।

आइए क्रियाओं के क्रम पर विचार करें।

1. काटने वाले तत्व (ड्रिल) को जकड़ने के लिए एक विशेष कुंजी का उपयोग करते हुए, कोलेट को वामावर्त को स्टॉप पर घुमाएं और लॉकिंग पंखुड़ियों को इस तरह से नीचे करें।
2. कारतूस के अंदर, यदि आप इसे देखते हैं, तो एक माउंटिंग स्क्रू होगा जो कारतूस को लैंडिंग शाफ्ट पर रखता है।उपयुक्त आकार के ओपन-एंड रिंच के साथ शाफ्ट को पकड़ते समय आपको इस स्क्रू को स्क्रूड्राइवर से खोलना होगा। निर्माता के आधार पर स्क्रू का सिर या तो फिलिप्स स्क्रूड्राइवर या फ्लैट वाला हो सकता है। इसलिए, दोनों उपकरणों को पहले से तैयार करना बेहतर है।
3. फिर, एक स्थिति में कोलेट को मजबूती से ठीक करना (इसे क्लैम्पिंग नट के दांतों से पकड़ना), चक शाफ्ट को एक रिंच के साथ खोलना।

एक हाथ से ड्रिल को पकड़कर, कॉलर पर हथौड़े के हल्के वार से धागे को पट्टी करें। आप बिना वाइस के एक ही ऑपरेशन को अंजाम देने की कोशिश कर सकते हैं - कोलेट में एक लंबे हैंडल के साथ एक वर्ग डालें और क्लैंप करें (लीवरेज बढ़ाने के लिए) और, शाफ्ट को एक ओपन-एंड रिंच के साथ मजबूती से पकड़कर, इसे तेजी से वामावर्त घुमाएं।

उपकरण के निर्माता और मॉडल के आधार पर, त्वरित-रिलीज़ चक दो तरह से ड्रिल से जुड़े होते हैं - उन्हें एक थ्रेडेड पिन पर खराब कर दिया जाता है या विशेष स्लॉट पर तय किया जाता है।

पहले मामले में, इसे ठीक उसी तरह से हटा दिया जाता है जैसे गियर-क्राउन डिवाइस:

• क्लैंपिंग पंखुड़ियों को कम करें;
• लॉकिंग स्क्रू को हटा दिया;
• चक में एक षट्भुज या एक घुंडी दबाना;
• शाफ्ट के आधार को ठीक करने के बाद, इसे षट्भुज पर हथौड़े के हल्के वार से खोल दिया।

स्लॉट के साथ दूसरा विकल्प आधुनिक उपकरणों में उपयोग किया जाता है और किसी भी उपकरण के उपयोग को हटाने के लिए प्रदान नहीं करता है। सब कुछ हाथ से स्वचालित मोड में आसानी से और स्वाभाविक रूप से किया जाता है।केवल अपने हाथ से कार्ट्रिज की ऊपरी रिंग को मजबूती से पकड़ना आवश्यक है, और निचले वाले को वामावर्त तब तक घुमाएं जब तक कि वह क्लिक न कर दे।

रिंग-टूथ चक को अलग करने के लिए, आपको इसे पंखुड़ियों के साथ एक ऊर्ध्वाधर स्थिति में एक वाइस में ठीक करने की आवश्यकता है। क्लैम्पिंग टैब्स या कैम्स को जहां तक ​​​​जाएंगे, कम करें। फिर एक समायोज्य रिंच के साथ दांतेदार अखरोट को हटा दें, इससे पहले इसे तेल से चिकनाई करने की सलाह दी जाती है। क्लैंप नट ढीले होने के साथ, आंतरिक असर और वॉशर को हटा दें। उत्पाद को वाइस से निकालें और आस्तीन को आधार से हटा दें।

ऐसे मॉडल हैं जिनमें आधार खराब नहीं होता है, लेकिन बस बाहरी समायोजन आस्तीन (जैकेट) में डाला जाता है। फिर कारतूस को उसी तरह एक वाइस में तय किया जाना चाहिए, लेकिन केवल इतना है कि आस्तीन उनके जबड़े के बीच से गुजरती है, और युग्मन के किनारे उनके खिलाफ आराम करते हैं। जितना हो सके कैम्स या पंखुड़ियों को गहरा करें और दांतेदार अखरोट को हटा दें। शीर्ष पर नरम धातु (तांबा, कांस्य, एल्यूमीनियम) का एक पैड रखें, शर्ट को बिल्डिंग हेयर ड्रायर या ब्लोटरच से गर्म करें और हथौड़े से केस को बाहर निकालें।

बिना चाबी के चक को जुदा करना बहुत आसान है, लेकिन वे सभी घटकों में पूर्ण रूप से जुदा करने के लिए प्रदान नहीं करते हैं।

साफ करने के लिए, क्षति के लिए तत्व के अंदर की जाँच करें या उन्हें बदलें, आपको यह करना होगा:

• अपने हाथ में तंत्र के उस हिस्से को मजबूती से पकड़ें जहां क्लैम्पिंग कैम स्थित हैं;
• कपलिंग के बीच स्लॉट में एक पेचकश डालें और ध्यान से, कारतूस को मोड़कर, आवास के निचले प्लास्टिक हिस्से को अलग करें और हटा दें;
• जितना हो सके पंखुड़ियों को गहरा करें;
• चक में उपयुक्त आकार का एक बोल्ट डालें और धातु के पूर्वनिर्मित शरीर को दूसरी बाहरी आस्तीन से हथौड़े से बाहर निकाल दें।

बिना चाबी के चक को और अलग करने का कोई मतलब नहीं है। सबसे पहले, सफाई या स्नेहन की आवश्यकता वाले सभी स्थान पहले से ही उपलब्ध होंगे। दूसरे, निर्माता द्वारा आंतरिक तत्व का और अधिक विघटन प्रदान नहीं किया जाता है और तदनुसार, पूरे तंत्र की क्षति, विफलता का कारण होगा।

मोर्स टेंपर में डिस्सेप्लर के लिए और भी कम हेरफेर शामिल है. ड्रिल से पूरे तंत्र को हटाने के बाद, बाहरी धातु आस्तीन (शर्ट) को एक वाइस में जकड़ना या सरौता के साथ कसकर पकड़ना आवश्यक है। फिर, एक गैस रिंच, सरौता या अंदर डाले गए षट्भुज का उपयोग करके, शरीर से क्लैंपिंग शंकु को हटा दिया।

मोर्स टेंपर मुख्य रूप से मशीन-निर्माण उद्यमों के उपकरण पर उपयोग किया जाता है। लेकिन कुछ निर्माता इस तरह के डिजाइन के साथ निजी, घरेलू उपयोग के लिए हैंड ड्रिल और हथौड़े से लैस होते हैं। शंकु कारतूस को एक अक्षर और संख्या के साथ चिह्नित किया गया है। उदाहरण के लिए, बी 12, जहां बी सशर्त रूप से शंकु के नाम को दर्शाता है, और संख्या 12 काम करने वाले तत्व के टांग के व्यास का आकार है, उदाहरण के लिए, एक ड्रिल।

प्रतिस्थापित करते समय इन संकेतकों को ध्यान में रखा जाना चाहिए।

गियर-रिम चक का उपयोग न केवल घर के निर्माण में किया जाता है, बल्कि पेशेवर निर्माण अभ्यास भी किया जाता है, जिसे गंभीर भार और लंबी सेवा जीवन के लिए डिज़ाइन किया गया है।जब विभिन्न भवन संरचनाओं, फर्नीचर, मशीन टूल्स को असेंबल करते समय कई घंटों के लिए निर्बाध, लगभग नॉन-स्टॉप टूल का संचालन महत्वपूर्ण होता है। इसलिए, यह एक त्वरित प्रतिस्थापन प्रदान करता है ताकि श्रमिकों को इस पर अधिक समय न गंवाना पड़े। ड्रिल के शरीर में लगे पिन से घिसे हुए तंत्र के शाफ्ट को खोलना और उसके स्थान पर एक नए कारतूस में पेंच करना आवश्यक है।

बिना चाबी वाला चक सबसे तेजी से बदलता है। मामले पर पॉइंटर्स पर ध्यान केंद्रित करते हुए, आपको केवल इसके ऊपरी हिस्से को अपने हाथ से ठीक करना होगा और निचले हिस्से को तब तक मोड़ना होगा जब तक कि एक विशेषता क्लिक प्राप्त न हो जाए।

कोई भी उपकरण, चाहे वह कितनी भी उच्च गुणवत्ता वाला हो, अंततः खराब हो जाता है, विकसित होता है और विफल हो जाता है। ड्रिल चक कोई अपवाद नहीं है। सबसे अधिक बार, टूटने का कारण ड्रिल को पकड़े हुए पंखुड़ियों का पहनना है - उनके किनारों को मिटा दिया जाता है, यह एक धड़कन का कारण बनता है, और काम करने वाले तत्व का एक बैकलैश होता है। से कम नहीं अक्सर काम की सतह के खिलाफ दबाए जाने पर ड्रिल को मोड़ने की समस्या होती है। इस तरह की खराबी फिटिंग धागे के पहनने या उपकरण शंकु के विकास को इंगित करती है।, तंत्र के प्रकार पर निर्भर करता है।

कार्ट्रिज के जाम होने या जाम होने पर और भी कई खराबी होती हैं।

अगले वीडियो में आप सीखेंगे कि ड्रिल या स्क्रूड्राइवर की चक को आसानी से कैसे हटाया जाए।