आरी की लकड़ी से बने पैदल मार्ग

बगीचे या झोपड़ी में आराम से घूमने के लिए, कठोर सतह वाले पक्के रास्ते बहुत जरूरी हैं। साथ ही, टाइल या डामर दोनों महंगा और काफी कठिन है, इस बीच, आरा कटौती से, तात्कालिक सामग्री से बना एक सरल और सौंदर्य समाधान है। आप कर्मचारियों की भागीदारी के बिना अपेक्षाकृत तेज़ी से एक ट्रैक का निर्माण कर सकते हैं - आपको बस प्रक्रिया की सभी विशेषताओं के बारे में जानने की आवश्यकता है।

क्रॉस-कंट्री क्षमता की समस्या को हल करने के किसी भी अन्य तरीके की तरह, पेड़ काटने के रास्ते के फायदे और नुकसान दोनों हैं। आइए परंपरा के अनुसार, अच्छे के साथ शुरू करें, खासकर जब से इस तरह के समाधान के फायदे समुद्र में पाए जा सकते हैं:

• पर्यावरण के अनुकूल सामग्री पूरी तरह से हानिरहित है और पर्यावरण को नुकसान पहुंचाने में सक्षम नहीं है;
• लकड़ी अत्यधिक टिकाऊ होती है, और कुछ प्रकार की लकड़ी से बने पथ दशकों तक भी चल सकते हैं;
• सामग्री की खरीद में अपेक्षाकृत सस्ते खर्च होंगे, या आप मरम्मत के बाद बची हुई लकड़ी का उपयोग भी कर सकते हैं, खराब मौसम से गिरे पेड़, सूखी चड्डी काट सकते हैं;
• सामग्री को संसाधित करने में आसानी आपको तात्कालिक साधनों और अपने हाथों से कार्य पूरा करने की अनुमति देती है;
• लकड़ी के कटों से बना रास्ता बहुत ही सौंदर्यपूर्ण रूप से मनभावन लगता है और आराम की एक अवर्णनीय भावना पैदा करता है।

लकड़ी के पक्के रास्तों का एक अलग फायदा यह है कि इनमें एक ही खामी है। इसमें खुले क्षेत्र की परिस्थितियों के सामने लकड़ी की कमजोरी शामिल है - वायुमंडलीय वर्षा, कीड़े और मोल्ड सामग्री पर विनाशकारी प्रभाव डालेंगे। हालांकि, एंटीसेप्टिक्स के साथ आरी कट की सतहों का समय-समय पर इलाज करके भी इस नुकसान को समाप्त किया जा सकता है।

पथ को बुद्धिमानी से प्रशस्त करना आवश्यक है, अन्यथा लकड़ी के गोल लॉग या पूरे लॉग के रूप में अलग-अलग टुकड़े विफल हो सकते हैं, जिससे पथ असमान हो जाता है और पोखर के गठन को उत्तेजित करता है। कुछ मामलों में, लकड़ी के टुकड़ों के बीच रिक्त स्थान में खरपतवार उगने लगते हैं, जिससे इंजीनियरिंग संरचना की छाप खराब हो जाती है और इसकी पारगम्यता कम हो जाती है।. ऐसा होने से रोकने के लिए तैयारी पर पूरा ध्यान देना जरूरी है।

सबसे पहले, भविष्य के पथ की रूपरेखा की रूपरेखा तैयार करें। दोनों तरफ पथ की रूपरेखा के अनुसार, जमीन में एक फैली हुई रस्सी के साथ ऊर्ध्वाधर खूंटे चलाएं ताकि यह समझ सके कि यह स्थान पहले से ही आरक्षित है। इसके अलावा, निर्दिष्ट क्षेत्र को लगभग 20-25 सेमी गहरी खाई खोदकर गहरा किया जाना चाहिए। मिट्टी का काम शुष्क मौसम में किया जाना चाहिए - ताकि किनारे बाहर न हटें।

उसके बाद, खाई के नीचे रेत की एक छोटी परत के साथ कवर किया गया है, जिसका कार्य ऊपर स्थित हर चीज के लिए एक स्थिर कुशन बनाना है। रेत भू टेक्सटाइल से ढकी हुई है - यह गारंटी है कि अब यहां खरपतवार नहीं उगेंगे।

ताकि देश के घर में बगीचे की सड़क सही ढंग से हो, और तत्काल फुटपाथ निराश न हो, एक मास्टर क्लास के रूप में चरण-दर-चरण निर्देशों पर विचार करें कि गोल आरी कटों से देश के रास्तों को कैसे रखा जाए।

समग्र रूप से आधार की तैयारी ऊपर वर्णित की गई थी, लेकिन कई सूक्ष्मताएं हैं जिनका अलग से उल्लेख किया जाना चाहिए। उदाहरण के लिए, वॉटरप्रूफिंग सामग्री पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए - बेहतर है कि अकेले भू टेक्सटाइल पर भरोसा न करें और पॉलीइथाइलीन फिल्म की एक परत बिछाएं।

अनुभवी कारीगर बताते हैं कि सामग्री अपनी लोच और तन्य शक्ति के लिए अच्छी है, लेकिन परत में कोई भी छेद एक गंभीर डिजाइन दोष है। इसे देखते हुए, या तो आवश्यक आकार के पॉलीइथाइलीन का एक टुकड़ा ढूंढना आवश्यक है, या कम से कम अलग-अलग टुकड़ों को एक साथ गोंद दें। यह छोटे टुकड़ों से नहीं किया जा सकता है, यदि केवल इस कारण से कि ओवरलैप कम से कम 30 सेमी की आवश्यकता है। साधारण गोंद का उपयोग चिपकने के रूप में नहीं, बल्कि बिजली के टेप या दो तरफा टेप के रूप में किया जाता है।

किसी कारण से, कुछ कारीगरों के लिए यह स्पष्ट नहीं होता है कि ऊपरी रेत की परत को भवन स्तर के साथ डाला जाना चाहिए। स्वाभाविक रूप से, किसी को भी पूरी तरह से सपाट रेतीली आधार सतह की आवश्यकता नहीं होती है, और इलाके के सामान्य ढलान के साथ, ऊंचाई का अंतर अपरिहार्य है, लेकिन हमें कम से कम ऐसी घटनाओं से बचने की कोशिश करनी चाहिए जहां साइट लगभग सपाट हो।अन्यथा, यह संभव है कि समय के साथ आधार नीचे की ओर बढ़ना शुरू कर देगा - इससे ट्रैक का क्रमिक विरूपण और इसकी गिरावट होगी।

ओक और बीच स्थायित्व के मामले में आदर्श सामग्री हैं, लेकिन यह समझा जाना चाहिए कि इस तरह के कच्चे माल को खरीदते समय, "सस्ते" पथ के लिए केवल लकड़ी के लिए 10-15 हजार रूबल की लागत की आवश्यकता होगी। एक शंकुधारी पेड़ खरीदना बहुत अधिक बजटीय होगा, लेकिन इस तरह के कोटिंग का धीरज अब इतना प्रभावशाली नहीं होगा - उन्हें ख़राब करना आसान होता है। यदि आप अभी भी सामग्री खरीदने का निर्णय लेते हैं, तो आप एक बड़े हार्डवेयर स्टोर में आरी कट खरीद सकते हैं, यहां तक ​​कि एक एंटीसेप्टिक के साथ इलाज भी कर सकते हैं। वहां आप एक बड़ी गोल लकड़ी की उपस्थिति के बारे में भी पूछ सकते हैं, यदि आप इसे स्वयं काटने के लिए तैयार हैं - यह सस्ता हो जाएगा।

बेशक, यह और भी सस्ता होगा यदि साइट पर बमुश्किल जीवित पुराने पेड़ हैं, उनका उपयोग करके, आप एक पत्थर से दो पक्षियों को मार सकते हैं - और क्षेत्र को साफ कर सकते हैं और मार्ग प्रशस्त कर सकते हैं। तात्कालिक सामग्रियों का उपयोग करते समय, एक अर्थ में, जो कुछ भी मुफ़्त है वह अच्छा है, लेकिन अगर कुछ चुनना है, तो ओक और बीच को छोड़कर, लार्च पर विशेष ध्यान दें।

मूल बिंदु उस सामग्री की सूखापन के लिए स्पष्ट आवश्यकता है जिसके साथ हम काम करेंगे. यदि फ़र्श के लिए अपर्याप्त रूप से सूखी लकड़ी का उपयोग किया जाता है, तो यह एक स्पष्ट गलती होगी, संरचना की लंबी सेवा जीवन के लिए सभी आशाओं को शून्य कर देगी। आरी कट का उपयोग करना जो अभी भी गीला है, वस्तुतः एक सप्ताह के लिए दरार से भरा है!

यदि आप स्वयं गोल लकड़ी को आरी में काटते हैं, तो कच्चे माल को सामान्य रूप से संसाधित करने के लिए बहुत आलसी न हों ताकि कोटिंग चलने के लिए आरामदायक हो। शुरू करने के लिए, ट्रंक से सभी शाखाओं को हटा दें और सतहों को खुरचनी और हल से उपचारित करें। उसके बाद, एक पेंसिल के साथ लॉग पर निशान बनाएं, यह दिखाते हुए कि किन पंक्तियों के साथ अलग-अलग "पेनकेक्स" में कटौती करना आवश्यक होगा।

ध्यान रखें कि परिणामी हलकों का बड़ा व्यास स्वचालित रूप से मोटाई में वृद्धि का मतलब है, इसलिए आपको मोटे लॉग से बहुत सारे आरी कट नहीं काटने चाहिए। अनुभवी विशेषज्ञ बताते हैं कि ट्रैक के वास्तव में लंबे समय तक सेवा जीवन के लिए, किसी भी भार की परवाह किए बिना, यह कम से कम 20 सेमी की मोटाई के साथ पूरे "स्टंप" का उपयोग करने के लायक है।

एक अच्छा रास्ता वह है जिस पर आप नंगे पैर भी चल सकते हैं, जिसका अर्थ है कि लकड़ी किसी भी गड़गड़ाहट से रहित होनी चाहिए।

प्रत्येक कट की सतह को पहले एक प्लानर के साथ प्लान किया जाना चाहिए, और फिर ग्राइंडर के साथ सैंड किया जाना चाहिए। इस स्तर पर छाल को पहले ही हटा दिया जाता है - निश्चित रूप से पथ के निर्माण के लिए इसकी आवश्यकता नहीं होती है।

उपरोक्त चरणों को छोड़ा जा सकता है यदि आप न केवल लकड़ी के साथ सड़क को पक्का करने का निर्णय लेते हैं, बल्कि आरी काटने के बजाय पूर्ण बोर्ड का उपयोग करने का निर्णय लेते हैं। एक समतल क्षेत्र पर बिछाए गए पथ के लिए लकड़ी को एक दूसरे के टुकड़ों के पूर्ण फिट के लिए समान आकार और आकार का चुना जाता है। ऊबड़-खाबड़ इलाके में, आपको विभिन्न आकृतियों के बोर्डों के संयोजन के साथ प्रयोग करना चाहिए।

किसी भी मामले में, काटने और बोर्डों को काटने के बाद आपको उन टुकड़ों को त्याग देना चाहिए जो क्षतिग्रस्त हो गए थे या बस एक तरह से या किसी अन्य में फिट नहीं थे। आम तौर पर, जब सामग्री की कटाई की जाती है, तो फ़र्श के लिए वास्तव में ज़रूरत से 15% अधिक लकड़ी खरीदकर या काटकर इस पर छूट देने की सिफारिश की जाती है।

एक एंटीसेप्टिक के साथ उपचार में एक समाधान में पूरी तरह से भिगोना शामिल है, और घने ओक या लार्च आरी के कटों को एक रोलर का उपयोग करके इसके साथ कवर किया जा सकता है, प्रत्येक टुकड़े की पूरी सतह पर 4-5 बार चलना. जैसा कि हमें याद है, गीली सामग्री निर्माण के लिए उपयुक्त नहीं है, इसलिए, संसेचन के बाद, पेड़ को कम से कम दो दिनों के लिए हवादार जगह पर सुखाया जाता है, आदर्श रूप से कम से कम तीन।

नकारात्मक कारकों से सुरक्षा के लिए एक अच्छा विकल्प - सुखाने का तेल. इसके साथ लकड़ी को उबलते रूप में संसाधित करना बेहतर होता है - फिर यह सभी छिद्रों को कसकर बंद कर देता है और नमी को अवशोषित करने के लिए सामग्री की क्षमता को बहुत कम कर देता है। इस तरह के प्रसंस्करण से नाखुश कीट होंगे जिन्हें संभावित आवासों की सूची से आपके पथ को बाहर करना होगा।

यह फंगस के संभावित प्रसार के लिए समस्याएं पैदा करने के लिए बनी हुई है - इसके लिए स्टोर-खरीदे गए उत्पादों का उपयोग करें जिन्हें स्प्रे बोतल के माध्यम से सतह पर छिड़का जाना चाहिए। प्रत्येक कट के निचले हिस्से को अतिरिक्त रूप से गर्म कोलतार से लगाया जा सकता है।

कई मालिक चाहते हैं कि पेड़ अच्छा, गहरा और पुराना दिखे। इस उद्देश्य के लिए, इसे कॉपर सल्फेट से थोड़ा रंगा जा सकता है।

आप किसी भी सुविधाजनक तरीके से अलग-अलग टुकड़े रख सकते हैं, एक विशिष्ट पैटर्न बनाने की कोशिश कर रहे हैं या इससे परेशान नहीं हैं। बिछाने के बाद, लकड़ी के प्रत्येक टुकड़े को संकुचित किया जाना चाहिए, आदर्श रूप से सतह स्तर रीडिंग के अनुसार भी होनी चाहिए। आरी कट के बीच के अंतराल को मलबे से ढक दिया जाता है, जिसे सजावट के लिए ऊपर से काई या चूरा से सजाया जाता है।

सही प्रक्रिया के लिए, आपको सड़क के जीवन को बढ़ाने के उद्देश्य से दिए गए निर्देशों का पालन करना चाहिए:

• बड़े व्यास के आरी कट पहले रखे जाते हैं, जबकि शेष स्थान छोटे वाले के साथ "पैच" किया जाता है;
• यदि आप दरारें छिपाना चाहते हैं, तो नाशपाती की शाखाओं के साथ ऐसा करना सबसे अच्छा है;
• पत्थर के रास्ते के किनारे या सजावटी सीमाएँ न केवल सुंदरता हैं, बल्कि इस बात की भी गारंटी है कि पेड़ के नीचे से रेत और जलरोधी नहीं धुलेंगे, साइट को प्रदूषित करेंगे और पथ को कमजोर करेंगे;
• यदि टुकड़ों के बीच की दूरी एक से डेढ़ सेंटीमीटर की सीमा में बनाए रखा जाए तो ट्रैक के प्रदर्शन में खराबी का पता लगाना असंभव है।

तथ्य यह है कि सभी लकड़ी के टुकड़ों को बिछाने से तुरंत पहले आवश्यक संसेचन के साथ इलाज किया गया था, सड़क के बाद के रखरखाव को रद्द नहीं करता है। इसके विपरीत, लकड़ी एक ऐसी सामग्री है जिसे बाहरी परिस्थितियों में निरंतर ध्यान देने की आवश्यकता होती है।

अस्तर में एक पॉलीथीन परत की उपस्थिति के बावजूद, कुछ खरपतवार, जैसे कि थ्रश और थीस्ल, अभी भी एक समस्या हो सकती है, भले ही वे थोड़ी सी तरफ बढ़ जाएं। उनका मुकाबला करने के लिए, इन पौधों के लिए स्प्रे जहर के रूप में निवारक तरीकों का उपयोग करना बेहतर है।

अलग-अलग, यह याद रखना चाहिए कि बहुत अधिक होने पर कोई भी वार्निश और पोटीन पेड़ को नमी से नहीं बचाएगा। इसे देखते हुए पिघले पानी को डायवर्ट करने के लिए रास्ते के किनारों पर खाई खोदने लायक है। सर्दियों में, जितनी जल्दी हो सके बर्फ के लकड़ी के रास्ते को साफ करना वांछनीय है।

पहली तस्वीर निर्देशों के अनुसार सख्ती से बनाई गई एक त्रुटिहीन आरी कट पथ दिखाती है।. जैसा कि आप देख सकते हैं, पेड़ के अलग-अलग टुकड़ों के बीच व्यावहारिक रूप से कोई अंतराल नहीं है, और वे ज्यादातर छोटे आरी कट से भरे हुए हैं। क्षैतिज स्तर सभी आवश्यकताओं के अनुसार बनाए रखा जाता है और पहिएदार वाहनों को भी गुजरने की अनुमति देता है।

दूसरा उदाहरण सड़क का अधिक किफायती संस्करण है, जहां प्रत्येक चरण के लिए ठीक एक आरा कट आवंटित किया जाता है। ऐसा समाधान स्वीकार्य है यदि सभी आरा कटों में काफी बड़ा व्यास है, लेकिन पथ के साथ चलना हमेशा सुविधाजनक नहीं होता है - राउंड के बीच की दूरी के साथ चरणों के आकार को सख्ती से मापना आवश्यक है।

तीसरा समाधान प्राकृतिक पर्यावरण की नकल करने का प्रयास है, जिसने काफी अच्छा काम किया। सौंदर्य की दृष्टि से, कंकड़ से भरे प्रचुर स्थान बहुत स्वाभाविक लगते हैं। वहीं दूसरी ओर प्रकृति में बिल्कुल चिकने रास्ते नहीं होते और इस पर अपने पैरों के नीचे देखना भी बहुत जरूरी है।

पेड़ काटने के रास्तों के बारे में अधिक जानकारी के लिए नीचे दिया गया वीडियो देखें।