टायरों से नींव बनाने की तकनीक

कोई भी डेवलपर निर्माण लागत को कम करने की परवाह करता है। यह मुद्दा देश के घरों और अन्य भवनों के निर्माण में भी प्रासंगिक है। चूंकि खर्च की सबसे महत्वपूर्ण वस्तुओं में से एक नींव का निर्माण है, बहुत से लोग इसके लिए सामग्री पर बचत करने के अवसर का उपयोग करते हैं। अक्सर, इस मामले में, पुराने कार टायर का उपयोग किया जाता है, क्योंकि वे व्यावहारिक रूप से मुक्त होते हैं, और साथ ही उनके पास उत्कृष्ट कार्य परिणाम के लिए आवश्यक गुणों और गुणों का एक सेट होता है।

पीटरबर्गर मिखाइल सेमीकिन पुराने टायरों से नींव बनाने वाले पहले व्यक्ति थे, इस कारण से निर्माण उनके नाम पर है। निर्माण में उन्होंने ट्रॉलीबसों के अनावश्यक टायरों का प्रयोग किया। सेमीकिन ने लगभग एक वर्ष तक संरचना का अवलोकन किया, लेकिन इस दौरान मामूली परिवर्तन भी दर्ज नहीं किया। उसके बाद, उन्होंने एक अनूठी तकनीक विकसित की, जिसके लिए बाद में पेटेंट प्राप्त किया गया। इस प्रकार की नींव की विश्वसनीयता साबित करने वाला एक आकर्षक उदाहरण मिखाइल सेमीकिन का निजी घर है, जिसमें 3 मंजिल हैं और 260 वर्ग मीटर के क्षेत्र को कवर करती है।

अगर जमीन अस्थिर है, तो उस पर नींव बनाना काफी मुश्किल है। विशेष रूप से जटिल स्थिति इसकी गहरी ठंड है। इस प्रकार की नींव मुख्य रूप से ग्रीष्मकालीन कॉटेज और होमस्टेड भूखंडों में उपयोग के लिए उपयुक्त है। उस पर आप एक फ्रेम हाउस और एक स्नानागार, एक गैरेज, एक गज़ेबो और अन्य इमारतें बना सकते हैं। मौसम में डिजाइन स्थिर होगा जब जमीन मोबाइल हो जाएगी। इसके अलावा, ऐसी नींव के लिए बहुत कम मात्रा में कंक्रीट की आवश्यकता होती है, जो डेवलपर के लिए भी फायदेमंद है।

निर्माण में उपयोग की जाने वाली सभी सामग्रियों की अपनी विशिष्ट विशेषताएं, पेशेवरों और विपक्ष हैं। पुराने टायर कोई अपवाद नहीं हैं।

• फायदे में, पेशेवरों और उपभोक्ताओं को पहले स्थान पर रखा गया है महत्वपूर्ण लागत बचत नोट करें. यह इस तथ्य के कारण है कि खराब हो चुके टायरों को ढूंढना मुश्किल नहीं है, उनमें से एक बड़ी संख्या कार सेवाओं और कार सर्विस स्टेशनों पर है। नतीजतन, सामग्री को लगभग मुफ्त में खरीदा जा सकता है, मुख्य रूप से निर्माण स्थल पर टायरों की डिलीवरी पर खर्च किया जाता है।
• पुराने रबर के टायरों के आधार पर बनी नींव, एक लंबी सेवा जीवन है, चूंकि सामग्री समय के साथ अपने गुणों को नहीं खोती है और लोचदार रहती है। इस आधार पर, लकड़ी का घर बनाना काफी संभव है, यह काफी गंभीर भार का सामना करने में सक्षम है। इसके अलावा, नींव को विश्वसनीय वॉटरप्रूफिंग प्रदान की जाएगी, भले ही मिट्टी की नमी बढ़े या न बढ़े।ऐसी इमारतों पर पानी का प्रभाव क्रमशः भयानक नहीं होता है, इमारत के अंदर का माइक्रॉक्लाइमेट काफी अनुकूल होगा।
• यदि भवन भूकंपीय गतिविधि में वृद्धि वाले क्षेत्रों में स्थित है, जमीनी कंपनों को सामग्री भिगोने से मुआवजा दिया जाएगा। इसके अलावा, ऐसे आधार तापमान में उतार-चढ़ाव के प्रतिरोधी हैं। और यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि कार के टायरों की नींव स्वतंत्र रूप से बनाई जा सकती है, और इससे डेवलपर की वित्तीय लागत में कमी आएगी।

कार के टायरों का मुख्य नुकसान यह है कि वे उच्च तापमान के प्रभाव में विघटित हो सकते हैं और साथ ही हानिकारक पदार्थों को वातावरण में छोड़ सकते हैं। इस माइनस की भरपाई इस तथ्य से की जाती है कि टायर जमीनी स्तर से नीचे स्थित हैं या इससे ऊपर नहीं हैं, इसलिए, प्रत्यक्ष सूर्य के प्रकाश और सामग्री की अधिकता को व्यावहारिक रूप से बाहर रखा गया है। विभिन्न प्रकार की सामग्रियों के साथ क्लैडिंग करके एक बहुत ही सौंदर्य उपस्थिति को बंद नहीं किया जा सकता है। केवल एक चीज जिसे बायपास नहीं किया जा सकता है वह यह है कि आधार भारी ईंट और ब्लॉक संरचनाओं का सामना नहीं करेगा।

टायर नींव को तीन मुख्य प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है:

• तश्तरी;
• फीता;
• स्तंभ (बिंदु)

एक निश्चित प्रकार के प्रति रवैया इस बात पर निर्भर करता है कि टायर किस तरह से रखे गए हैं। स्लैब का उपयोग तब किया जाता है जब भार को यथासंभव बड़े क्षेत्र में वितरित करने की आवश्यकता होती है, जब मिट्टी कमजोर और दलदली होती है।

टेप लोड वितरण के लिए जिम्मेदार व्यापक टायर मानता है; इसका उपयोग उपयोगिता कमरे और हल्के सामग्री से बने घरों के निर्माण में किया जा सकता है। स्तंभ नींव के मामले में, नींव स्तंभ है।इस मामले में, बिछाने की प्रक्रिया में लंबा समय लगता है, हालांकि, उपभोक्ता संरचना की स्थायित्व और विश्वसनीयता पर ध्यान देते हैं।

सबसे पहले, एक परियोजना और अनुमानित अनुमान तैयार करना आवश्यक है। लेकिन आपको भार की गणना करने और मिट्टी के प्रकार पर निर्णय लेने की भी आवश्यकता है। ड्राइंग को शुरू में कागज पर बनाया जाना चाहिए, और काम के निष्पादन के दौरान इसका सख्ती से पालन किया जाना चाहिए।

पुरानी कार के टायरों से नींव डालने के लिए, स्वयं पहिया उत्पादों के अलावा, अन्य उपकरणों और सामग्रियों की आवश्यकता होगी:

• गड्ढा खोदने के लिए फावड़ा;
• सतह को समतल करने के लिए रेक;
• कुचल पत्थर और बजरी टायरों के बीच की रिक्तियों को भरने के लिए;
• इसके लिए सीमेंट मोर्टार और रेत;
• फिटिंग;
• भवन स्तर;
• टायरों को अंदर से भरने के लिए टूटी ईंट;
• छत सामग्री जिससे समतल परत और वॉटरप्रूफिंग बनाई जाएगी।

विभिन्न प्रकार की नींव स्थापित करने की तकनीक के अपने अंतर हैं।

किसी भी नींव के निर्माण से पहले, साइट को साफ करना और मलबे को हटाना आवश्यक है। वनस्पति परत को हटाने को लगभग आधा मीटर की गहराई पर किया जाना चाहिए, जिसके बाद साइट को समतल किया जाना चाहिए। अगला, ईंट या बजरी के टुकड़े डाले जाते हैं, फिर से समतल और संघनन किया जाता है।

भारी ट्रकों या अन्य बड़े वाहनों के पहियों से टायर का उपयोग करना बेहतर है। बड़े टायरों को पंक्तियों में और बहुत कसकर रखा जाना चाहिए, और फिर छत से भरा हुआ महसूस किया जाना चाहिए, जो वॉटरप्रूफिंग का कार्य करता है और स्टफिंग रखता है। इसके अलावा, ईंट, मिट्टी और रेत के टुकड़े अंदर डाले जाते हैं। पैकिंग को यथासंभव कसकर रखा जाना चाहिए, टायर के सदमे-अवशोषित गुण और संरचना पर भार का स्तर इस पर निर्भर करता है।ऐसे मामलों में जहां आधार को यथासंभव कठोर बनाने की आवश्यकता होती है, इसे कंक्रीट से डालना चाहिए।

इसके बाद, आपको रेत के अपवाद के साथ, तैयार सामग्री के साथ टायरों के बीच के रिक्त स्थान को भरना चाहिए, जो एक गिरावट का कारण बन सकता है। उसके बाद, फॉर्मवर्क लगाया जाता है, जो बाहरी किनारों को ढंकने और उन्हें सूरज की रोशनी के नकारात्मक प्रभावों से बचाने के लिए पर्याप्त चौड़ा होना चाहिए। जब ये काम पूरा हो जाता है, तो वॉटरप्रूफिंग गुणों में सुधार के लिए बेस को छत सामग्री से ढक दिया जाता है।

कंक्रीटिंग करते समय, सबसे पहले, आपको फॉर्मवर्क और कार्य स्थल को ही साफ करने की जरूरत है, मलबे और तेल के दाग को हटा दें। उसके बाद, बीकन लगाए जाते हैं, जिसके अनुसार कंक्रीट की सतह का स्तर निर्धारित किया जाएगा। अतिरिक्त उपकरणों के उपयोग के बिना सभी रिक्तियों को आसानी से भरने के लिए कंक्रीट मिश्रण स्वयं प्लास्टिक का होना चाहिए। कंक्रीट को विशेष तंत्र और मैन्युअल रूप से दोनों की मदद से संकुचित किया जा सकता है, मुख्य बात यह है कि प्रक्रिया उच्च गुणवत्ता के साथ की जाती है।

आधार जितना संभव हो उतना बाहर निकलना चाहिए, यह भवन स्तर का उपयोग करके जांचा जाता है। इस मामले में अधिकतम विचलन 10 मिलीमीटर प्रति 1 मीटर है। उसके बाद, कंक्रीट को ताकत हासिल करने के लिए संरचना को लगभग एक सप्ताह की अवधि के लिए छोड़ दिया जाता है। मिश्रण डालने के एक दिन बाद फॉर्मवर्क हटा दिया जाता है। तैयार नींव एक अखंड स्लैब की तरह दिखती है, उस पर संरचना की संरचनाएं स्थापित की जाती हैं।संरचनाओं के निचले हिस्से को लंगर के लिए तय किया जाना चाहिए।

स्लैब फाउंडेशन के साथ समानता के बावजूद, स्ट्रिप फाउंडेशन स्थापित करने की तकनीक की अपनी विशेषताएं हैं। सबसे पहले, आपको यह निर्धारित करने की आवश्यकता है कि असर वाली दीवारों और विभाजनों की कुल्हाड़ी कहाँ स्थित होगी। धुरों से कम से कम एक मीटर की दूरी पर खूंटे लगाए जाते हैं। यह एक महत्वपूर्ण शर्त है, क्योंकि यह भार को ठीक से वितरित करने में मदद करती है।

अगला, आपको कुल्हाड़ियों के स्थान के अनुसार एक खाई खोदनी चाहिए। इसकी चौड़ाई टायरों की चौड़ाई से अधिक होनी चाहिए, और गहराई उस मिट्टी से कम होनी चाहिए जो जमने में सक्षम हो। टायरों को कम से कम दो पंक्तियों में बिछाया जाता है और तैयार सामग्री/

स्तंभ नींव स्थापित करते समय, काम शुरू करने से पहले मिट्टी की एक मोटी परत हटा दी जाती है। उसके बाद, आपको आवश्यक आकार का एक गड्ढा खोदने की जरूरत है। यह मलबे से भर जाता है, जिसे सावधानी से जमाया जाता है।

उपभोक्ता समीक्षाओं के अनुसार, पुराने कार टायरों की नींव उपनगरीय निर्माण के लिए एक उत्कृष्ट विकल्प है, जिसके साथ आप लागत को कम कर सकते हैं।अक्सर ऐसा होता है कि आपको टायरों के लिए बिल्कुल भी भुगतान नहीं करना पड़ता है, और आप विशेषज्ञों को शामिल किए बिना स्वयं स्थापना कर सकते हैं, और तदनुसार, उनके काम पर बचत कर सकते हैं। इसलिए, कॉटेज, गैरेज, शेड, स्नानागार और उपयोगिता कक्षों के निर्माण में इस प्रकार की नींव काफी लोकप्रिय है।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि टायर लकड़ी के सहायक संरचनाओं के समर्थन के रूप में काम करेंगे। वे लोचदार हैं और आधार के कंपन से डरते नहीं हैं। नींव को गहरा करने की आवश्यकता नहीं है।

बाद में इसे ठीक करने की तुलना में इस उल्लंघन को काम की प्रक्रिया में रोकना आसान है। इमारत को सबसे सुंदर और सौंदर्यपूर्ण रूप देने के लिए समर्थन को वास्तव में कैसे रेखांकित किया जाएगा, इसके बारे में भी पहले से सोचा जाना चाहिए। यह रबर का उपयोग करने के लायक भी है, जिसकी मोटाई यथासंभव अधिक है। इसके अलावा, काम के दौरान, नींव को पराबैंगनी किरणों के संपर्क से बचाया जाना चाहिए।

टायरों का फाउंडेशन कैसे बनाया जाता है, यह जानने के लिए नीचे दिया गया वीडियो देखें।