लॉन घास काटने की मशीन में किस तरह का गैसोलीन भरना है?

एक नया लॉन घास काटने की मशीन खरीदना, भले ही इसका पहले कभी उपयोग नहीं किया गया हो, नए मालिक को आश्चर्य होता है कि इसके लिए आदर्श ईंधन क्या होना चाहिए। सबसे पहले, निर्दिष्ट करें कि डिवाइस किस प्रकार और किस प्रकार का इंजन स्वयं उपयोग करता है।

दो स्ट्रोक और चार स्ट्रोक इंजन हैं। परिभाषा के अनुसार, उनका अंतर कार्य चक्रों की संख्या में है। एक चक्र में दो-स्ट्रोक पिस्टन गति के 2 चक्र उत्पन्न करता है, चार-स्ट्रोक - 4. यह दूसरा है जो पहले की तुलना में अधिक कुशलता से गैसोलीन को जलाता है। पर्यावरण संरक्षण के लिए, 4-स्ट्रोक मोटर सुरक्षित है। ऐसी मोटर की शक्ति 2-स्ट्रोक की तुलना में बहुत अधिक होती है।

कुछ मामलों में एक दो-स्ट्रोक गैस घास काटने की मशीन एक बिजली की जगह लेती है। यदि आपके पास दसियों एकड़ का भूखंड है, तो 4-स्ट्रोक इंजन वाला लॉन घास काटने की मशीन प्राप्त करें।

लेकिन मासिक उपयोग के साथ ऐसा निवेश जल्दी से भुगतान करेगा। एक 4-स्ट्रोक लॉन घास काटने की मशीन गैसोलीन की समान मात्रा के लिए अधिक घास काटती है (और काटती है, यदि उपकरण में चॉपर है)।

एक ही ईंधन संरचना पर दोनों प्रकार के इंजनों को संचालित करने की अनुशंसा नहीं की जाती है। और यद्यपि गैसोलीन प्रकार का इंजन खुद के लिए बोलता है, इंजन तेल गैसोलीन से पतला होता है। यह वाल्व और नोजल को त्वरित पहनने से बचाता है। लेकिन न केवल तेल की आवश्यकता इंजन के सही संचालन की विशेषता है। यह भी जांचें कि किस प्रकार का तेल किसी विशेष लॉन घास काटने की मशीन की मोटर के लिए उपयुक्त है - सिंथेटिक, अर्ध-सिंथेटिक या खनिज।

लॉन घास काटने की मशीन के लिए गैसोलीन - साधारण कार। किसी भी गैस स्टेशन पर खरीदना आसान है। विभिन्न गैस स्टेशन ऑफ़र करते हैं AI-76/80/92/93/95/98 ब्रांड गैसोलीन। किसी विशेष गैस स्टेशन पर, कुछ ब्रांड के गैसोलीन उपलब्ध नहीं हो सकते हैं। जांचना सुनिश्चित करें क्या गैस स्टेशन गैसोलीन ग्रेड 92/95/98 बेचता है - यह वह विकल्प है जो अधिकतम दक्षता वाले इंजन के सटीक संचालन के लिए आवश्यक है।

अन्य हाइड्रोकार्बन एडिटिव्स के कारण, ऑक्टेन संख्या बढ़ने से मोटर्स का विस्फोट कम हो जाता है। लेकिन हाई-ऑक्टेन गैसोलीन को पूरी तरह से जलने के लिए अधिक समय की आवश्यकता होती है। गैस मावर्स के दुर्लभ मॉडल में एक अलग या मुख्य मोटर होती है, जिसके लिए गैसोलीन के बजाय डीजल ईंधन की आवश्यकता हो सकती है। बागवानी और कटाई के उपकरण बेचने वाले हाइपरमार्केट मुख्य रूप से पेट्रोल घास काटने की मशीन बेचते हैं।

शुद्ध गैसोलीन का प्रयोग न करें। उन्हें तेल से पतला करना सुनिश्चित करें. तथ्य यह है कि टू-स्ट्रोक इंजन में एक अलग तेल टैंक और तेल निकालने की मशीन नहीं होती है। 2-स्ट्रोक इंजन का नुकसान असंतुलित गैसोलीन है। जब इंजन चल रहा होता है, तो ज़्यादा गरम तेल की गंध भी महसूस होती है - यह भी पूरी तरह से नहीं जलता है। इसके अलावा, तेल पर कंजूसी न करें। इसकी कमी से पिस्टन बड़े घर्षण और ब्रेकिंग के साथ आगे-पीछे होते हैं। नतीजतन, सिलेंडर और पिस्टन शाफ्ट तेजी से खराब हो जाएंगे।

उदाहरण के लिए, एक लीटर टैंक में 980 मिली गैसोलीन और 20 मिली सिंथेटिक तेल डाला जाता है। यदि कोई मापने वाला कप नहीं है, तो दो 5-लीटर कनस्तर 9800 मिलीलीटर गैसोलीन (लगभग 10-लीटर बाल्टी) और 200 मिलीलीटर तेल (एक पहलू वाला गिलास) लेंगे। कम से कम 10% तक तेल का अतिप्रवाह इंजन को कालिख की एक परत के साथ अपने भागों को खराब करने के लिए प्रेरित करेगा। बिजली उत्पादन अक्षम हो जाएगा और गैस का माइलेज बढ़ सकता है।

पिस्टन के साथ दो अतिरिक्त डिब्बों के अलावा "4-स्ट्रोक" के जटिल डिजाइन में एक तेल टैंक है। तेल खुराक प्रणाली (क्रैंककेस) स्वयं निर्माता द्वारा निर्दिष्ट अनुपात में तेल पेश करती है। मुख्य बात समय पर ढंग से सिस्टम में तेल के स्तर की जांच करना है। यदि आवश्यक हो, टॉप अप, या बेहतर, तेल को पूरी तरह से बदल दें, इसके कचरे को निकाल दें।

नतीजतन, यह ऑपरेशन के केवल 2-3 मिनट के बाद ही रुक सकता है - जब तक कि टैंकों में ईंधन और तेल की मात्रा कम से कम कुछ प्रतिशत कम न हो जाए। यदि शीर्ष चिह्न गायब है - 5-10% से कम टैंक में तेल और गैसोलीन डालें।

गैसोलीन या तेल की गुणवत्ता पर कंजूसी न करें। खराब परिष्कृत गैसोलीन और "गलत" ब्रांड का तेल इंजन को जल्दी से बंद कर देगा। यह बाद के एक मजबूर धोने की ओर ले जाएगा - और यह अच्छा है अगर वसूली धोने तक सीमित है, और ओवरहाल चरण में नहीं जाता है।

4-स्ट्रोक इंजन के लिए सेमी-सिंथेटिक्स या मिनरल की आवश्यकता होती है SAE-30, SAE 20w-50 (गर्मी), 10W-30 (शरद ऋतु और वसंत) के रूप में चिह्नित तेल। ये मार्कर तेल की चिपचिपाहट का संकेत देते हैं। 5W-30 की चिपचिपाहट वाला उत्पाद ऑल-सीजन और ऑल-वेदर है। दो स्ट्रोक इंजन चिपचिपाहट के लिए महत्वपूर्ण नहीं है - गैसोलीन में तेल पहले से ही पतला है।

4-स्ट्रोक इंजन में तेल बदलने की सुविधा के लिए एक फ़नल, एक पंप और एक अतिरिक्त कनस्तर की आवश्यकता हो सकती है जो लंबे समय तक संचालन के बाद काला हो गया है। निम्न कार्य करें।

1. मोवर इंजन को 10 मिनट तक चलाकर गर्म करें। अतिवृद्धि घास की अगली बुवाई के साथ मेल खाने के लिए कार्रवाई बेहतर है।
2. फ़नल को कनस्तर से बदलें और नाली प्लग को हटा दें।
3. शीर्ष (भराव प्लग) को खोलना। गर्म तेल तेजी से और बेहतर तरीके से निकलता है।
4. सब कुछ बहने तक प्रतीक्षा करने के बाद, और अवशेष टपकना बंद कर दें, नाली प्लग को बंद कर दें।
5. मोटर के ठंडा होने तक प्रतीक्षा करें। इसमें 10 मिनट तक का समय लगेगा।
6. एक नए कनस्तर से ताजा तेल भरें, एक डिपस्टिक के साथ इसकी उपस्थिति को नियंत्रित करें, और जलाशय भराव टोपी को पेंच करें।

तेल संरचना का उद्देश्य पिस्टन और मोटर वाल्व के फिसलने की आवश्यक चिकनाई सुनिश्चित करना है। नतीजतन, काम करने वाले हिस्सों के पहनने को कम से कम कर दिया जाएगा। 4-स्ट्रोक इंजन के लिए गैसोलीन को 2-स्ट्रोक इंजन के लिए लक्षित तेल के साथ पतला न करें, और इसके विपरीत। 4-स्ट्रोक इंजन के लिए टैंक में डाली गई रचना अपने "स्लाइडिंग गुणों" को लंबे समय तक बरकरार रखती है। यह जलता नहीं है, लेकिन इंजन के चलते भागों में फैलने का प्रबंधन करता है।

2-स्ट्रोक इंजन में, गैसोलीन के साथ तेल अंश जलता है - कालिख बनती है. इसके गठन की अनुमेय दर 2-स्ट्रोक मोटर की सबसे महत्वपूर्ण विशेषताओं में से एक है। इसका मतलब है कि खपत किए गए कुछ लीटर गैसोलीन के लिए इंजन को अपने वाल्वों को कालिख से बंद नहीं करना चाहिए।

मोटर को बहुत लंबे समय तक "रन" के लिए डिज़ाइन किया गया है - खासकर जब यह प्रति मौसम में सैकड़ों और हजारों एकड़ घास के कवर की बात आती है। इंजन को कालिख की मोटी परत से बचाने के लिए एक उच्च गुणवत्ता वाला तेल-गैसोलीन अंश भी महत्वपूर्ण है, जिसके साथ काम करना असंभव हो जाएगा।

निर्माता की सटीक सिफारिश उपभोक्ता को कुछ कंपनियों के तेल के लिए संदर्भित करती है. उदाहरण के लिए, यह एक निर्माता है लिक्विमोली. लेकिन इस तरह के पत्राचार की कोई आवश्यकता नहीं है।

अपने लॉन घास काटने की मशीन के लिए कार का तेल न खरीदें - निर्माता एक विशेष रचना का उत्पादन करते हैं। लॉन घास काटने वाले और स्नोमोबाइल में कारों और ट्रकों की तरह पानी ठंडा नहीं होता है, बल्कि हवा होती है। प्रत्येक घास काटने की मशीन मॉडल कुछ ग्रेड और अनुपात का ईंधन प्रदान करता है, जिससे इसे विचलित करने की अनुशंसा नहीं की जाती है।

विशिष्ट खराबी, यदि निर्माता की सिफारिशों को नजरअंदाज कर दिया जाता है, तो निम्नलिखित समस्याएं होती हैं:

• मोटर का अधिक गर्म होना और मोमबत्तियों और सिलेंडरों पर कालिख का दिखना;
• पिस्टन-वाल्व प्रणाली का ढीला होना;
• मोटर का अस्थिर संचालन (ऑपरेशन के दौरान बार-बार रुकना, "छींकना");
• दक्षता में गिरावट और गैसोलीन के लिए महत्वपूर्ण लागत।

यदि टू-स्ट्रोक इंजन के लिए आवश्यकता से अधिक तेल डाला जाता है, तो वाल्व ईंधन के दहन के दौरान बनने वाले राल के अंशों से बंद हो जाएंगे, ऑपरेशन के दौरान इंजन दस्तक देना शुरू कर देगा।अल्कोहल के साथ मिश्रित हल्के गैसोलीन के साथ इंजन के ओवरहाल की आवश्यकता होगी।

अपर्याप्त मात्रा या तेल की पूर्ण अनुपस्थिति के साथ, अत्यधिक घर्षण और कंपन के बढ़े हुए स्तर से वाल्वों को तेजी से मशीनीकृत किया जाएगा। यह उन्हें अपूर्ण रूप से बंद करने का कारण बनेगा, और लॉनमूवर काले-नीले धुएं के साथ मिश्रित बहुत सारे असंतुलित गैसोलीन वाष्प का उत्सर्जन करेगा।

नीचे दिए गए लॉनमूवर सर्विस मैनुअल को देखें।