कल्टीवेटर के लिए इंजनों की पसंद की विशेषताएं और विशेषताएं

व्यक्तिगत घर में कल्टीवेटर एक बहुत ही मूल्यवान उपकरण है। लेकिन बिना मोटर के इसका कोई फायदा नहीं है। यह भी बहुत महत्वपूर्ण है कि कौन सी विशेष मोटर स्थापित की गई है, इसके व्यावहारिक गुण क्या हैं।
peculiarities
काश्तकारों के लिए सही इंजन चुनने के लिए, आपको स्पष्ट रूप से यह समझने की आवश्यकता है कि खेती करने वाली मशीनों की विशिष्टताएँ क्या हैं। वे एक घूर्णन कटर के साथ मिट्टी तैयार करते हैं और खेती करते हैं।
बिजली संयंत्र के गुण निर्धारित करते हैं:
- तुम कितनी गहरी ज़मीन जोत सकते हो;
- संसाधित स्ट्रिप्स की चौड़ाई क्या है;
- क्या साइट का ढीलापन पूरा हो गया है।


मोटर सिस्टम के प्रकार
मोटर पर खेती करने वालों का उपयोग किया जा सकता है:
- दो स्ट्रोक पेट्रोल इंजन;
- बैटरी बिजली संयंत्र;
- चार-स्ट्रोक गैसोलीन इंजन के साथ ड्राइव;
- नेटवर्क मोटर्स।
आमतौर पर एक इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग सबसे हल्के उपकरणों पर किया जाता है। अल्ट्रा-लाइट और लाइट कल्टीवेटर प्रकारों को दो-स्ट्रोक गैसोलीन इंजन द्वारा भी संचालित किया जा सकता है। उनकी विशेषता क्रैंकशाफ्ट की 1 क्रांति के लिए कार्य चक्र का निष्पादन है। दो काम करने वाले स्ट्रोक के साथ ICE हल्का, निष्पादन में सरल और उनके चार-स्ट्रोक समकक्षों की तुलना में सस्ता है।
हालांकि, वे अधिक ईंधन की खपत करते हैं, और विश्वसनीयता बहुत खराब है।




क्या मुझे चीनी इंजन का उपयोग करना चाहिए?
अधिकांश किसानों के अनुभव को देखते हुए, यह निर्णय काफी उचित है।
एशिया के उत्पाद अलग हैं:
- कम शोर;
- सस्ती कीमत;
- छोटे आकार का;
- लंबे समय तक संचालन।


चीनी तकनीक का एक क्लासिक संस्करण एक सिंगल सिलेंडर वाला चार-स्ट्रोक आंतरिक दहन इंजन है। दीवारों को प्राकृतिक वायु परिसंचरण द्वारा ठंडा किया जाता है।
एक विशिष्ट इंजन उपकरण (न केवल चीनी) में शामिल हैं:
- एक स्टार्टर (ट्रिगर) जो क्रैंकशाफ्ट को वांछित गति तक घुमाता है;
- ईंधन आपूर्ति इकाई (ईंधन टैंक से कार्बोरेटर और एयर फिल्टर तक);
- प्रज्वलन (चिंगारी पैदा करने वाले भागों का एक सेट);
- स्नेहन सर्किट;
- शीतलन तत्व;
- गैस मिश्रण वितरण प्रणाली।


यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि चीनी इंजनों के विशिष्ट संस्करणों के बीच ध्यान देने योग्य अंतर हैं। वे अक्सर बजट श्रेणी के काश्तकारों पर स्थापित होते हैं। लोकप्रियता के योग्य मॉडल लाइफान 160F. दरअसल, यह Honda GX मॉडल के इंजन का एक रूपांतर है।
हालांकि डिवाइस सस्ती है, कम ईंधन की खपत करती है, यह बिजली में खराब रूप से सीमित है - 4 लीटर। के साथ।, इसलिए यह सभी नौकरियों के लिए पर्याप्त नहीं है।


इस सिंगल-सिलेंडर इंजन में इग्निशन एक इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम द्वारा निर्मित होता है। यह प्ररित करनेवाला द्वारा आसुत वायु द्वारा ठंडा किया जाता है। प्रारंभ केवल मैन्युअल रूप से किया जाता है। समीक्षाओं को देखते हुए, इंजन शुरू करना आसान है। यह एक चिकनाई तेल स्तर संकेतक से सुसज्जित है, जो दैनिक रखरखाव के लिए अत्यंत उपयोगी है।
कई मामलों में एक अधिक कुशल समाधान 168F इंजन है।. यह विशेष रूप से मैनुअल मोड में भी चलाया जाता है।तेल संकेतक के अलावा, जनरेटर की एक हल्की वाइंडिंग प्रदान की जाती है। कुल शक्ति 5.5 लीटर तक पहुंचती है। साथ। लाइफन 182F-R एक उच्च गुणवत्ता वाला डीजल इंजन है जिसकी कुल शक्ति 4 लीटर है। साथ। गैसोलीन एनालॉग्स की तुलना में बढ़ी हुई कीमत अधिक महत्वपूर्ण संसाधन के कारण है।


अमेरिकी संस्करण
काश्तकारों और वॉक-बैक ट्रैक्टरों के लिए, मॉडल का गैसोलीन इंजन समान रूप से उपयुक्त है। संघ UT 170F. फोर-स्ट्रोक इंजन सिंगल सिलेंडर से लैस होता है जिसे एयर जेट द्वारा ठंडा किया जाता है। डिलीवरी में आवश्यक चरखी शामिल नहीं है। कुल शक्ति 7 लीटर है। साथ।
अन्य विशेषताएं हैं:
- मोटर के कार्य कक्ष की कुल मात्रा 212 सेमी³ है;
- केवल मैन्युअल रूप से प्रारंभ करें;
- गैसोलीन टैंक की क्षमता 3.6 लीटर।

Tecumseh मोटर्स के लिए निर्देश मैनुअल इंगित करता है कि वे केवल SAE 30 तेलों के साथ संगत हैं। नकारात्मक हवा के तापमान पर, 5W30, 10W तेलों का उपयोग किया जाना चाहिए। यदि कड़ाके की ठंड पड़ती है, तापमान -18 डिग्री से नीचे चला जाता है, SAE 0W30 ग्रीस की जरूरत होती है. सकारात्मक हवा के तापमान पर सभी मौसम के स्नेहक का उपयोग अस्वीकार्य है। इससे ओवरहीटिंग, तेल की भुखमरी और इंजन को नुकसान होता है।
Tecumseh इंजन के लिए, केवल AI92 और AI95 गैसोलीन उपयुक्त है. लीडेड ईंधन उपयुक्त नहीं हैं। लंबे समय तक संग्रहीत गैसोलीन के उपयोग की अनुशंसा नहीं की जाती है।
विशेषज्ञ टैंक के शीर्ष 2 सेमी को ईंधन से मुक्त छोड़ने की सलाह देते हैं। यह थर्मल विस्तार के दौरान रिसाव से बचने में मदद करेगा।

उपयोग की बारीकियां
फैक्ट्री में कल्टीवेटर पर चाहे जो भी मोटर लगा दी जाए, अक्सर गति बढ़ाना आवश्यक हो जाता है। अक्सर यह स्प्रिंग के प्रीलोड को बढ़ाकर किया जाता है ताकि यह डिवाइस के डैपर को बंद करने के बल पर काबू पा सके।
यदि इंजन संरचनात्मक रूप से आपको गति को बदलने की अनुमति देता है, तो काम करने वाले वसंत के तनाव बल को गैस केबल का उपयोग करके नियंत्रित किया जाता है।
किसी भी मोटर के साथ कल्टीवेटर का संचालन करते समय, निर्माता द्वारा निर्धारित सभी नियमों के अनुसार ब्रेक-इन करना आवश्यक है।


ईंधन के अनुशंसित ग्रेड से भी बदतर ईंधन का उपयोग करना मना है। आदर्श रूप से, उन्हें उन तक सीमित होना चाहिए। फ्यूल टैंक कैप को हटाकर या ढीला करके किसी भी इंजन को संचालित न करें।
इसकी भी अनुमति नहीं है:
- इंजन बंद होने तक नया ईंधन डालना;
- गैर-प्रमाणित स्नेहन तेलों का उपयोग;
- अनौपचारिक स्पेयर पार्ट्स की स्थापना;
- आपूर्तिकर्ताओं और निर्माताओं की सहमति के बिना डिजाइन में बदलाव करना;
- ईंधन भरने और अन्य काम के दौरान धूम्रपान;
- असामान्य तरीके से ईंधन निकालना।
अगले वीडियो में आप सीखेंगे कि कल्टीवेटर कैसे चुनें।
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