मोटोब्लॉक "मोल" की विशेषताएं

घरेलू वॉक-बैक ट्रैक्टरों का पहला मॉडल बहुत सफल निकला। उत्पाद "मोल" में बहुमुखी प्रतिभा और काम का लगभग अटूट संसाधन है, और इसके प्रदर्शन के बारे में उपभोक्ता समीक्षा सबसे सकारात्मक हैं।

सोवियत काल में बनाई गई अधिकांश अन्य इकाइयों की तरह, मोल कल्टीवेटर का एक लंबा इतिहास है। शायद, पुरानी पीढ़ी के कई गर्मियों के निवासी कहानी को याद करते हैं, जब इस ब्रांड का वॉक-बैक ट्रैक्टर सिर्फ बाजार में दिखाई दिया - यह यूएसएसआर में विज्ञान और प्रौद्योगिकी के तेजी से फूलने का दौर था। उन वर्षों में, क्रोट अपनी विश्वसनीयता और दक्षता के कारण कृषि उद्योग में एक सच्चा अग्रणी बन गया।

मोटोब्लॉक का पहला विकास पिछली शताब्दी के 80 के दशक में शुरू हुआ, और 1983 में पहले नमूने दिखाई दिए। पहला परीक्षण बैच सचमुच कुछ ही दिनों में बिक गया, सोवियत माली इस उत्पाद के लिए लंबी लाइनों में लग गए।इसके अलावा, विदेशी कंपनियां भी उत्पादों में दिलचस्पी लेने लगीं। इसीलिए काश्तकारों के उत्पादन को "धारा पर" रखने का निर्णय लिया गया।

तब से, दशकों बीत चुके हैं, लेकिन घरेलू माली और माली के बीच इस ब्रांड की इकाइयां हमेशा उच्च मांग में हैं।

"तिल" का मुख्य कार्य मिट्टी की जुताई करना है। इसके अलावा, वह सफलतापूर्वक निराई का सामना करता है, हालांकि, इस मामले में, अतिरिक्त तत्वों का उपयोग किया जाना चाहिए - वीडर्स।

गर्मियों के निवासी अक्सर आलू भरने के लिए वॉक-पीछे ट्रैक्टर का उपयोग करते हैंइसके अलावा, यदि आप विशेष नोजल खरीदते हैं, तो वॉक-बैक ट्रैक्टर भी जमीन से जड़ की फसल को खोदने में सक्षम होगा।

इस प्रकार, हम सुरक्षित रूप से कह सकते हैं कि क्रोट मोटर कल्टीवेटर की तकनीकी विशेषताएं इतनी अधिक हैं कि इकाई किसी भी माली के लिए एक अनिवार्य उपकरण बन जाती है, और यदि आप इसे अतिरिक्त कैनोपियों से लैस करते हैं, तो "मोल" की कार्यक्षमता में काफी विस्तार होगा, और वृक्षारोपण की देखभाल के लिए एक व्यक्ति का काम बहुत कम श्रमसाध्य हो जाएगा।

फिर भी, विभिन्न प्रकार के कृषि कार्य करते समय क्रोट ब्रांड के मोटोब्लॉक की कुछ विशेषताओं को ध्यान में रखना चाहिए।

कई मकान मालिकों को यकीन है कि मोल वॉक-बैक ट्रैक्टर को जमीन की जुताई के लिए बनाया गया है। व्यवहार में, यह पूरी तरह से सच नहीं है - डिवाइस को मोटर कल्टीवेटर कहा जाता है, इसलिए इसके कार्यों में पृथ्वी को ढीला करना और इसे समतल करना शामिल है।

ऐसा करने के लिए, वॉक-बैक ट्रैक्टर में कटर होते हैं, जिन्हें इसका मुख्य कार्य निकाय माना जाता है।

तिल छह कटरों पर काफी अच्छा काम करता है, हालांकि यह एक बढ़ा हुआ भार पैदा करता है। इसके अलावा, एक ही समय में, यह अधिक स्थिर होता है और जमीन में ज्यादा "बोर" नहीं करता है। लेकिन ऐसा मोटर-कल्टीवेटर अब आठ कटर खींचने में सक्षम नहीं है, या यों कहें, यह काम करेगा, लेकिन महत्वपूर्ण अधिभार और इंजन के गर्म होने के उच्च जोखिम के साथ, इसलिए आपको कटर का उपयोग करते समय बहुत सावधान रहने की आवश्यकता है।

इस मामले में, चाकू के बजाय विशेष एल-आकार के खरपतवारों को स्थापित करने की सिफारिश की जाती है, और बाहरी कटर के बजाय, विशेष डिस्क स्थापित की जाती हैं जो पौधों को प्रभावी ढंग से मातम से बचाती हैं।

इस प्रकार के काम को करते समय, मिट्टी के कटर के बजाय, धातु के पहिये जुड़े होते हैं, अधिमानतः अलग से खरीदे गए लग्स के साथ, और एक ओपनर के बजाय, एक आलू हिलर लटका दिया जाता है, जिसे अलग से भी खरीदा जाता है।

इकाई में ताजा घास काटने के लिए, एक घास काटने की मशीन को अक्सर मोर्चे पर लटका दिया जाता है, और आउटपुट शाफ्ट पहियों द्वारा पूरक होते हैं। इस तरह की अड़चन वी-बेल्ट प्रकार के गियर का उपयोग करके इंजन से जुड़ी होती है, इस उद्देश्य के लिए, आउटपुट शाफ्ट पर एक अतिरिक्त चरखी बनाई जाती है।

इस मामले में, कल्टीवेटर को उसी वी-बेल्ट तंत्र का उपयोग करके एक पंप से सुसज्जित किया जाना चाहिए, लेकिन इस गियर को गियरबॉक्स से हटा दिया जाना चाहिए।

उपयोगकर्ता तिल की कुछ कमियों पर भी ध्यान देते हैं, विशेष रूप से, इसके कमजोर पक्ष की ओर इशारा करते हैं - पिस्टन समूह. प्रौद्योगिकी का उपयोग करने के कई वर्षों के बाद, लगभग हर गर्मियों के निवासी को इस तरह के स्पेयर पार्ट्स को पिस्टन के छल्ले के रूप में बदलने के लिए मजबूर किया जाता है, और इसके अलावा, समय के साथ, स्टार्टर विफल हो सकता है, हालांकि इसे शायद ही कभी बहाल किया जाता है, लेकिन बस एक मटुस्का रस्सी के बजाय उपयोग किया जाता है , जिससे वे मोटर शुरू करते हैं।

Minuses के बीच, कोई हैंडल की अपर्याप्त ताकत को भी नोट कर सकता है, जिसे अक्सर मजबूत करना पड़ता है। साथ ही, सभी राय इस बात से सहमत हैं कि मुख्य तत्व - गियरबॉक्स, पिस्टन और बेल्ट टेंशनर, क्लच और कटर सेट - असाधारण गुणवत्ता, विश्वसनीयता और स्थायित्व के हैं।

"मोल" के आयाम बहुत ही एर्गोनोमिक हैं और लगभग 130x81x10.6 सेमी हैं। इस तरह के आयाम डिवाइस के भंडारण और परिवहन की सुविधा प्रदान करते हैं, और इसके रखरखाव को और अधिक सुविधाजनक बनाते हैं।

वॉक-बैक ट्रैक्टर की संरचना काफी सरल है:

• आंतरिक दहन इंजन;
• चौखटा;
• कम करने वाला;
• ब्रैकेट;
• लीवर;
• हटाने योग्य पहिये।

इंजन की गति को विशेष तंत्र का उपयोग करके नियंत्रित किया जाता है, एक नियम के रूप में, वे हैंडल पर स्थित होते हैं, और नोजल और पहिए गियरबॉक्स से चिपके रहते हैं। कटर काफी तेज स्टील से बने होते हैं, जिसके कारण वे विभिन्न बाहरी प्रतिकूल प्रभावों के प्रतिरोध में वृद्धि से प्रतिष्ठित होते हैं। यह उन्हें कई दशकों तक लगातार सक्रिय स्थिति में रहने की अनुमति देता है।

मॉडल के आधार पर इंजन की शक्ति 6.5 लीटर तक पहुंच सकती है। फ्रेम अर्ध-फ्रेम से बने होते हैं, वे बोल्ट के साथ गियरबॉक्स से चिपके रहते हैं।

हैंडल ट्यूबलर है, यह ब्रैकेट की तरह, कल्टीवेटर के पीछे से जुड़ा होता है। हैंडल पर गति को नियंत्रित करने के लिए बटन हैं, साथ ही क्लच भी है।क्रोट मोटर कल्टीवेटर के आउटपुट शाफ्ट को जमीन की जुताई के लिए आवश्यक कटर के साथ, या पहियों के साथ पूरक किया जाता है यदि आप गाड़ी को स्थानांतरित करना चाहते हैं।

एक आंतरिक दहन इंजन आमतौर पर फ्रेम से जुड़ा होता है। यह वी-बेल्ट सिस्टम का उपयोग करके गियरबॉक्स पर इनपुट शाफ्ट से जुड़ा है।

उत्तरार्द्ध स्थापना के डिजाइन का एक अनिवार्य हिस्सा है, इसकी मुख्य भूमिका इंजन से सीधे नोड्स में टोक़ का स्थानांतरण है।

गियरबॉक्स शाफ्ट पर कटर तय किए गए हैं। शास्त्रीय विन्यास में, उनमें से चार हैं, लेकिन अक्सर उनकी संख्या बढ़कर छह हो जाती है। कटर मिट्टी की ऊपरी परत को काटने के लिए जिम्मेदार होते हैं, लेकिन ढीलापन कितना गहरा होगा - यह कल्टर के प्रकार पर निर्भर करता है।

पुली एल्यूमीनियम, स्टील या कच्चा लोहा से बने होते हैं। डिजाइन में दो पिस्टन रिंग शामिल हैं। जिस सामग्री से उन्हें बनाया जाता है वह वॉक-बैक ट्रैक्टर के पूरे कामकाजी जीवन को काफी हद तक प्रभावित करता है।

वायु पंप स्थापना की शक्ति और किफायती ईंधन खपत को बनाए रखने के लिए जिम्मेदार है, यह वायु द्रव्यमान को धूल और अन्य कणों को प्रदूषित करने से साफ करता है। पंप सेलूलोज़ से बना है।

सबसे लोकप्रिय मॉडल "मोल" -1 और "मोल" -2 हैं।काम करने की स्थिति में, वे 100-130 सेमी लंबे, 35-82 सेमी चौड़े और 71-106 सेमी ऊंचे होते हैं। ग्रिपिंग पैरामीटर 35 से 60 सेमी तक भिन्न होते हैं, और काम करने की गहराई 25 सेमी होती है। मिलिंग के दौरान, प्रति घंटे इकाइयाँ 150 से 200 वर्ग मीटर तक की प्रक्रिया करती हैं। एम।

इंजन गोल, टू-स्ट्रोक है। शीतलन प्रणाली एक मजबूर योजना के अनुसार काम करती है, मात्रा 60 सेमी³ से मेल खाती है, और शक्ति 2.6 लीटर है। s, जो 1.9 kW से मेल खाती है। इंजन मैन्युअल रूप से शुरू होता है।

मॉडल "मोल" -2 थोड़ा और आधुनिक है. बुनियादी मानकों को बनाए रखते हुए, यह चीन में बने अधिक शक्तिशाली फोर-स्ट्रोक इंजन से लैस है। इसके अलावा, नवीनतम मॉडल आधुनिक K41K कार्बोरेटर से लैस हैं (क्रोट -1 मॉडल में, यूएसएसआर में लोकप्रिय K60V मोपेड से एक कार्बोरेटर का उपयोग किया गया था)।

वॉक-पीछे ट्रैक्टर के लिए, विभिन्न प्रकार के अटैचमेंट का उपयोग किया जाता है।

इसका उपयोग कल्टर के बजाय मिट्टी को संसाधित करते समय किया जाता है।

500 किलोग्राम तक वजन वाले भार को स्थानांतरित करने की आवश्यकता है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि गाड़ी को हिलाने का काम करते समय, वॉक-पीछे ट्रैक्टर धीरे-धीरे चलता है, लेकिन किसी भी मामले में यह आपकी पीठ पर भारी बैग ले जाने से बेहतर है।

आमतौर पर उन्हें मूल पैकेज में शामिल किया जाता है और इसका उपयोग तब किया जाता है जब कार्गो को परिवहन करना आवश्यक होता है, साथ ही साथ किसान को काम के स्थान पर पहुंचाने के लिए भी। आमतौर पर वे जमीन को अधिक प्रभावी ढंग से पकड़ने के लिए शक्तिशाली धागों से लैस होते हैं।

इस तरह की अड़चन जमीन के संपर्क के क्षेत्र को काफी बढ़ा देती है। इसके कारण, स्थापना की पारगम्यता नाटकीय रूप से बढ़ जाती है, खासकर अगर सर्दियों में काम किया जाता है।

वे स्पष्ट पसलियों के साथ बड़े पैमाने पर धातु के पहिये हैं।

ठंड के मौसम में, क्षेत्र को बर्फ से साफ करने के लिए मोल वॉक-बैक ट्रैक्टर का उपयोग किया जा सकता है। इस उद्देश्य के लिए, उन्हें एक स्नो ब्लोअर लगाया जाता है।

यह कई प्रकार का हो सकता है: बरमा बर्फ फेंकने वाला, ब्लेड या ब्रश।

ऐसे उपकरण का उपयोग करते समय, बुवाई कार्य को बहुत सुविधाजनक बनाया जा सकता है।

एक और दिलचस्प उपकरण जो खुदाई करता है और पृथ्वी की एक परत को बदल देता है, इसे एक जाली या एक विशेष बंकर में रखता है, इसे कंपन प्रभाव के लिए उजागर करता है, जमीन से कंदों को साफ करता है, और आलू को "फेंकता" है।

उनका उपयोग यह सुनिश्चित करने के लिए किया जाता है कि काश्तकार मिट्टी में जितना संभव हो उतना गहरा डूब जाए। इन उपकरणों को शाफ्ट और पहियों पर लगाया जाता है।

अड़चन समायोज्य है और नहीं। पहले मामले में, आप न केवल क्षैतिज, बल्कि हमले के कोण को भी सेट कर सकते हैं।

एक कल्टीवेटर अपने मालिकों की एक दशक से अधिक समय तक ईमानदारी से सेवा कर सकता है, लेकिन केवल नियमित रखरखाव के साथ, जिसमें कई चरण शामिल हैं।

काम शुरू करने से पहले, आपको चाहिए:

• स्थापना फास्टनरों की ताकत की जांच करें: यदि वे ढीले हैं, तो उन्हें कस लें और कस लें;
• सुनिश्चित करें कि टैंक ईंधन से भरा है: यदि थोड़ा ईंधन है, तो टैंक को पूरी तरह से भरें;
• क्रैंककेस में तेल की मात्रा की जाँच करें।

काम पूरा होने पर आपको चाहिए:

• किसान को गंदगी और धूल से साफ करें;
• अच्छी तरह से कुल्ला और इकाई को पूरी तरह से सुखा लें;
• सभी चलती तत्वों को ग्रीस के साथ चिकनाई करें;
• कल्टीवेटर को सीधी धूप के दुर्गम स्थान पर रखें।

बाद के मामले में ईंधन 1 से 20 . के अनुपात में एम -12 को वरीयता देना उचित है - यह मानक तेल विकल्प है जो सभी टू-स्ट्रोक इंजनों पर उपयोग किया जाता है। ध्यान रखें कि ईंधन मिश्रण सीधे टैंक में नहीं बनाया जा सकता - इसे एक अलग टैंक में पहले से तैयार करना बेहतर है। यदि यह संभव नहीं है, तो पहले आवश्यक मात्रा में गैसोलीन का केवल 1/2 उपयोग करें, फिर तेल डालें, सब कुछ मिलाएं और उसके बाद ही शेष गैसोलीन डालें।

MG-8A को मोटर ब्लॉक गियरबॉक्स में डालना होगा, जो हाइड्रोलिक तेलों को संदर्भित करता है, और आउटपुट गियरबॉक्स के लिए, आपको ट्रांसमिशन कंपोजिशन TAD-17 . लेना होगा.

निर्माताओं के लिए, यहां कोई स्पष्ट आवश्यकताएं नहीं हैं - आप अपनी वित्तीय क्षमताओं पर ध्यान केंद्रित कर सकते हैं। आज, आप सस्ते रूसी-निर्मित उत्पाद, साथ ही आयातित तेल भी पा सकते हैं, लेकिन उनकी कीमत अधिक होगी।

किसी भी अन्य तकनीक की तरह, मोल वॉक-बैक ट्रैक्टर समय-समय पर विफल हो जाता है, जिसे कई खराबी से सुगम बनाया जा सकता है। मोटोब्लॉक स्टॉल, इसे शुरू नहीं किया जा सकता है।ज्यादातर यह स्पार्क प्लग के कारण होता है: यह गीला हो सकता है, जल सकता है या कालिख बन सकता है।

• यदि स्पार्क प्लग पूरी तरह से सूखा है, तो वायु-ईंधन मिश्रण इंजन में प्रवेश नहीं करता है, यदि इसके विपरीत, यह बहुत गीला है, तो इंजन को मैनुअल स्टार्टर का उपयोग करके पंप करना आवश्यक है। इससे सिलेंडर सूख जाएगा और समस्या ठीक हो जाएगी।
• यदि एक दृश्य निरीक्षण के दौरान आप देखते हैं कि मोमबत्ती गंदगी से ढकी हुई है, तो इसे गैसोलीन में अच्छी तरह से धो लें और इसे बेहतरीन सैंडपेपर से साफ करें।
• यदि कोई चिंगारी नहीं है, तो स्पार्क प्लग को पूरी तरह से बदलने की आवश्यकता हो सकती है। यदि इंजन एक नए हिस्से के साथ भी शुरू नहीं होता है, तो विद्युत सर्किट संपर्कों की स्थिति की जांच करें।

• कार्बोरेटर की समस्या। इसका कारण ईंधन नली का बंद होना हो सकता है, इसलिए ईंधन प्रवाहित नहीं होता है।
• गियरबॉक्स शोर है। सबसे अधिक संभावना है, वॉक-बैक ट्रैक्टर में पर्याप्त तेल नहीं है, आपको बस इसे वांछित मात्रा में जोड़ने की आवश्यकता है।
• सीलों से तेल रिस रहा है। यह तब होता है जब फास्टनर ढीले होते हैं। उन्हें कसने, समायोजित करने की आवश्यकता है, और समस्या तुरंत दूर हो जाती है।
• यदि इंजन पूरी शक्ति से नहीं चल रहा है, तो क्रैंकशाफ्ट को बदलने से मदद मिल सकती है।

मोल वॉक-बैक ट्रैक्टर के समस्या निवारण के बारे में जानकारी के लिए, निम्न वीडियो देखें।