सभी मोटोब्लॉक "कुटैसी" के बारे में

मोटोब्लॉक "कुटैसी" 30 वर्षों से कृषि मशीनरी के घरेलू बाजार में मौजूद है। इकाई की स्थायी लोकप्रियता और स्थिर मांग इसके उच्च प्रदर्शन और व्यापक उपभोक्ता उपलब्धता के कारण है।

मोटोब्लॉक "कुटैसी" का उत्पादन उसी नाम के जॉर्जियाई शहर के इंजीनियरिंग संयंत्र में किया जाने लगा और इतालवी कंपनी एसीएमई से लाइसेंस के तहत उत्पादित किया गया। यह उद्यम पूरी दुनिया में प्रसिद्ध था और उद्यान और छोटे कृषि उपकरण गोल्डोनी के उत्पादन में लगा हुआ था।

जॉर्जिया में संयंत्र की उत्पादन सुविधाओं को रखने के बाद, स्थानीय विशेषज्ञों ने वॉक-बैक ट्रैक्टर को अंतिम रूप दिया और इसे देश के अधिकांश हिस्सों में निहित कठिन प्राकृतिक परिस्थितियों के अनुकूल बनाया। विशेष रूप से, इंजन इग्निशन सिस्टम को बदल दिया गया था, कैंषफ़्ट में सुधार किया गया था और क्लच में सुधार किया गया था, जिसके बाद ब्रांड नाम में उपसर्ग "सुपर" जोड़ा गया था। इंजीनियरों ने 600, 608, 610 और 612 के संशोधनों के कुटैसी सुपर मॉडल द्वारा प्रस्तुत इकाइयों की एक पूरी लाइन विकसित की है।हालांकि, दसवां मॉडल सभी सूचीबद्ध सभी में सबसे उत्तम निकला, जिसमें इतालवी प्रोटोटाइप और इसके संशोधनों दोनों की सर्वोत्तम विशेषताओं को शामिल किया गया था।

कुटैसी सुपर 610 वॉक-बैक ट्रैक्टर के उपयोग का दायरा काफी विस्तृत है।

इसकी मदद से आप कई कृषि-तकनीकी गतिविधियाँ कर सकते हैं:

• भूमि की जुताई;
• अनाज बोना;
• कटाई और बर्फ की कटाई;
• ढीला करना;
• पानी देना;
• माल का परिवहन;
• हिलिंग;
• घास काटना।

इकाई का उपयोग -20 से +35 डिग्री के तापमान पर किया जा सकता है, जो आपको इसे न केवल गर्म मौसम में, बल्कि सर्दियों में भी संचालित करने की अनुमति देता है। गहरे चलने वाले शक्तिशाली रबर पहियों के लिए धन्यवाद, वॉक-बैक ट्रैक्टर को उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता की विशेषता है, यही वजह है कि यह किसी भी प्रकार की मिट्टी पर काम करने में सक्षम है। विशेष डिजाइन और वर्म गियरबॉक्स की उपस्थिति इकाई को किसी भी भार का सामना करने और जल्दी से आगे बढ़ने की अनुमति देती है। इस ब्रांड के मोटोब्लॉक के फायदे इंजन, ट्रांसमिशन और चेसिस की उच्च विश्वसनीयता, एक मजबूत फ्रेम और सभी प्रकार के अनुलग्नकों के साथ पूर्ण संगतता हैं। फायदे में कम लागत और डिजाइन की सादगी भी शामिल है। इसके अलावा, डिवाइस का उत्पादन राज्य मानक के अनुसार किया गया था और इसने खुद को छोटे पैमाने के मशीनीकरण के सबसे विश्वसनीय साधनों में से एक के रूप में स्थापित किया है। नुकसान में कई स्पेयर पार्ट्स की कम उपलब्धता और निर्देश पुस्तिका खोजने में कठिनाई शामिल है।

मोटोब्लॉक "कुटैसी" को व्यावहारिक रूप से परेशानी से मुक्त तकनीक माना जाता है और समय पर रखरखाव के साथ, यह बहुत लंबे समय तक काम करने में सक्षम है। उपकरण की उच्च प्रदर्शन विशेषताएं तीन शक्तिशाली और विश्वसनीय प्रणालियों के संयोजन के कारण हैं: इंजन, ट्रांसमिशन और चेसिस।

• यन्त्र। कुटैसी सुपर 610 इकाई ALN-330 चार-स्ट्रोक गैसोलीन इंजन से लैस है जिसमें 327 सेमी 3 की मात्रा और 5.4 लीटर की शक्ति है। साथ। बराबर में, यह 4.8 kW है, जो इस वर्ग के उपकरणों के लिए काफी अच्छा संकेतक है। इंजन में एयर कूलिंग सिस्टम होता है, यही वजह है कि गर्म मौसम में काम करते समय नियमित ब्रेक लेने और इंजन को ठंडा होने देने की सलाह दी जाती है। अन्यथा, उपकरण पहनने और आंसू के लिए काम करेगा और जल्दी से विफल हो जाएगा। इंजन को एक मैनुअल स्टार्टर का उपयोग करके शुरू किया जाता है।

• संचरण। वॉक-बैक ट्रैक्टर पर एक गियरबॉक्स लगा होता है, जिसमें तीन फॉरवर्ड और एक रिवर्स गियर होता है। यह कुटैसी को अधिकांश एनालॉग्स से अलग करता है, जिसमें केवल 3 गति होती है - 2 आगे और पीछे। वॉक-बैक ट्रैक्टर की गति की अधिकतम गति 10 किमी / घंटा है, जो यूनिट को 0.5 टन तक के वजन वाले विभिन्न कृषि सामानों के परिवहन के लिए एक छोटे वर्ग के पूर्ण ट्रैक्टर के रूप में उपयोग करने की अनुमति देता है। गियर शिफ्टिंग, साथ ही रिवर्स को शामिल करना, लीवर सिस्टम का उपयोग करके किया जाता है।

• हवाई जहाज़ के पहिये यह एक शक्तिशाली स्टील फ्रेम द्वारा दर्शाया गया है जो भारी भार का सामना कर सकता है और सभी प्रकार के अतिरिक्त उपकरणों के लिए अनुकूलित है। वॉक-बैक ट्रैक्टर हाई वाइड-प्रोफाइल 4x10 पहियों से लैस है, जो कठिन मिट्टी पर काम करने की क्षमता प्रदान करता है और मशीन को जमीन में फंसने या दबने से रोकता है। यूनिट के मूल पहियों पर लग्स के रूप में, उन पर स्थित प्लेटों के साथ विशेष चेन रिम्स स्थापित किए जाते हैं। ऐसे उपकरणों के लिए धन्यवाद, देशी पहियों को पूरी तरह से धातु के पहियों से बदलने की आवश्यकता नहीं है, जो वॉक-बैक ट्रैक्टर के साथ काम को बहुत सरल करता है।

यूनिट में एक आश्रित प्रकार का ड्राइव और रॉड नियंत्रण होता है, जो ऊर्ध्वाधर और क्षैतिज विमानों में 180 डिग्री तक समायोजन की अनुमति देता है। वॉक-बैक ट्रैक्टर के काम करने वाले टैंक की क्षमता 0.75 लीटर है, जुताई के दौरान काम करने की चौड़ाई 56 से 61 सेमी और वजन 105 किलोग्राम है। पावर टेक-ऑफ शाफ्ट में लीवर कंट्रोल होता है, जो आपको यूनिट में किसी भी अटैचमेंट को संलग्न करने की अनुमति देता है। एक शक्तिशाली कच्चा लोहा प्लेट जिसका वजन 20 किलो होता है और इंजन ब्लॉक के नीचे स्थित होता है, वेटिंग एजेंट के रूप में कार्य करता है।

मोटर-ब्लॉक "कुटैसी" के बुनियादी उपकरण यूनिट में ही, एक सार्वभौमिक अड़चन, कृपाण कटर का एक सेट, एक ट्रेलर और लग्स शामिल हैं।

• कृपाण कटर 30 सेमी का व्यास है और पृथ्वी को ढीला करने, मातम को हटाने और कुंवारी भूमि की जुताई के लिए डिज़ाइन किया गया है। इस मामले में, मिट्टी में प्रवेश की गहराई 12 सेमी तक पहुंच जाती है, और कैप्चर की चौड़ाई 100 सेमी है। कृपाण कटर के अलावा, आप वॉक-बैक ट्रैक्टर पर कौवा के पैर कटर स्थापित कर सकते हैं, जो कठिन मिट्टी की जुताई के लिए उपयुक्त हैं और जमीन को ज्यादा गहरा खोदो। प्रारंभ में, वॉक-बैक ट्रैक्टर 21M ब्रांड के कृपाण के आकार के एल-आकार के कटर से लैस थे, लेकिन इस समय उन्हें बिक्री पर खोजना लगभग असंभव है। हालांकि, सार्वभौमिक डिजाइन के कारण, इकाई पर किसी भी ब्रांड के मिलिंग कटर स्थापित किए जा सकते हैं।

• मोटोब्लॉक पूरा हुआ कुंवारी भूमि और मौसमी जुताई के लिए बनाया गया एक प्रतिवर्ती एकल-पतवार हल। जुताई की गहराई 30 सेमी तक पहुँच जाती है, जिससे खरपतवार को हटाने के लिए हल का उपयोग करना संभव हो जाता है और झाड़ी क्षेत्र पर उगने वाली मध्यम और पतली जड़ों को काट दिया जाता है।
• वॉक-पीछे ट्रैक्टर पर लगे मावर्स, तीन प्रकार हैं: ललाट, रोटरी और खंडीय।और अगर रोटरी वाले लॉन और समतल क्षेत्रों की घास काटने के लिए अधिक उपयुक्त हैं, तो ललाट और खंड मॉडल की मदद से आप कठिन इलाके वाले चट्टानी क्षेत्रों पर घास और घास की कटाई कर सकते हैं।
• आलू खोदने वाले और हिलर्स आलू को भरने, निराई और कटाई से जुड़े भारी शारीरिक श्रम की सुविधा के लिए बनाया गया है। और हिलर की मदद से आप मनचाही चौड़ाई के खांचे भी काट सकते हैं।

• मोटोब्लॉक "कुटैसी" के लिए ग्राउजर देशी पहियों के लिए चेन कवर के रूप में प्रस्तुत किए जाते हैं, हालांकि, यदि वांछित है, तो वास्तविक धातु के पहियों का भी उपयोग किया जा सकता है। वे सामान्य लोगों के बजाय स्थापित होते हैं और जमीन के साथ चलने वाले ट्रैक्टर की पकड़ को काफी बढ़ाते हैं। कुंवारी भूमि की जुताई और भारी मिट्टी की मिट्टी को संसाधित करते समय ग्राउजर मशीन को फिसलने नहीं देते हैं।
• ट्रेलरों वॉक-पीछे ट्रैक्टर के साथ भी व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है और 500 किलोग्राम तक वजन वाले थोक और ठोस सामानों के परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया है। ट्रेलर एक सार्वभौमिक अड़चन का उपयोग करके इकाई के लिए तय किया गया है, जो वॉक-बैक ट्रैक्टर के मूल पैकेज में शामिल है।
• बर्फ़ उठाने वाले फ़ावड़े बर्फ हटाने के लिए उपयोग किए जाते हैं और बड़े कुदाल ढाल के रूप में बनाए जाते हैं। वे वॉक-बैक ट्रैक्टर के सामने लगे होते हैं और पटरियों से बर्फ को जल्दी और कुशलता से साफ करने में सक्षम होते हैं।

• अनुकूलक, जिसे अक्सर वॉक-पीछे ट्रैक्टर के साथ भी प्रयोग किया जाता है, एक सीट से सुसज्जित एक कठोर फ्रेम है। यह डिज़ाइन ऑपरेटर को बैठने के दौरान वॉक-बैक ट्रैक्टर को नियंत्रित करने की अनुमति देता है, जो विशेष रूप से सुविधाजनक होता है जब यूनिट को स्व-चालित उपकरण के रूप में उपयोग किया जाता है और बड़े क्षेत्रों को संसाधित करते समय।
• मोटर पंप और स्प्रेयर पौधों को पर्ण खिलाने, क्यारियों को पानी देने और जल निकासी गड्ढों से पानी पंप करने की अनुमति दें।
• यूनिवर्सल अड़चन एसटी -15 इकाई के उपकरण का सबसे महत्वपूर्ण तत्व है और उपरोक्त सभी उपकरणों को जोड़ने का कार्य करता है। अड़चन पावर टेक-ऑफ शाफ्ट पर लगे असर कवर से जुड़ी होती है, और निर्धारण विशेष नट और स्टड के माध्यम से होता है।

इससे पहले कि आप पहली बार इकाई शुरू करें, आपको इसे ठीक से तैयार करने की आवश्यकता है। ऐसा करने के लिए, आपको डिवाइस के आरेख से खुद को परिचित करना चाहिए, ऑपरेटिंग निर्देशों को पढ़ना चाहिए, तेल के स्तर की जांच करनी चाहिए और गैस टैंक में ईंधन डालना चाहिए। फिर इंजन को चालू किया जाता है और 8 घंटे के लिए कम गति पर चलने के लिए छोड़ दिया जाता है। निर्दिष्ट अवधि के बाद, इंजन को बंद कर दिया जाता है, ठंडा होने दिया जाता है और इंजन का तेल निकल जाता है। फिर वे एक नया हिस्सा भरते हैं, इंजन शुरू करते हैं और काम पर लग जाते हैं।

इकाइयाँ "कुटैसी" को अच्छी रख-रखाव की विशेषता है। और अगर इलेक्ट्रॉनिक इंटरप्रेटर की मरम्मत करना या अपने दम पर स्विच करना संभव नहीं है, तो सबसे सरल यांत्रिक खराबी को खत्म करना काफी संभव है। इसलिए, यदि यूनिट का इंजन लगातार बंद रहता है, तो निम्नलिखित जोड़तोड़ किए जाने चाहिए:

• ईंधन और तेल के स्तर की जाँच करें (यदि आवश्यक हो तो टॉप अप करें);
• कालिख के लिए स्पार्क प्लग की जांच करें (यदि आवश्यक हो, तो उन्हें बदलें);
• देखें कि क्या कोई चिंगारी टर्मिनलों से स्पार्क प्लग तक जाती है;
• ईंधन और वायु फिल्टर की जांच करें (यदि आवश्यक हो, तो उन्हें बदलें);
• कार्बोरेटर में ईंधन मिश्रण की संतृप्ति को समायोजित करें।

कुटैसी मोटर चालित बोल्ट की मरम्मत कैसे करें, इसकी जानकारी के लिए, निम्न वीडियो देखें।