वॉक-बैक ट्रैक्टर के लिए रेड्यूसर: प्रकार और स्व-विधानसभा

मोटोब्लॉक इंजन के मुख्य भागों में से एक गियरबॉक्स है। यदि आप इसके उपकरण को समझते हैं और एक ताला बनाने वाले के प्राथमिक कौशल में महारत हासिल करते हैं, तो इस ब्लॉक को स्वतंत्र रूप से बनाया जा सकता है।

सबसे पहले आपको यह समझने की जरूरत है कि रेड्यूसर क्या है। यह एक ऐसा तंत्र है जो कृषक की गति को सुनिश्चित करता है। वॉक-पीछे ट्रैक्टर के लिए गियरबॉक्स टोक़ को ड्राइविंग बल में परिवर्तित करता है। कभी-कभी डिवाइस को ट्रांसड्यूसर कहा जाता है। मोटोब्लॉक का परिचालन जीवन इस पर निर्भर करता है, इसलिए चुनते समय भागों की गुणवत्ता पर ध्यान देना बहुत महत्वपूर्ण है.

गियरबॉक्स के आयाम मशीनीकृत मोटर वाहनों के आयामों पर निर्भर करते हैं।

कनवर्टर बंधनेवाला और गैर-बंधनेवाला हो सकता है। एक नियम के रूप में, अंतिम विकल्प वॉक-बैक ट्रैक्टरों के बजट संशोधनों से सुसज्जित है। उनका अंतर कम खर्चीले भागों में है जिन्हें बदला नहीं जा सकता। ब्रेकडाउन की स्थिति में, पूरे गियरबॉक्स को बदलना होगा। निर्माता ऐसे मॉडलों के सेवा जीवन को एक से दो सीज़न तक निर्धारित करते हैं, और नहीं, डिवाइस के सही उपयोग के अधीन।

निम्नलिखित आइटम कनवर्टर के साथ शामिल हैं।

• चौखटा. गियरबॉक्स के प्रकार के आधार पर, यह बंधनेवाला हो भी सकता है और नहीं भी।
• रोटर शॉफ़्टजो टॉर्क प्रदान करता है।
• गियर्स विभिन्न आकार।
• चेन या बेल्ट गियरबॉक्स के प्रकार पर निर्भर करता है।
• चेन ट्रांसमिशन के साथ, स्प्रोकेट का उपयोग करके आंदोलन किया जाता है - दांतेदार डिस्क.
• बेल्ट ड्राइव के साथ, तंत्र सुसज्जित है पुलीजिस पर बेल्ट लगाई जाती है।
• बीयरिंग. चूंकि सभी भाग घूमते हैं, इसलिए घर्षण को कम करना और यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि तत्व स्वतंत्र रूप से घूमते हैं। असर इस कार्य से निपटने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

सभी भाग मामले के अंदर हैं। घटकों के मानक सेट के अलावा, स्नेहन के लिए तत्व, उदाहरण के लिए, एक तेल पंप या एक शीतलन उपकरण, डिवाइस के अंदर जोड़ा जा सकता है।

गियरबॉक्स में प्रयुक्त ट्रांसमिशन के प्रकार के आधार पर, कन्वर्टर्स को कई प्रकारों में विभाजित किया जाता है। गतिविधि के विभिन्न क्षेत्रों के तंत्र में विभिन्न उपकरणों का उपयोग किया जाता है।

नाम गियरबॉक्स के डिजाइन के कारण है, जो एक चेन पर एक संचारण तत्व के रूप में आधारित है। एक डिवाइस में, यह अकेला नहीं हो सकता है। आंदोलन तारक द्वारा प्रदान किया जाता है, छोटे - अग्रणी, बड़े - संचालित। सिद्धांत साइकिल पर सिस्टम के संचालन के समान है. प्रदर्शन और विश्वसनीयता मुख्य चलती भागों के निर्माण के लिए उपयोग की जाने वाली सामग्रियों की गुणवत्ता पर अत्यधिक निर्भर है।

नकारात्मक बिंदुओं के बीच, नियमित रखरखाव की आवश्यकता पर प्रकाश डाला जाना चाहिए: श्रृंखला कसने, स्नेहन। एक बेल्ट ड्राइव के विपरीत, एक चेन ड्राइव फिसलन की अनुमति नहीं देती है और लंबे समय तक चलती है।

रिवर्सिंग तंत्र रिवर्स की संभावना के साथ उपकरण प्रदान करता है।इस मामले में, बेवल गियर के बीच रिवर्स रोटेशन क्लच स्थापित किया जाता है, जिसे मुख्य शाफ्ट पर रखा जाता है।

बाजार में उपलब्ध सबसे सरल गियरबॉक्स बेल्ट प्रकार का है। एक नियम के रूप में, गियरबॉक्स के बजट मॉडल ऐसे उपकरण का उपयोग करते हैं। बेल्ट एक संचरण तत्व के रूप में कार्य करता है जो पुली से जुड़ा होता है। भारी भार के तहत, बेल्ट फिसल जाती है या टूट जाती है।

बेल्ट कन्वर्टर्स झटके को कम करते हुए बिजली संयंत्र पर आक्रामक प्रभाव को कम करते हैं। इसके अलावा, उनका उपकरण सरल है, और मरम्मत आसान है।

Minuses के बीच, दुर्भाग्य से, अधिक कारक हैं।

• उच्च तापमान पर, बेल्ट खिंच जाती है। यह वही है जो पकड़ को कम करता है।
• तेजी से पहनना (पहनना)।
• किंक या मरोड़ के कारण बेल्ट ड्राइव का टूटना।
• जैसे ही आरपीएम बढ़ता है, बेल्ट खिसकने लगती है।
• फुफ्फुस एक ही विमान में होना चाहिए।

गियर रिड्यूसर का उपयोग अक्सर भारी उपकरणों के इंजन में किया जाता है। इस मामले में ट्रांसमिशन में गियरबॉक्स, डिफरेंशियल और एक रेगुलेटर, गियर और बेल्ट होते हैं। डिवाइस का डिज़ाइन सरल है।

गियर ट्रांसमिशन में बेवल या बेलनाकार गियर होते हैं। इस तथ्य के कारण कि उनमें से कई को एक बार में एक शाफ्ट पर रखा जा सकता है, कनवर्टर के आयाम कम हो जाते हैं।

फायदों के बीच, कोई निर्दिष्ट प्रकार के गियरबॉक्स पर इंजन की नीरवता को भी अलग कर सकता है।

कृमि गियर कनवर्टर को एक लंबी सेवा जीवन और उच्च स्तर की विश्वसनीयता की विशेषता है। डिजाइन को बहुत जटिल नहीं माना जाता है, जिसके लिए योग्य रखरखाव की आवश्यकता होती है। कृमि तंत्र पहले से ही कोणीय है। इसके अलावा, इसमें एक रिवर्स होता है, जो उपकरण को न केवल आगे, बल्कि पीछे की ओर ले जाना संभव बनाता है।

गियरबॉक्स को एक विशेष वर्म गियर की संरचना में उपस्थिति के कारण इसका नाम मिला, जो एक ट्रेपोज़ाइडल चार या दो-प्रारंभ धागे वाले स्क्रू के साथ चलता है। दांतों की संख्या बदलकर, आप घूर्णन गति को बदल सकते हैं. सभी घटक घर्षण-रोधी स्टील से बने होते हैं, जो कि बढ़ी हुई ताकत की विशेषता है।

कनवर्टर में केवल दो मुख्य घटक होते हैं। इसके अलावा, यह शांत और सुचारू रूप से चल रहा है।

सबसे कुशल और विश्वसनीय गियरबॉक्स में से एक। इसलिए, इसका उपयोग भारी भार के तहत चलने वाली औद्योगिक मशीनों और उपकरणों को लैस करने के लिए किया जाता है। मोटर वाहन उद्योग में इस प्रकार के कनवर्टर का सक्रिय रूप से उपयोग किया जाता है।

कोण गियरबॉक्स इंजन और ट्रांसमिशन के बीच एक कनेक्शन प्रदान करता है, जिसे चेन ड्राइव के लिए डिज़ाइन किया गया है। इस बात पे ध्यान दिया जाना चाहिए कि भार का परिमाण स्नेहक की गुणवत्ता और तापमान व्यवस्था पर निर्भर करेगा।

रिडक्शन गियर का कार्य शक्ति को बढ़ाते हुए क्रांतियों की संख्या को कम करना है। यह एक गियर सिस्टम का उपयोग करके हासिल किया जाता है। एक नियम के रूप में, इस प्रकार के आधुनिक कन्वर्टर्स एयर कूलिंग सिस्टम से लैस हैं।

आप अपने हाथों से वॉक-बैक ट्रैक्टर के लिए एक कनवर्टर बना सकते हैं, लेकिन यदि आपके पास आवश्यक अनुभव नहीं है, तो इसे विशेष आउटलेट पर खरीदना बेहतर है। आज, बाजार में उच्च-गुणवत्ता वाले संशोधनों की एक विशाल श्रृंखला प्रस्तुत की जाती है, जिसकी लागत विभिन्न तकनीकी और गुणवत्ता विशेषताओं के आधार पर भिन्न होती है।

निम्नलिखित कारक कीमत को प्रभावित कर सकते हैं।

• उस सामग्री की गुणवत्ता जिससे घटक बनाए जाते हैं।
• कनवर्टर द्वारा किए गए कार्यों की संख्या।
• निर्माता की स्थिति।
• उलटा तंत्र (इसकी उपस्थिति या अनुपस्थिति)।
• प्रजनन योग्य शक्ति। चुनते समय, आपको अधिक शक्ति का पीछा नहीं करना चाहिए, बल्कि वाहन की तकनीकी विशेषताओं पर ध्यान देना चाहिए। चूंकि गियरबॉक्स और मोटर की क्षमताएं मेल खाना चाहिए।
• निर्माण का प्रकार (बंधनेवाला या गैर-बंधनेवाला)।
• डिज़ाइन विशेषताएँ। उदाहरण के लिए, ट्रांसमिशन का प्रकार या क्लच का प्रकार।
• जीवन काल। जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, ट्रांसमिशन के प्रकार के आधार पर, एक अच्छी तरह से चुना गया कनवर्टर 7 से 15 साल तक चल सकता है।

कनवर्टर खरीदते समय, मोटर के आयामों के बारे में मत भूलना। किसी ऐसी चीज पर पैसा खर्च करना शर्म की बात होगी जिसे बाद में मामले में शामिल नहीं किया जाएगा। गियरबॉक्स चुनते समय, आपको उसमें डाले जाने वाले तेल का भी ध्यान रखना चाहिए। यह तंत्र के कुशल और निर्बाध संचालन की कुंजी होने के नाते एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।

चुनते समय विचार करने के लिए कई कारक हैं।

• वातावरण की परिस्थितियाँ. यदि वाहन उत्तरी क्षेत्रों में संचालित किया जाएगा, तो उन वाहनों को वरीयता दें जो उप-शून्य तापमान पर नहीं जमते हैं। दक्षिणी क्षेत्रों में, आपको ऐसे विकल्पों को खरीदने पर पैसा खर्च नहीं करना चाहिए।
• भार. भारी या कुंवारी मिट्टी की उपस्थिति में, वॉक-बैक ट्रैक्टर बढ़े हुए भार पर काम करेगा, जिसका अर्थ है कि भागों के बीच घर्षण बढ़ेगा, टॉर्क बढ़ेगा। स्पेयर पार्ट्स के सेवा जीवन को बढ़ाने के लिए, आपको एक स्नेहक का चयन करना चाहिए जो इन सुविधाओं को ध्यान में रखता है।

किसी विशेष निर्माता से गियरबॉक्स चुनते समय, याद रखें कि मरम्मत करते समय, विफल घटकों को समान के साथ बदलना आवश्यक है. इसलिए, आपको ऐसे आपूर्तिकर्ता का चयन करना चाहिए जिसके आपके क्षेत्र में अपने प्रतिनिधि कार्यालय हों।

उत्साही-स्वामी आश्वासन देते हैं कि वॉक-बैक ट्रैक्टर के लिए एक साधारण गियरबॉक्स को एक घरेलू कार्यशाला में अपने हाथों से सीधा किया जा सकता है। ऐसा करने के लिए, आपके पास उपकरणों का एक निश्चित सेट और उनके साथ काम करने में कमोबेश कौशल होना चाहिए।

आपको चाहिये होगा:

• शासक और कैलीपर;
• विभिन्न स्क्रूड्राइवर्स का एक सेट;
• हैकसॉ;
• सरौता और तार कटर;
• वाइस;
• एक हथौड़ा;
• यदि आवश्यक हो तो वेल्डिंग मशीन;
• स्पेयर पार्ट्स और उपभोग्य वस्तुएं (तेल सील, रबर गैसकेट, बोल्ट, गियर, चेन या बेल्ट, असर, शाफ्ट)।

बेशक, निर्माण के लिए रेखाचित्रों की आवश्यकता होती है। इसलिए, यदि आपके पास उन्हें स्वयं बनाने का कौशल नहीं है, तो आप इंटरनेट या विशेष पत्रिकाओं से तैयार किए गए लोगों की ओर रुख कर सकते हैं।

यदि कनवर्टर मौजूदा पुराने के आधार पर बनाया गया है, तो पहले इसे अलग किया जाना चाहिए, अनावश्यक भागों को हटा दिया जाना चाहिए और संशोधित किया जाना चाहिए।

वैसे, एक पुराने चेनसॉ से गियर और शाफ्ट को हटाया जा सकता है।

अगला कदम गियर अनुपात की गणना करना है। गियर की संख्या और शाफ्ट की लंबाई का चयन करना आवश्यक है। आमतौर पर, क्रैंकशाफ्ट के निष्क्रिय क्रांतियों की संख्या को आधार के रूप में लिया जाता है और इसके साथ ही 10 प्रतिशत।.

एक साधारण होममेड गियरबॉक्स में दो विपरीत शाफ्ट होते हैं। एक ओर, एक गियर स्थापित किया जाता है जिसमें एक छेद को ड्रिल करने की आवश्यकता होती है, दूसरी ओर, एक पिंजरे और बीयरिंग के साथ पूरा शाफ्ट। अगला, आउटपुट शाफ्ट एक चरखी पर लगाया जाता है। इस मामले में, आपको तेल मुहरों के साथ शाफ्ट को अलग करना नहीं भूलना चाहिए ताकि तेल रिसाव न हो।

इकट्ठे ढांचे को आवास में डाला जाता है, जहां स्नेहक या तेल डाला जाता है। कनवर्टर मोटर से जुड़ा है। फिर सेटिंग की जाती है, जिसके लिए तंत्र लॉन्च किया जाता है।

परीक्षण के दौरान डिवाइस को अत्यधिक लोड करने की आवश्यकता नहीं है, घटकों को चलना चाहिए, आपसी कार्रवाई स्थापित करनी चाहिए। सभी कमियों को जांचने और दूर करने के बाद ही काम के लिए गियरबॉक्स का इस्तेमाल किया जा सकता है।

अपने हाथों से चलने वाले ट्रैक्टर के लिए गियरबॉक्स कैसे बनाएं, निम्न वीडियो देखें।