मोटोब्लॉक डिवाइस की विशेषताएं और ऑपरेटिंग निर्देश

मोटोब्लॉक सबसे प्रसिद्ध और लोकप्रिय प्रकार की छोटी कृषि मशीनरी है और इसका व्यापक रूप से विभिन्न कृषि संबंधी समस्याओं को हल करने के लिए उपयोग किया जाता है। इकाई की लोकप्रियता इसकी बहुमुखी प्रतिभा, उपयोग में आसानी और उच्च प्रदर्शन के कारण है।

मोटोब्लॉक के मुख्य तकनीकी पैरामीटर बिजली, इंजन का प्रकार, काम करने की चौड़ाई, जुताई की गहराई और ईंधन की खपत हैं।

• आधुनिक मॉडलों की मोटर शक्ति 3.5 से 15 लीटर तक भिन्न होती है। साथ. 10 से 50 एकड़ के आकार के छोटे घरेलू भूखंडों पर मौसमी काम के लिए चार से छह हॉर्सपावर के इंजन वाले कम-शक्ति के नमूनों का उपयोग किया जाता है। छोटे देश के बगीचों में जिनका क्षेत्रफल 6 एकड़ है, आमतौर पर वॉक-बैक ट्रैक्टरों का उपयोग नहीं किया जाता है, और मोटर काश्तकारों को रास्ता देते हैं। 6-7 लीटर की इंजन शक्ति वाले मॉडल। साथ। वे 40 एकड़ से 1 हेक्टेयर तक के खेतों के साथ उत्कृष्ट काम करते हैं, और 8-15 लीटर की मोटरों वाले भारी वर्ग के नमूने। साथ। 1 से 4 हेक्टेयर तक वृक्षारोपण पर उपयोग किया जाता है।

• अगला महत्वपूर्ण ऑपरेटिंग पैरामीटर मोटर प्रकार है।. जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, 10 hp तक की क्षमता वाले वॉक-बैक ट्रैक्टरों पर गैसोलीन मॉडल स्थापित किए जाते हैं। एस।, और डीजल - 8 से 15 लीटर तक। साथ। इसी समय, डीजल इकाइयों में काफी बड़ा मोटर संसाधन होता है और इसका उपयोग भारी भूकंप के लिए किया जाता है।
• एक समान रूप से महत्वपूर्ण तकनीकी संकेतक अनुलग्नक की चौड़ाई है, जो सीधे चलने वाले ट्रैक्टर के समग्र प्रदर्शन को प्रभावित करता है। तो, 2.57 kW की शक्ति वाले मॉडल 60 सेमी सतह पर कब्जा करने में सक्षम हैं, 2.94-3.6 kW - 80 सेमी की मोटर के साथ नमूने, 3.68-4.41 kW की इकाइयाँ - 90 सेमी तक, और 6.62 से इंजन के साथ हैवीवेट। 8.83 kW - 100 सेमी कैप्चर करें।

• गहराई कैप्चर करें इंजन की शक्ति पर भी निर्भर करता है और कम-शक्ति वाले मॉडल के लिए 20 सेमी से लेकर गंभीर नमूनों के लिए 35 सेमी तक भिन्न होता है।
• ईंधन की खपत मॉडल के आधार पर भिन्न होता है और औसत 0.9-1.5 किग्रा / घंटा होता है।

वॉक-बैक ट्रैक्टर एक सिंगल-एक्सल चेसिस के आधार पर चलने वाला एक मोबाइल व्हील वाला उपकरण है, जो मिनी-ट्रैक्टर की कार्यक्षमता में तुलनीय है। पिछली शताब्दी के 80 के दशक के मध्य में इसे वॉक-बैक ट्रैक्टर का नाम दिया गया था, इस तथ्य के बावजूद कि इससे पहले तकनीक को सिंगल-एक्सल पैदल यात्री ट्रैक्टर कहा जाता था। पुराना शब्द इकाई के नियंत्रण की ख़ासियत के कारण था, जिसके दौरान ऑपरेटर को उसका अनुसरण करने और मशीन को विशेष हैंडल से पकड़ने के लिए मजबूर किया जाता है।

अपने अस्तित्व के दौरान, इकाई में कोई बड़ा परिवर्तन नहीं हुआ है, मिनी ट्रैक्टर और मोटर कल्टीवेटर के बीच एक मध्यवर्ती कड़ी बन गई है, जिसमें दोनों प्रकार की सर्वोत्तम प्रदर्शन विशेषताओं को शामिल किया गया है।

आधुनिक बाजार विभिन्न निर्माताओं से चलने वाले ट्रैक्टरों की एक विस्तृत श्रृंखला का प्रतिनिधित्व करता है, हालांकि, उनके डिजाइन में मौलिक अंतर नहीं है। सभी इकाइयों को लगभग उसी तरह व्यवस्थित किया जाता है और इसमें एक इंजन, चेसिस, ट्रांसमिशन और नियंत्रण प्रणाली शामिल होती है।

• यन्त्र. आधुनिक वॉक-बैक ट्रैक्टर आंतरिक दहन इंजन से लैस होते हैं, और हल्के मॉडल चार-स्ट्रोक गैसोलीन इंजन का उपयोग करते हैं, जबकि भारी-शुल्क वाले मॉडल शक्तिशाली डीजल इंजन से लैस होते हैं। हालाँकि, दो-स्ट्रोक इंजन पहले के मॉडल पर भी पाए जा सकते हैं, लेकिन उनकी उम्र के कारण, ऐसे नमूने काफी दुर्लभ हैं। बदले में, मोटर्स एयर कूलिंग सिस्टम, इग्निशन सिस्टम, ईंधन फिल्टर, एक कार्बोरेटर और एक स्नेहन प्रणाली से लैस हैं।

• हस्तांतरण, टॉर्क को पहियों तक पहुंचाना, यूनिट की गति को बदलने का काम करता है, और इसमें गियरबॉक्स, डिफरेंशियल, क्लच और गियरबॉक्स होते हैं। उत्तरार्द्ध, बदले में, छह आगे और दो रिवर्स गियर तक हो सकते हैं। लगभग सभी मशीनें पावर टेक-ऑफ शाफ्ट से लैस हैं, जिसकी मदद से टॉर्क को अटैचमेंट के घूमने वाले तत्वों तक पहुंचाया जाता है।अंतर मुख्य रूप से भारी मशीनों पर स्थापित किया जाता है और अलग-अलग गति से बाएं और दाएं पहियों के रोटेशन को सुनिश्चित करता है। कठिन क्षेत्रों को संसाधित करते समय और कुंवारी भूमि की जुताई करते समय यह आवश्यक हो सकता है।

• हवाई जहाज़ के पहिये वॉक-बैक ट्रैक्टरों को एक मजबूत स्टील फ्रेम द्वारा दर्शाया जाता है, जिस पर मुख्य घटक और रिम लगे होते हैं। अधिकांश इकाइयाँ विस्तृत वायवीय पहियों से सुसज्जित हैं और अतिरिक्त रूप से लग्स से सुसज्जित हैं। उत्तरार्द्ध एक गहरे आक्रामक चलने के साथ धातु के रिम हैं। ग्राउज़र्स को वॉक-पीछे ट्रैक्टर के वजन को बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, साथ ही साथ जुताई जैसे भारी भूकंप के दौरान जमीन पर इसके आसंजन को बेहतर बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

• शासकीय निकाय सिस्टम के एक सेट द्वारा प्रतिनिधित्व किया जाता है जो आपको वॉक-पीछे ट्रैक्टर की गति और गति को बदलने की अनुमति देता है, और उस पर स्थित गियर लीवर के साथ एक स्टीयरिंग व्हील, क्लच और गैस हैंडल और एक आपातकालीन ब्रेक बटन शामिल करता है। कार्बोरेटर डैम्पर और पावर टेक-ऑफ शाफ्ट के लिए नियंत्रण लीवर संबंधित नोड्स पर स्थित हैं और अच्छी तरह से सुलभ भी हैं। कई मॉडलों में स्टीयरिंग व्हील को ऊंचाई और विस्तार की गहराई में समायोजित किया जा सकता है, जो आपको वॉक-बैक ट्रैक्टर को अपनी ऊंचाई पर समायोजित करने की अनुमति देता है।

खरीद के तुरंत बाद, वॉक-बैक ट्रैक्टर को सक्षम तैयारी की आवश्यकता होती है, जिसके सही कार्यान्वयन पर इकाई के आगे के संचालन की सफलता निर्भर करती है।यूनिट शुरू करने से पहले, आपको ऑपरेटिंग निर्देशों को ध्यान से पढ़ना चाहिए। आमतौर पर, लॉन्च और लॉन्च की तैयारी के प्रत्येक चरण को चरण दर चरण निर्धारित किया जाता है। हालाँकि, यदि इकाई को हाथ से खरीदा गया था और इसके साथ कोई दस्तावेज नहीं है, तो ऐसा करने के लिए, आपको कई सरल अनुशंसाओं का उपयोग करना चाहिए।

इसलिए, पहले स्टार्ट-अप से पहले, यूनिट के सभी थ्रेडेड कनेक्शनों को फैलाना, टैंक में तेल के स्तर की जांच करना और ईंधन टैंक में गैसोलीन डालना आवश्यक है। इस तथ्य के बावजूद कि वॉक-बैक ट्रैक्टर के अधिकांश आधुनिक मॉडल ए -92 गैसोलीन पर चलते हैं, 95 वें गैसोलीन को भी उनमें सफलतापूर्वक डाला जाता है। अपवाद दो-स्ट्रोक गैसोलीन इंजन हैं जो पुराने वॉक-पीछे ट्रैक्टरों पर स्थापित हैं। वे ईंधन के रूप में 4:1 के अनुपात में इंजन ऑयल से पतला गैसोलीन का उपयोग करते हैं।

यदि इस आवश्यकता की उपेक्षा की जाती है और गर्मियों के डीजल ईंधन में इंजन को नकारात्मक तापमान पर शुरू किया जाता है, तो थोड़े समय के बाद ईंधन गाढ़ा हो जाएगा और ईंधन लाइन को बंद कर देगा। यदि वॉक-बैक ट्रैक्टर अब नया नहीं है, तो स्पार्क प्लग की स्थिति की जांच करना उपयोगी होगा और यदि जले हुए नमूने पाए जाते हैं, तो उन्हें तुरंत बदल दिया जाना चाहिए। तैयारी के उपाय पूरे होने के बाद, वॉक-बैक ट्रैक्टर को एक सपाट सतह पर स्थापित किया जाता है, स्टीयरिंग व्हील की ऊंचाई और पहुंच को समायोजित किया जाता है, और गैस और क्लच लीवर की चिकनाई की जाँच की जाती है।

गैसोलीन और डीजल इंजन शुरू करना अलग तरह से किया जाता है, इसलिए इसके साथ आगे बढ़ने से पहले, आपको कुछ नियमों से खुद को परिचित करना होगा।

• पेट्रोल वॉक-पीछे ट्रैक्टर निम्नानुसार शुरू करें: चोक लीवर "स्टार्ट" (चोक) स्थिति पर सेट है, गैस वाल्व खोला जाता है और एक मैनुअल स्टार्टर का उपयोग करके 3-5 बार पंप किया जाता है। फिर इग्निशन चालू करें और स्टार्टर केबल को फिर से खींचें। जैसे ही इंजन शुरू होता है, चोक लीवर को "रन" मोड में स्थानांतरित कर दिया जाता है। यदि वॉक-बैक ट्रैक्टर इलेक्ट्रिक स्टार्टर से लैस है, तो इसे शुरू करने के लिए, बस इग्निशन चालू करें। इलेक्ट्रिक स्टार्टर स्वचालित रूप से कार्बोरेटर में गैसोलीन पंप करना शुरू कर देता है और इसके लिए ऑपरेटर से किसी अतिरिक्त कार्रवाई की आवश्यकता नहीं होती है।

• डीजल इंजन सिस्टम की हवा की प्रवृत्ति, और डीजल ईंधन को जमने की प्रवृत्ति के कारण, वे थोड़ा अधिक कठिन शुरू करते हैं। इसलिए, सर्दियों में डीजल इंजन शुरू करते समय, टैंक में उपयुक्त घनत्व का ईंधन डाला जाना चाहिए। सिस्टम से हवा निकालने के दो तरीके हैं। पहले मामले में, आप 5-7 बार मैनुअल स्टार्टर के साथ काम कर सकते हैं और सिस्टम को इसी तरह पंप कर सकते हैं। यदि यह मदद नहीं करता है, तो आपको दूसरी, अधिक समय लेने वाली, लेकिन प्रभावी विधि का सहारा लेना चाहिए।

ऐसा करने के लिए, डीजल ईंधन आपूर्ति वाल्व खोलें, फिर एक-एक करके सभी ईंधन लाइन कनेक्शन खोल दें। जैसे ही डीजल ईंधन बिना मुड़े कनेक्शन में दिखाई देता है, इसे घुमाया जाता है और आगे नोजल में ही ले जाया जाता है। फिर सभी ईंधन वाल्व खोलें, गैस को बीच की स्थिति में सेट करें और, अपनी उंगलियों से डीकंप्रेसर को पकड़कर, इसे निचोड़ें और इसे एक-दो बार पंप करें। उसके बाद, डीकंप्रेसर को थोड़ा पीछे खींचा जाता है और धीरे-धीरे अपनी मूल स्थिति में वापस आ जाता है। फिर वे इसे फिर से दबाते हैं और तुरंत मैनुअल स्टार्टर को खींचते हैं।

यदि सब कुछ सही ढंग से किया जाता है, तो इंजन शुरू होना चाहिए।

वॉक-पीछे ट्रैक्टर के लिए यथासंभव लंबे समय तक चलने के लिए, और इसके साथ काम करना सरल और आरामदायक होने के लिए, कई सिफारिशों का पालन किया जाना चाहिए।

• एक नए वॉक-बैक ट्रैक्टर का ब्रेक-इन 25 घंटे के लिए किया जाता है, जिसके बाद गियरबॉक्स में तेल डाला जाता है और क्रैंककेस में स्नेहक पूरी तरह से बदल जाता है। अगला तेल परिवर्तन ऑपरेशन के हर 50 घंटे में किया जाता है।
• संचालन के हर 100 घंटे में, वॉक-बैक ट्रैक्टर को गंदगी और धूल से साफ किया जाता है, गियरबॉक्स में तेल बदल दिया जाता है और नए बेल्ट लगाए जाते हैं, और हर 300 घंटे में थ्रॉटल और क्लच केबल्स को लुब्रिकेट किया जाता है।
• अतिरिक्त मॉड्यूल जैसे कि हल, पंप, कटर, आलू खोदने वाला या घास काटने की मशीन की स्थापना इंजन के साथ और समतल जमीन पर की जानी चाहिए।
• भारी मिट्टी और मिट्टी की मिट्टी पर पहियों को फिसलते समय, इकाई पर अतिरिक्त भार लटकाना आवश्यक होता है, और कुंवारी मिट्टी पर हल के साथ काम करते समय, एक काउंटरवेट।

• 18 वर्ष से कम आयु के व्यक्तियों को वॉक-पीछे ट्रैक्टर चलाने की सख्त मनाही है।
• वॉक-बैक ट्रैक्टर की बैटरी लाइफ बढ़ाने के लिए, इसे कम से कम 10 डिग्री के तापमान पर संग्रहित किया जाना चाहिए। अन्यथा, इलेक्ट्रोलाइट का घनत्व कम हो जाता है, और इसके विपरीत, प्लेटों का घिसाव बढ़ जाता है।
• समय-समय पर एयर फिल्टर और ड्राइव बेल्ट तनाव की जांच करें, और नट्स को कस लें, जो कंपन से कमजोर हो जाते हैं।
• यदि इंजन में एक बाहरी दस्तक दिखाई देती है या अन्य समस्याओं का पता लगाया जाता है, तो वॉक-पीछे ट्रैक्टर का उपयोग करना मना है।

वॉक-पीछे ट्रैक्टर को ठीक से कैसे तोड़ें, इसकी जानकारी के लिए, निम्न वीडियो देखें।