मेटल प्रोफाइल कारपोर्ट्स के बारे में सब कुछ

आज, लकड़ी या ईंट से बनी संरचनाओं की तुलना में धातु के प्रोफाइल से बने कारपोर्ट बहुत अधिक सामान्य हैं। यह तथ्य छोटे मौद्रिक निवेश, तैयार संरचना की ताकत और विश्वसनीयता के कारण होता है। लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि इस तरह के मौसम संरक्षण को स्वतंत्र रूप से बनाया जा सकता है, आपको केवल निर्माण तकनीक और प्रोफाइल पाइप के साथ काम करने के नियमों का पालन करने की आवश्यकता है।

एक कारपोर्ट एक छोटी वास्तुशिल्प संरचना है जिसमें मजबूत समर्थन होता है और कोई दीवार नहीं होती है। चंदवा का मुख्य कार्य कार को मौसम से बचाना है। हालांकि, एक कवर क्षेत्र में गर्मियों की स्थिति में, आप पिकनिक मना सकते हैं या अस्थायी रूप से बच्चों का पूल रख सकते हैं। एक अच्छी तरह से डिजाइन की गई छत एक व्यक्ति और उसकी कार को एक स्पष्ट गर्मी के दिन तेज धूप से, कठोर सर्दियों में बर्फबारी से और शरद ऋतु और वसंत के मौसम में बारिश से बचा सकती है।

यह सामग्री जैविक, रासायनिक और यांत्रिक प्रभावों के लिए प्रतिरोधी है। सरल शब्दों में, धातु प्रोफ़ाइल अचानक तापमान परिवर्तन से डरती नहीं है, यह आसानी से आग को सहन करती है, और उचित प्रसंस्करण के साथ यह जंग नहीं लगाती है। इसके अलावा, वर्गाकार या आयताकार प्रोफ़ाइल पाइप को स्थापित करना, बनाए रखना और बनाए रखना आसान है। और सबसे आकर्षक क्या है, यह सामग्री पर्यावरण के अनुकूल और कम लागत वाली है।

सुरक्षात्मक संरचना में ही एक नींव, ऊर्ध्वाधर समर्थन, साइड कनेक्टर, ट्रस, बैटन और छत शामिल हैं। हालांकि, जो लोग प्रस्तुत सूची से निर्माण से जुड़े नहीं हैं, वे केवल कुछ शब्दों से परिचित हैं। तदनुसार, विचार उत्पन्न होते हैं कि योग्य विशेषज्ञों के बिना चंदवा बनाना संभव नहीं होगा। लेकिन यह एक गलत राय है। कोई भी आधुनिक व्यक्ति स्वतंत्र रूप से धातु प्रोफ़ाइल से एक चंदवा लगाने में सक्षम होगा, मुख्य बात निर्देशों का पालन करना है।

देश में एक प्रोफ़ाइल पाइप से कारपोर्ट बनाने का निर्णय लेने के बाद, यह सोचना महत्वपूर्ण है कि डिजाइन क्या होना चाहिए। बहुत सारे विचार दिमाग में आते हैं, जिनमें से प्रत्येक के फायदे और कुछ नुकसान की प्रभावशाली सूची है। और सबसे महत्वपूर्ण बात - तय करें कि छत किस आकार की होनी चाहिए।

• एक तरफा विकल्प। इस प्रकार के चंदवा को प्रदर्शन करने में सबसे आसान माना जाता है। यह बहुत आरामदायक है, व्यावहारिक है, इसमें एक बेवल है। आप छत को नालीदार बोर्ड, धातु की टाइलों या पॉली कार्बोनेट से ढक सकते हैं। मुख्य बात झुकाव का सही कोण चुनना है। यदि छतरी खड़ी हो जाती है, तो वर्षा तुरंत होगी और छत से निर्बाध निकास होगा। दुर्भाग्य से, निर्विवाद फायदे के साथ, शेड कैनोपियों के कुछ नुकसान भी हैं।सबसे पहले, कार को तिरछी बारिश से बचाना संभव नहीं होगा, ऐसी स्थिति में बूंदें छत्र के नीचे गिरेंगी। दूसरे, एक तूफानी हवा के साथ, बन्धन की ताकत के बावजूद, एकल-पिच "पाल" को फाड़ा जा सकता है। शेड की छत के निर्माण में एक और महत्वपूर्ण बारीकियां एक वर्षा जल निकासी प्रणाली की व्यवस्था है।

• दोहरा विकल्प। इस डिजाइन में नालीदार बोर्ड से बनी त्रिकोणीय छत की स्थापना शामिल है, हालांकि छत की शीथिंग के लिए किसी अन्य सामग्री का उपयोग किया जा सकता है। इस तरह की छतरी एक परिवर्तनशील हवा के साथ वर्षा से बचाती है। धातु प्रोफ़ाइल से बने गैबल कैनोपी उच्च स्तर के स्थायित्व और विश्वसनीयता में भिन्न होते हैं। एक दूसरे के सापेक्ष एक निश्चित कोण पर विमानों की सही व्यवस्था किसी भी खराब मौसम में चंदवा की स्थिरता की गारंटी देती है। मामले में जब कई कारों के लिए कवर पार्किंग की गणना की जाती है, तो छत का अतिरिक्त सुदृढीकरण करना आवश्यक है।

• बहुपरत संस्करण। काफी दिलचस्प और बहुत ही असामान्य चंदवा, गैबल छतों के कैस्केड की एक श्रृंखला की याद दिलाता है। बेशक, इस तरह की संरचना को अपने दम पर बनाना बहुत मुश्किल है। सबसे अधिक संभावना है, आपको बिल्डरों को आमंत्रित करना होगा। बहु-ढलान चंदवा की स्थापना की जटिलता उपयुक्त सामग्री के चयन, उनके कनेक्शन, गणना और जल निकासी व्यवस्था की व्यवस्था से निर्धारित होती है।

• धनुषाकार संस्करण। एक पेशेवर पाइप से चंदवा का यह रूप न केवल कार की सुरक्षा है, बल्कि पूरी साइट की सजावट भी है। यह निष्पादन में काफी जटिल है, हर कोई इसे अपने दम पर नहीं बना सकता है। लेकिन सुंदरता, संरचना की व्यावहारिकता और अन्य गुणवत्ता मापदंडों के बावजूद, धनुषाकार चंदवा में एक खामी है - उच्च लागत।काम के लिए, आपको विशेष उपकरण, संरचना को मजबूत करने के लिए तत्व, और सबसे महत्वपूर्ण बात, धनुषाकार चाप खरीदना होगा। उनके म्यान के लिए, पॉली कार्बोनेट का उपयोग किया जाना चाहिए, प्रोफाइल शीट को छोड़ना होगा, क्योंकि घर पर इसे आवश्यक आकार में मोड़ना असंभव है।

किसी को यह लग सकता है कि धातु प्रोफ़ाइल से अपने हाथों से चंदवा बनाना बहुत मुश्किल है, लेकिन यदि आप काम की सभी पेचीदगियों को जानते हैं, तो आप कार की सुरक्षा के लिए अपनी साइट पर एक अनूठी संरचना बनाने में सक्षम होंगे। . और निर्माण के साथ आगे बढ़ने से पहले, पेशेवरों से कुछ सुझावों से परिचित होना प्रस्तावित है।

• पहले आपको भविष्य की इमारत का एक चित्र तैयार करने की आवश्यकता है, जो संरचना के समग्र आयामों और प्रत्येक व्यक्तिगत भाग को इंगित करेगा। जमीन में खोदे गए समर्थन की लंबाई की गणना करने के लिए, स्थानीय वास्तुकारों से मिट्टी जमने की गहराई का पता लगाना आवश्यक है।
• काम करने के लिए, आपको वेल्डिंग मशीन के संचालन के सिद्धांत को जानना होगा, और इसके साथ अनुभव होना सबसे अच्छा है। वेल्डिंग की अनुपस्थिति में, छत के शिकंजे का उपयोग किया जा सकता है। वैसे, वे बहुत अधिक प्रभावशाली दिखेंगे।
• चंदवा की स्थापना नीचे से शुरू होनी चाहिए। इस मामले में अन्य विकल्पों पर भी विचार नहीं किया जाता है। केवल एक जादूगर ही गैर-मौजूद समर्थन पर छत डाल सकता है।
• प्रत्येक धातु संरचनात्मक तत्व को जंग-रोधी यौगिक के साथ व्यवहार किया जाना चाहिए।
• चंदवा की छत पर एक लहर के आकार का प्रोफ़ाइल रखना सबसे अच्छा है। बारिश का पानी बिना किसी कठिनाई के जमीन पर बह जाता है। प्रोफाइल को काटने के लिए धातु की कैंची का उपयोग किया जाना चाहिए। वे सामग्री की सुरक्षात्मक परत को नुकसान नहीं पहुंचाते हैं।

पहले आपको भविष्य के कारपोर्ट का स्थान निर्धारित करने की आवश्यकता है। मुख्य संरचना और छत के फ्रेम के लिए सामग्री की पसंद इस पर निर्भर करती है। एक अच्छी जल निकासी प्रणाली को डिजाइन करने के लिए चंदवा के लिए एक पहाड़ी पर एक सपाट जगह चुनने के लायक है। तराई में एक ढकी हुई पार्किंग का निर्माण करते समय, संरचना को एक तूफान नाली के साथ पूरक करना आवश्यक होगा। जगह तय करने के बाद, आपको एक योजना तैयार करना शुरू करना चाहिए, जो क्षेत्र के सभी भवनों के साथ साइट के विस्तृत आरेख को इंगित करेगा। इन संकेतकों के आधार पर, आवश्यक सामग्री की गणना करना संभव होगा। उदाहरण के लिए, यदि चंदवा के आयाम 4x6 मीटर हैं, तो समर्थन के लिए 60x60 मिमी धातु प्रोफ़ाइल का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है। बड़ी संरचनाओं के लिए, 80x80 मिमी पाइप का उपयोग किया जाना चाहिए।

धनुषाकार चंदवा के चाप की लंबाई को स्पष्ट करने के लिए, आपको आर्च की सटीक ऊंचाई जानने की जरूरत है (सूत्र में, इसका मान एच है)। सूत्र स्वयं इस प्रकार है: c \u003d (h + b / 2) x1.57। गलत गणना का अंतिम चरण संरचनात्मक समर्थन और ट्रस के बीच इष्टतम दूरी स्थापित करना है। आमतौर पर यह सूचक 1-2 मीटर के भीतर उतार-चढ़ाव करता है यह सब छत के द्रव्यमान पर निर्भर करता है। समर्थन का कनेक्शन खेतों द्वारा किया जाता है।

खेतों के लिए एक अलग ड्राइंग तैयार की जानी चाहिए। यह स्व-सिखाया मास्टर को संरचना बनाते समय गलती न करने में मदद करेगा। ट्रस योजना पर स्ट्रट्स और आंतरिक समर्थन तैयार किए जाने चाहिए। चित्र बनाने की गति के लिए, यह विशेष कंप्यूटर प्रोग्राम का उपयोग करने योग्य है। उनकी मदद से, गणना में एक यादृच्छिक त्रुटि की पहचान करना और निर्माण शुरू होने से पहले इसे ठीक करना संभव होगा।

विशिष्ट चित्र के साथ एक परियोजना होने पर, आप काम पर जा सकते हैं। आपको नींव से शुरू करना चाहिए। साइट के क्षेत्र में एक जगह का चयन किया जाता है, यह वांछनीय है कि सतह सपाट हो। लेकिन किसी भी मामले में, घास से छुटकारा पाने के लिए मिट्टी की ऊपरी परत को समतल करना होगा। फ़र्श स्लैब या डामर बिछाने के लिए, आपको 30 सेमी मिट्टी को हटाना होगा। फिर एग्रोफैब्रिक बिछाएं - एक ऐसी सामग्री जो घास और पौधों के अंकुरण को रोकती है। ऊपर से थोड़ी सी रेत और मलबा छिड़का जाता है। टाइल परत के नीचे रेत को फिर से लगाया जाता है, और डामर के नीचे कुचल पत्थर लगाया जाता है।

साइट के सामान्य लेआउट को ध्यान से पढ़ना और भूमिगत चलने वाले संचार ढूंढना महत्वपूर्ण है। यदि कोई पाइप टूट जाता है या तार क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो संभावना है कि समस्या को ठीक करने के लिए आपको चंदवा को अलग करना होगा। मिट्टी को साफ और समतल करने के बाद, समर्थन को ठीक करने के लिए 80 सेमी गहरा गड्ढा खोदना आवश्यक है। नीचे तक रेत डाली जाती है, ऊपर मलबा डाला जाता है। फिर समर्थन को गड्ढों में रखा जाता है और सीमेंट द्रव्यमान से भर दिया जाता है। यह सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है कि समर्थन स्तर हैं। जाँच करने के लिए, आपको एक स्तर का उपयोग करना चाहिए।

भविष्य के चंदवा के लिए समर्थन स्थापित करने के बाद, फ्रेम के डिजाइन के साथ आगे बढ़ना आवश्यक है। पहले आपको समर्थन पदों को संरेखित करने की आवश्यकता है, फिर छोटे और फिर लंबे तत्वों को वेल्ड करें। वेल्डिंग से पहले, पाइप अनुभागों को क्लैंप के साथ लपेटने की सिफारिश की जाती है ताकि वे लटकें नहीं। चित्रों के अनुसार भूमि के एक मुक्त भूखंड पर खेतों को इकट्ठा किया जाता है। छत को बन्धन के लिए उनमें छेद किए जाते हैं। वेल्डेड फार्म बढ़ते हैं और आपस में तय होते हैं। संरचनात्मक तत्वों को ऊंचाई पर पकाना संभव है, हालांकि, ऐसी परिस्थितियों में प्रत्येक व्यक्तिगत तत्व की समरूपता का ट्रैक रखना बहुत मुश्किल है।

चंदवा चंदवा के निर्माण में, आप विभिन्न सामग्रियों का उपयोग कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, स्लेट। यह छत सभी के लिए परिचित है। प्रत्येक शीट के बड़े वजन के कारण, फ्रेम ट्रस पर लोड की सावधानीपूर्वक गणना की आवश्यकता होती है। इस सामग्री का एकमात्र दोष दुर्लभ वर्गीकरण है। रूफ क्लैडिंग का एक अन्य विकल्प नालीदार बोर्ड है। यह सामग्री सरल और स्थापित करने में आसान है, और इसकी कीमत, सिद्धांत रूप में, स्लेट से अलग नहीं है। आज, नालीदार बोर्ड का प्रतिनिधित्व उत्पादों की एक विस्तृत श्रृंखला द्वारा किया जाता है। कई बनावट और रंगों के लिए धन्यवाद, हर कोई ऐसा विकल्प चुन सकता है जो साइट पर अन्य इमारतों के साथ पूरी तरह से मेल खाता हो।

और फिर भी, सेलुलर पॉली कार्बोनेट बहुत मांग में है। सस्ती कीमत, स्थापना में आसानी, सौंदर्य अपील - ये मुख्य पैरामीटर हैं जिनके लिए पॉली कार्बोनेट छतों की छत को अस्तर करने के लिए पसंदीदा सामग्री बन गई है। इसका उपयोग विभिन्न आकृतियों और आकारों की छतों के डिजाइन में किया जा सकता है। सामान्य तौर पर, स्थापना प्रक्रिया चुनी गई सामग्री पर निर्भर करती है। पॉली कार्बोनेट के लिए विशेष स्व-टैपिंग स्क्रू विकसित किए गए हैं। यदि विकल्प स्लेट या नालीदार बोर्ड पर गिर गया, तो आपको वॉटरप्रूफिंग खरीदनी होगी। स्लेट की चादरें नीचे से ऊपर तक बिछाई जाती हैं, एक दूसरे को ओवरलैप करती हैं ताकि बारिश का पानी अंदर न बहे।

कारपोर्ट बनाने की तकनीक को समझने के बाद, हर कोई अपनी साइट पर एक अद्वितीय धातु प्रोफ़ाइल संरचना बनाने में सक्षम होगा। लेकिन प्रेरणा के लिए, साइट की सुंदरता पर जोर देने वाले कई तैयार विकल्पों को देखने का प्रस्ताव है।

अपने हाथों से कार के लिए धातु प्रोफ़ाइल से चंदवा कैसे बनाया जाए, निम्न वीडियो देखें।