वॉक-बैक ट्रैक्टर के लिए टो हिच: चुनने के लिए प्रकार, उपकरण और टिप्स

वॉक-बैक ट्रैक्टर घर में एक अनिवार्य सहायक बन गया है, क्योंकि यह उपयोगकर्ता को जमीन की जुताई पर अपनी ऊर्जा का कम खर्च करने की अनुमति देता है। इसके अलावा, इस तकनीक का उपयोग एक छोटे वाहन के रूप में किया जाता है जिसके लिए एक अतिरिक्त रस्सा उपकरण की आवश्यकता होती है।

एक टो अड़चन एक टो अड़चन या रस्सा उपकरण है। वॉक-पीछे ट्रैक्टर और ट्रेलर के बीच एक सुरक्षित बन्धन सुनिश्चित करने के लिए वे आवश्यक हैं।

टोबार को क्रमशः उपयोगकर्ता सुरक्षा, विश्वसनीयता की गारंटी देनी चाहिए, इसके डिजाइन पर सावधानीपूर्वक विचार किया जाता है, और सामग्री पर विशेष आवश्यकताएं लगाई जाती हैं।

वॉक-पीछे ट्रैक्टर के लिए उपयुक्त अड़चन चुनना बेहद जरूरी है, क्योंकि इसकी गुणवत्ता पर बहुत कुछ निर्भर करता है।

वह होती है:

• एक ही या द्वि;
• प्रबलित संरचना के साथ;
• समायोजन की संभावना के साथ;
• सार्वभौमिक विकल्प।

पिछले एक से इसका अंतर अधिक मोटाई और लंबाई है। डिजाइन के लिए धन्यवाद, हल या कटर जमीन में गहराई से डूब सकता है।

एडजस्टेबल उपयोगकर्ता को शाफ्ट के वांछित कोण को सेट करने की अनुमति देता है। नतीजतन, अनुलग्नक आवश्यक स्तर पर सेट हो जाते हैं, और तदनुसार कार्य कुशलता बढ़ जाती है।

सार्वभौमिक अड़चन का उपयोग हर जगह किया जाता है, इसे विभिन्न मॉडलों में पुनर्व्यवस्थित किया जा सकता है। इसके कारण, उपयोगकर्ता के पास उस कोण को समायोजित करने का अवसर होता है जिस पर अनुलग्नक स्थापित होता है। बोल्ट तंत्र द्वारा मुख्य भूमिका निभाई जाती है।

यह ठीक इस कारण से है कि इस तरह की अड़चन का उपयोग हिलर्स और हल को लटकाते समय किया जाता है, यह या तो डबल या ट्रिपल हो सकता है, जिसका अर्थ है कि एक ही समय में कई काम करने वाले तत्वों को जोड़ना मना नहीं है।

सबसे अधिक इस्तेमाल किया जाने वाला यू-आकार का गाँठ, जिसे स्वतंत्र रूप से बनाया जा सकता है और तैयार-तैयार खरीदा जा सकता है। एडेप्टर एपीएम के लिए एक अड़चन भी है, जो हिलर या हल के साथ काम करते समय आवश्यक है।

इसका उपयोग मोटोब्लॉक पर किया जाता है:

• "नेवा";
• "ओका";
• "सेंटौर 1080D";
• "एमटीजेड";
• "एमबी";
• "कैस्केड"।

उत्पाद को रियर या फ्रंट एडॉप्टर से जोड़ा जाता है, और फिर अतिरिक्त उपकरण लटकाए जाते हैं, जैसे कि हल, आलू खोदने वाला। उत्पाद का डिज़ाइन इस तरह से सोचा गया है कि तीन बोल्ट के उपयोग के माध्यम से विश्वसनीय बन्धन सुनिश्चित करना संभव है। जब वॉक-बैक ट्रैक्टर ऑपरेशन के दौरान झुक जाता है, तो हल जमीन पर लंबवत रहता है।

उदाहरण के लिए, क्षैतिज तल में, अधिकतम अनुमेय कोण +-20 डिग्री है, ऊर्ध्वाधर तल में यह 7 डिग्री अधिक है। बाजार पर मोटोब्लॉक के लिए एक अड़चन विकल्प भी है - एमके, क्रोट श्रृंखला के हल और ओएच -2 प्रकार के हिलर के लिए उपयोग किया जाता है। यह केवल इस संस्करण में विशेष रूप से उपयोग किया जाता है और किसी अन्य तरीके से नहीं, यानी यह अन्य अनुलग्नकों के लिए काम नहीं करेगा।

कपलिंग पर "ज़िरका" छोटे संस्करण में, आंतरिक आस्तीन या छेद व्यास की ऊंचाई 2 से 9.4 सेंटीमीटर तक होती है। वहीं, संरचना का वजन 4.6 किलोग्राम है। फ्रेम बार का आकार 315 मिमी है।

इस तरह के उत्पाद को समायोजन कोण और एक कुंडा तंत्र की उपस्थिति से अलग किया जाता है, जिसके लिए हल, परिस्थितियों की परवाह किए बिना, मिट्टी को सख्ती से क्षैतिज रूप से काम करता है, भले ही वॉक-बैक ट्रैक्टर शिफ्ट हो रहा हो। अड़चन का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है जब संलग्नक के संचालन को ठीक करना आवश्यक होता है या जब एक असमान सतह की जुताई की जाती है।

बाजार पर वर्णित मॉडल का एक लम्बा संस्करण है। संरचना का वजन बढ़कर 7.5 किलोग्राम हो गया है, आंतरिक व्यास 210 मिमी है, और आस्तीन की ऊंचाई 94 मिमी है। फ्रेम बार के आयाम भी बड़े हैं - 520 मिमी।

डिजाइन में कुंडा प्रकार के क्लैंप का उपयोग किया गया था। हल हमेशा एक समकोण पर जाता है और सभी बोल्ट कनेक्शन के लिए धन्यवाद, जबकि उपकरण की स्थिति एक भूमिका नहीं निभाती है।

सार्वभौमिक अड़चनों पर एक बोल्ट क्लैंप भी होता है, लेकिन वे एक विशेष एडेप्टर का उपयोग करके उपकरण से जुड़े होते हैं। चौड़ाई 0.9 मीटर तक पहुंच सकती है, अधिकतम वजन 6.6 किलोग्राम है।

यदि हम ट्रिपल मॉडल पर विचार करते हैं, तो इसे कुंडा पर सामने के हिस्से का उपयोग करके वॉक-पीछे ट्रैक्टर पर स्थापित किया जाता है। यह हिस्सा अलग से खरीदा जाता है, क्योंकि इसमें किसी भी वॉक-पीछे ट्रैक्टर की आपूर्ति नहीं की जाती है। वर्णित अड़चन की चौड़ाई 900 मिमी है। बढ़ते प्लेट की चौड़ाई 80 मिमी और लंबाई 120 मिमी है। निर्माण वजन 7.3 किलो।

वॉक-पीछे ट्रैक्टर पर अड़चन स्थापित करने में कुछ भी मुश्किल नहीं है। पिनों को कोष्ठकों पर पेंच करना होगा, जिसके लिए M14 प्रकार के बोल्ट का उपयोग किया जाता है। यदि आवश्यक हो, तो अतिरिक्त उपकरण संलग्न करने की अनुमति है, लेकिन इससे पहले धुरी को अड़चन से सुरक्षित करना आवश्यक है। अड़चन के बाहरी छेद को एक दिशानिर्देश के रूप में लिया जाता है, जहां धुरी को टक किया जाता है।

दूसरे चरण में, बोल्ट कसने लगते हैं, लेकिन यह इस तरह से किया जाना चाहिए कि शरीर और रैक पर छेद मेल खाते हैं। असेंबली को M12 प्रकार के बोल्ट के साथ बांधा जाता है। जैसा कि समय दिखाता है, उपयोग की जाने वाली योजना न केवल सीखना आसान है, बल्कि प्रभावी भी है। यहां तक ​​कि एडॉप्टर भी उपयोगकर्ता के सख्त नियंत्रण में होगा।

यदि उपयोगकर्ता ने सब कुछ सही ढंग से किया है और अड़चन के माध्यम से वॉक-बैक ट्रैक्टर से अटैचमेंट सही ढंग से जुड़ा हुआ है, तो इसे सेट करना मुश्किल नहीं होगा। वॉक-पीछे ट्रैक्टर पर पहले कुछ मीटर ड्राइव करने और अड़चन की गुणवत्ता की जांच करने की सलाह दी जाती है।

कुछ उपयोगकर्ता जो अतिरिक्त लागत के आदी नहीं हैं, वे इन भागों को स्वयं बनाना पसंद करते हैं। यह किया जा सकता है यदि आप ड्राइंग के लिए बहुत समय समर्पित करते हैं और ध्यान से सब कुछ गणना करते हैं।

इस मामले में, विशेषज्ञ सलाह देते हैं:

• एक सार्वभौमिक अड़चन मॉडल के निर्माण के लिए एक उदाहरण के रूप में चुनें, क्योंकि 90% वॉक-बैक ट्रैक्टर इसका उपयोग करने की अनुमति देते हैं;
• भाग पर लगाए गए दबाव के स्तर को ध्यान में रखें, इस कारण से केवल उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री का उपयोग करें, अधिमानतः बड़ी शीट स्टील;
• आधार के रूप में एक यू-आकार की अड़चन रखें, जिसके निर्माण के लिए एक चौकोर आकार का चैनल उपयुक्त है, जिसमें 4 * 4 सेमी के आयाम हैं;
• पहले एक पिन बनाएं जिसका उपयोग अड़चन में किया जाएगा, और फिर उसके व्यास के नीचे चैनल में छेद ड्रिल करें;
• एक ब्रैकेट का उपयोग करें जिसमें सबसे लंबा हिस्सा नीचे की ओर इशारा कर रहा हो लेकिन जमीन तक नहीं पहुंच रहा हो।

तैयार अड़चन खरीदते समय, उपयोगकर्ता को ध्यान रखना चाहिए:

• उपकरणों की डिज़ाइन सुविधाएँ जिन पर अतिरिक्त अनुलग्नकों का उपयोग किया जाना है;
• अनुलग्नकों के प्रकार को ध्यान में रखें;
• संभावित भार।

आप अगले वीडियो में वॉक-पीछे ट्रैक्टर के ट्रेलर के लिए टो अड़चन बनाना सीखेंगे।