एक छिद्रक को कैसे अलग करना और मरम्मत करना है?

हर असली आदमी के पास घर पर या गैरेज में हैमर ड्रिल होता है। लेकिन कोई फर्क नहीं पड़ता कि आपके पास कितने "सुनहरे" और साफ-सुथरे हाथ हैं, जल्दी या बाद में आपका जोर से "सहायक" टूट जाता है। ऐसे उपकरण की मरम्मत शायद ही कभी घर के पास होती है, इसलिए अक्सर सबसे अच्छा तरीका यह है कि इसे स्वयं ठीक करने का प्रयास करें।

इस लेख में, हम विचार करेंगे कि कैसे जल्दी से खराबी का कारण निर्धारित किया जाए और घर पर उपकरण को ठीक किया जाए।

अच्छे काम से कोई भी विचलन पहले से ही एक चेतावनी है कि कुछ गलत है। यदि आपका टूल पहले की तरह काम नहीं करता है, लेकिन कुछ त्रुटियों के साथ, आप हमेशा इसका कारण स्वयं जान सकते हैं। लेकिन इसके लिए आपको यह समझने की जरूरत है कि वेधकर्ता अंदर से कैसे काम करता है।

डिवाइस खरीदते समय, विशेष रूप से महंगा और ब्रांडेड, क्लाइंट सबसे पहले गुणवत्ता पर ध्यान देता है। आखिरकार, आप चाहते हैं कि डिवाइस लंबे समय तक सेवा करे। लेकिन कीमत और निर्माता की परवाह किए बिना, हमेशा दो घटक होते हैं: विद्युत और यांत्रिक।

मरम्मत का जो हिस्सा टूटा है वह मरम्मत के विवरण पर निर्भर करेगा।

यदि रोटर को लंबवत रूप से स्थापित किया जाता है, तो ऐसे छिद्रों को कहा जाता है बैरल. उनकी ख़ासियत यह है कि वे क्रैंक-एंड-रॉड पर्क्यूशन तंत्र के सिद्धांत पर काम करते हैं। ऐसा उपकरण भारी होता है, लेकिन साथ ही यह शक्तिशाली भी होता है। यह विचार करने योग्य है कि इस वजह से, ऊर्ध्वाधर हथौड़े को क्रम में रखने के लिए अधिक स्नेहन की आवश्यकता होती है।

जब आप यह सब जानते हैं, तो यह समझने का समय आ गया है कि अंदर क्या है। विद्युत भाग हमेशा उस स्थान के करीब होता है जहाँ आपको पंच को पकड़ने की आवश्यकता होती है। इसमें हमारे टक्कर तंत्र का "दिल" है - इंजन। इसके अलावा, इस हिस्से में एक पावर बटन, संरचनाएं हैं जो हस्तक्षेप को अवशोषित करती हैं, साथ ही साथ एक पावर कॉर्ड भी।

यांत्रिक भाग में स्वयं प्रभाव तंत्र, एक गियरबॉक्स और एक कारतूस शामिल हैं। ये इस भाग के मुख्य विवरण हैं। कभी-कभी मॉडल को बेहतर बनाने के लिए नए तंत्र जोड़े जाते हैं: संचालन के विभिन्न तरीके, एक वैक्यूम क्लीनर और अन्य परिवर्धन।

जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, कुछ समस्याओं की तुरंत पहचान की जा सकती है। मुख्य बात यह समझना है कि वेधकर्ता के किस हिस्से में समस्या बनी है।

अगर आप समझते हैं कि समस्या बिजली वाले हिस्से में है तो सावधान हो जाएं। जांचें कि हथौड़ा संचालित नहीं है, अन्यथा ऐसे उपकरण की मरम्मत न केवल अपने लिए बल्कि आपके स्वास्थ्य के लिए भी खतरनाक है।

जब हथौड़ा चालू करने से इंकार कर देता है, तो विफलता विद्युत होती है और आपको जांचना चाहिए कि तार टूट गए हैं या नहीं. इस मामले में, पहले यह निर्धारित करें कि तार कहाँ टूटा है, फिर इसे बदलें या इसे ब्रेक पॉइंट पर छोटा करें।

यदि हथौड़ा बहुत अधिक भरा हुआ है, तो बुझाने वाला तंत्र जल सकता है।. फिर आपको सभी जले हुए हिस्सों को बदलना होगा।

अगर अंदर कुछ चमकता है, तो सबसे अधिक संभावना है कि समस्या ब्रश में है।. वे या तो लंगर के खिलाफ अच्छी तरह से फिट नहीं होते हैं, या नमी वहां मिल जाती है और वे ऑक्सीकरण करना शुरू कर देते हैं। फिर सबसे अच्छा समाधान उन्हें बदलना होगा.

यदि पानी पहले से ही लंगर से टकरा चुका है, तो आपको सावधानी से सब कुछ सूखना होगा, लेकिन ताकि घुमावदार खराब न हो। ऐसा करने के लिए, एक कपास झाड़ू और शराब का उपयोग करें।

ब्रश के साथ समस्याओं का एक अतिरिक्त संकेत धुएं की उपस्थिति है. इसका मतलब है कि ये उपकरण खराब हो गए हैं, और तार एंकर के संपर्क में हैं। इस मामले में, ब्रश नए के साथ प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए.

अलावा, धुएं का मतलब यह हो सकता है कि मोटर में खराबी है - यह चिपक जाता है, गर्म हो जाता हैऔर उसमें से धुआं निकलता है। ज्यादातर मामलों में यांत्रिक भाग में खराबी कान से निर्धारित होती है। हथौड़े के इस हिस्से में किसी समस्या के मुख्य लक्षण शोर और खड़खड़ाहट हैं। यहां समस्याओं को ठीक करना स्वास्थ्य के लिए बहुत आसान और सुरक्षित है।

सबसे आम संकेत है कि एक समस्या हुई है उत्पादकता में कमी है। अक्सर, यह एक टूटे हुए स्विच के कारण होता है कि पंचर हथौड़ा मारना बंद कर देता है।पावर बटन को बदलने की जरूरत है आगे के काम के लिए।

प्रदर्शन के स्तर के बिगड़ने का एक अन्य संभावित कारण उपकरण का दूषित होना हो सकता है। समस्या को ठीक करने के लिए, आपको डिवाइस को साफ और चिकनाई करने की आवश्यकता है।

इसके अलावा, अक्सर टक्कर तंत्र के साथ ही समस्याएं होती हैं। परंतु सटीक कारण निर्धारित करने के लिए, पूरे भाग की जांच करना आवश्यक है, चूंकि समस्या या तो ड्रिल या चक के अंदर लोहे की छोटी गेंद हो सकती है। इसलिए, प्रभाव तंत्र को ठीक करने के लिए, डिवाइस के पूरे यांत्रिक भाग में कारण की तलाश करनी चाहिए।

यह मत भूलो कि हैमर ड्रिल की मरम्मत केवल डी-एनर्जेटिक मोड में ही संभव है! छिद्रों के मुख्य भाग की आंतरिक संरचना में समानता के कारण, टूल पार्सिंग योजना लगभग समान है। डिवाइस को अलग करना शुरू करने के लिए, यदि कोई बाहरी खराबी नहीं देखी जाती है, तो यह कारतूस से होना चाहिए।

अगला, निम्नलिखित भागों को क्रमिक रूप से हटा दिया जाता है:

• रबर बूट;
• रिटेनिंग रिंग (पेचकश का उपयोग करके);
• प्लास्टिक बूट;
• वॉशर;
• तश्तरी;
• वसंत;
• छोटी धातु की गेंद।

पार्सिंग एल्गोरिथ्म में अगला विवरण शरीर है. सबसे पहले स्विच को हटाना है। ऐसा करने के लिए, इसे "स्ट्राइक" स्थिति में स्थानांतरित किया जाना चाहिए, जो एक खींचे गए हथौड़े द्वारा इंगित किया गया है। इस तंत्र पर बटन दबाए रखने के बाद, क्लिक करने तक मुड़ें।

यह मुश्किल नहीं है, आमतौर पर इसे परिधि के चारों ओर शिकंजा के साथ आयोजित किया जाता है। गियरबॉक्स में समस्या की स्थिति में, इसे नष्ट कर दिया जाना चाहिए और क्षतिग्रस्त बीयरिंगों को बदल दिया जाना चाहिए।

ब्रश की विफलता और उन्हें बदलने की आवश्यकता को पंचर के संचालन के दौरान निकलने वाली जलन की स्पष्ट गंध से संकेत मिलता है। लंबे काम के दौरान ब्रश मिट जाते हैं, चिंगारी निकलती है और जलना भी शुरू हो सकता है। इस मामले में, उन्हें बदला जाना चाहिए।

ब्रश विद्युत भाग में हैं, इसलिए प्लास्टिक के मामले को हटाने और ब्रश असेंबली को अलग करने के बाद, आपको पुराने ब्रश को लॉक के नीचे से निकालना होगा और उन्हें नए के साथ बदलना होगा। अब कुछ निर्माता तुरंत किट में अतिरिक्त ब्रश डालते हैं, जो औसत उपयोगकर्ता के लिए कार्य को सरल करता है।

स्विच बटन को बदलना बहुत आसान है, लेकिन यह अतिरिक्त किट में नहीं आता है। क्षतिग्रस्त मामले में क्षतिग्रस्त बटन को डिस्कनेक्ट करने के लिए पर्याप्त है, और इसके स्थान पर एक नया डाल दें।

यह पहले ही उल्लेख किया जा चुका है कि रोटरी हथौड़े उनमें इंजन के स्थान में भिन्न होते हैं। और, इसलिए, ऐसे उपकरणों में अलग-अलग मरम्मत योजनाएं होंगी।

पिस्टल वेधकर्ता में, मोटर या रोटर क्षैतिज रूप से स्थित होता है। और विफलता का सबसे आम कारण पहना या जाम बियरिंग है। पुर्जों को बदलकर पहनने की समस्या को हल किया जा सकता है, लेकिन प्रत्येक रोटरी हथौड़ा में बीयरिंगों को अक्सर व्यक्तिगत रूप से व्यवस्थित किया जाता है.

बैरल वेधकर्ता की एक विशेषता रोटर की ऊर्ध्वाधर व्यवस्था है। ऐसे साधनों में अक्सर पहनने के लिए भागों की जांच करना और उन्हें बदलना आवश्यक होता है, नहीं तो ऐसा अहसास होगा कि मुक्का टूट गया है।

बटन, ब्रश और प्रभाव तंत्र के साथ समस्याओं के अलावा, कई अन्य खराबी हैं जिन्हें घर पर मरम्मत और मरम्मत की जा सकती है। और इसके लिए आपको पंचर को अलग करने की क्षमता की भी आवश्यकता होगी।

यदि ड्रिल कार्ट्रिज में नहीं होती है, तो यह एक छोटी धातु की गेंद पर ध्यान देने योग्य है। इसे बदलें या फिक्सिंग स्प्रिंग. जब ड्रिल फंस जाती है, तो समस्या पर्याप्त स्नेहन नहीं होती है।

जब ड्रिल को डाला या निकाला नहीं जाता है, तो समस्या छोटे विवरणों में होती है। आपको यांत्रिक भाग को अलग करना चाहिए और टूटने का कारण देखना चाहिए। जैसा कि मामले में जब ड्रिल चक में लटकती है, तो इसका कारण गेंद में दोष हो सकता है।

यदि आपका मुक्का मारने वाला खराब हो गया है, यह संभव है कि समस्या खराब हो गई है गियर दांत इंजन के चलते हिस्से पर। यह क्लच के संचालन में भारी भार या रुकावट के कारण हो सकता है। अन्य दोषपूर्ण भागों की तरह, उन्हें बदला जाना चाहिए।

अगर काम पर आपको लगता है कि चक ड्रिल नहीं रखता है, तो इसका मतलब है कि हथौड़ा दोषपूर्ण है, और सबसे अच्छा विकल्प इसे बंद करना हैक्योंकि काम करना जारी रखना स्वास्थ्य के लिए खतरनाक है।

समस्या सबसे अधिक संभावना ड्रिल में नहीं, बल्कि चक में है. पिछले मामलों की तरह, टूटने के कारण को अलग करना और निर्धारित करना ही एकमात्र तरीका है।

इस शाफ़्ट को क्लच कहा जाता है, यह आपको टूटने से बचाता है और एक चेतावनी संकेत है कि हथौड़े का काम सीमा के करीब आ रहा है। लेकिन यह सिग्नल आपको काम करना जारी रखने से मना नहीं करता है, आपको बस ब्रेक लेने और डिवाइस को आराम करने की जरूरत है। आमतौर पर ऐसी समस्याएं सस्ते उपकरणों में ही होती हैं।.

एक पंचर के साथ काम करते समय, ईंट को छोटे-छोटे टुकड़ों में तोड़ दिया जाता है, जो तब हर जगह निकलता है, खासकर उपकरण के अंदर। शिखर के प्रस्थान का कारण ईंट के टुकड़ों के साथ कारतूस का दूषित होना हो सकता है. इस मामले में, इस स्थिति से बाहर निकलने का तरीका कारतूस को साफ करना है।

पंचर की विफलता के मुख्य कारणों का विश्लेषण करने के साथ-साथ ब्रेकडाउन की मरम्मत के तरीकों का विश्लेषण करने के बाद, हम कई बिंदुओं पर प्रकाश डाल सकते हैं, कैसे अपने टक्कर साधन के जीवन को लम्बा करने के लिए।

• बार-बार मरम्मत के मामले में, हथौड़ा ड्रिल को महीने में कम से कम एक बार साफ किया जाना चाहिए।
• डिवाइस के कुछ हिस्सों को नियमित रूप से लुब्रिकेट करना न भूलें।
• खराबी को रोकने के लिए, आपको एक गुणवत्ता वाला पंचर चुनना चाहिए। सस्ते उपकरण साल में केवल दो बार ही अच्छे होते हैं।
• ताकि तंत्र ज़्यादा गरम न हो, और ब्रश खराब न हों, यह काम में ब्रेक लेने के लायक है।उदाहरण के लिए, 20-30 मिनट तक उपयोग करने के बाद, अपने आप को और वेधकर्ता को 10 मिनट के लिए आराम दें।
• और आखिरी बात - काम खत्म करने के बाद पंचर को गंदा न छोड़ें। प्रत्येक उपयोग के बाद इसे साफ करना सुनिश्चित करें और इसे एक विशेष बॉक्स में डाल दें।

इन छोटी-छोटी युक्तियों का पालन करके, आप अपने रोटरी हथौड़े के जीवन को बढ़ा सकते हैं, जिससे आपको मरम्मत पर समय और एक नया उपकरण खरीदने पर पैसे की बचत होगी।

इसे अलग करने से डरो मत, यह एक छोटी सी खराबी के कारण काम करना बंद कर सकता है जिसे आप अपने हाथों से हल कर सकते हैं।

पंचर को अपने हाथों से कैसे ठीक करें, अगला वीडियो देखें।