एक निर्माण दो-पहिया व्हीलबारो चुनना

एक निर्माण व्हीलब्रो एक पहिया वाहन है जिसे निर्माण सामग्री और विभिन्न सामानों को स्थानांतरित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। उद्देश्य आपको इसे एक निर्माण उपकरण कहने की अनुमति देता है। इस ट्रॉली के कई मॉडिफिकेशन हैं. उनके मुख्य अंतर पहियों की संख्या, शरीर सामग्री और फ्रेम डिजाइन हैं। कार्यों के प्रभावी और उच्च गुणवत्ता वाले प्रदर्शन के लिए, सही निर्माण व्हीलबारो चुनना आवश्यक है।

ट्रॉली का संशोधन, जो दो पहियों की उपस्थिति मानता है, एक पहिए वाले उपकरण पर निर्विवाद फायदे हैं। दो पहिए समर्थन के दो बिंदु हैं जो माल को स्थानांतरित करने की प्रक्रिया को आसान बनाते हैं. ऐसी ट्रॉली लोड होने पर साइड रोल के अधीन नहीं होती है। इसका मतलब है कि इसे प्रबंधित करने के लिए कम प्रयास की आवश्यकता होती है। गुरुत्वाकर्षण के प्रभाव में एक पहिए वाला पहिया ठेला पार्श्व लुढ़कने के लिए प्रवण होता है। नेता को न केवल धक्का देने वाले प्रयासों को लागू करने की जरूरत है, बल्कि लोगों को भी पकड़ने की जरूरत है।

दो-पहिया व्हीलब्रो का नुकसान इसकी कम क्रॉस-कंट्री क्षमता है।

इसके आंदोलन की शुरुआत के बाद, ऑपरेशन प्रक्रिया को एक छोटे भार के आवेदन की आवश्यकता होती है। 2-व्हील कंस्ट्रक्शन व्हीलबारो चुनते समय, आपको इसकी विशेषताओं और विशेषताओं पर ध्यान देने की आवश्यकता होती है जो लक्ष्य कार्यों के प्रदर्शन में गुणवत्ता और दक्षता को सीधे प्रभावित करती हैं।

मुख्य तकनीकी विशेषताओं पर आपको ध्यान देना चाहिए:

• पहिया विशेषताओं;
• फ्रेम की ताकत;
• बोर्ड सामग्री;
• सुदृढीकरण की उपस्थिति;
• समर्थन और फुटरेस्ट।

ये तत्व निर्माण ट्रॉली के पूरे तंत्र का मुख्य घटक हैं। इसके संचालन के दौरान लागू किए जाने वाले प्रयास की डिग्री उनके गुणों पर निर्भर करती है।

पहियों का चयन करते समय, आपको इस पर ध्यान देने की आवश्यकता है:

• व्यास;
• मूल्यह्रास घटक की प्रकृति;
• उनके बन्धन तंत्र।

बड़े व्यास के पहियों में बेहतर प्लवनशीलता गुण होते हैं. इनसे सुसज्जित ठेले पर रास्ते में आने वाली बाधाओं को दूर करना आसान होता है - पहिए कीचड़ में नहीं फंसते, बड़े-बड़े पत्थर बिना कठिनाई के पार हो जाते हैं। एक बड़े व्यास का नुकसान आंदोलन बनाने के लिए बहुत अधिक प्रयास करने का कारक है, विशेष रूप से प्रारंभिक. दोनों ही मामलों में, अनुपयुक्त पहिया व्यास के नकारात्मक प्रभाव को दूर करना संभव है: इसके लिए, धक्का देने वाले बलों को कर्षण वाले के साथ बदलना होगा।

मूल्यह्रास घटक की प्रकृति एक विशेषता है जिसमें एक अलग आधार पर पहियों का उपयोग शामिल है। ये वायुहीन पहिये हो सकते हैं, एक वायु कक्ष और ट्यूबलेस के साथ।

पहले प्रकार के पहियों में एक धातु रिम और एक रबर या प्लास्टिक ढाला टायर होता है।. यह इसमें हवा की उपस्थिति के लिए प्रदान नहीं करता है। इस प्रकार का पहिया कम से कम व्यावहारिक है। एयर कुशन की अनुपस्थिति ट्रॉली के ड्राइविंग प्रदर्शन को ख़राब करती है, विशेष रूप से निर्माण स्थल की स्थितियों में। उन जगहों पर ऐसे पहियों के साथ एक व्हीलबारो का उपयोग करने की सलाह दी जाती है जहां एक एयर कुशन पर पहियों के टूटने की उच्च संभावना होती है। उदाहरण के लिए, ऐसी साइट पर जहां बहुत सारे चश्मा, नाखून और अन्य तेज वस्तुएं हों।

बोगी व्हील्स का दूसरा वर्ग - चैम्बर और ट्यूबलेस, एक एयर कुशन पर. वे क्षेत्र में सबसे व्यावहारिक पहिये हैं। टायरों में हवा की मौजूदगी ट्रॉली पर भार को ही कम करती है, शॉक एब्जॉर्प्शन पैदा करती है और आवाजाही को सुगम बनाती है। ऐसे मूवर्स को उनके रबर बेस में छेद करने से बचाना चाहिए।

पहियों को फ्रेम से जोड़ने का तंत्र ऑपरेशन प्रक्रिया की अवधि को प्रभावित करता है। लगाव के लिए सबसे अच्छी स्थिति व्हील एक्सल और फ्रेम ड्रम के बीच संपर्क के बिंदुओं पर बीयरिंग की उपस्थिति से बनाई गई है।. घूर्णन तत्वों की अनुपस्थिति लोडिंग के समय घर्षण में वृद्धि का कारण बनती है और पूरे तंत्र के सेवा जीवन को कम करती है।

निर्माण व्हीलबारो का फ्रेम हिस्सा पूरी संरचना का आधार है। इसके तत्व विभिन्न तलों पर लगे भार का 80% भार वहन करते हैं। ऊर्ध्वाधर भार वहन किए जा रहे भार के भार के समानुपाती होता है। जितना अधिक भार, उतना अधिक भार. इसलिए, जब एक व्हीलब्रो चुनते हैं, तो इसके फ्रेम की विशेषताओं की तुलना उस कार्य की लक्षित प्रकृति के साथ की जानी चाहिए जो इसके साथ किए जाने की आवश्यकता है।

फ्रेम तत्वों के वेल्डेड जोड़ों पर विशेष ध्यान दिया जाता है। उनके पास "गोले" की दरारें, चिप्स नहीं होना चाहिए. इन कमियों की उपस्थिति प्रकाशन की निम्न गुणवत्ता और सेवा जीवन में एक विशिष्ट कमी के बारे में एक चेतावनी है। निर्माण ट्रॉली के हैंडल उस फ्रेम का हिस्सा हैं जो लोड को लेता है, जिसका उद्देश्य विरूपण और घुमाव है।

निर्माण ट्रॉली का शरीर हल्के और टिकाऊ सामग्री से बना होना चाहिए। इसका सबसे अच्छा समकक्ष 0.5 से 0.8 मिमी की मोटाई के साथ एल्यूमीनियम मिश्र धातु का मामला है। पक्षों की एक अनिवार्य संपत्ति और शरीर की "फर्श" ढाला सुदृढीकरण की उपस्थिति है - विशेष अनुदैर्ध्य झुकता है, जो स्ट्रेनर की विफलता का प्रतिनिधित्व करता है।

व्हीलब्रो चुनते समय, एक निर्माण को एक बगीचे से अलग करने में सक्षम होना महत्वपूर्ण है। पहले को भारी "आक्रामक" सामानों के परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया है - कंक्रीट, ब्लॉक, पत्थर और अन्य।दूसरा हल्का सामान ले जाने के लिए है: पृथ्वी, पत्ते और अन्य।

सुदृढीकरण ऑपरेशन के दौरान व्हीलब्रो पर अभिनय करने वाले विरूपण बलों की भरपाई करने का काम करता है। उन्हें फ्रेम तत्वों को इस तरह से जोड़ना चाहिए कि उन्हें टूटने से बचाया जा सके। इस मामले में, ट्रॉली का वजन सामान्य सीमा के भीतर ही रहना चाहिए।

एक अच्छी निर्माण ट्रॉली में उतराई और पार्किंग स्टॉप होना चाहिए। उन्हें फ्रेम के भागों को जारी रखा जा सकता है या स्प्रिंग-फ्रेम तंत्र को अलग किया जा सकता है।

व्हीलबारो को स्थिर कार्य करने और इसके उतारने की प्रक्रिया को सुविधाजनक बनाने के लिए स्टॉप आवश्यक हैं। फ्रंट स्टॉप आपको व्हीलबारो के सामने को लॉक करने और इसे उतारने के लिए चालू करने की अनुमति देता है। रियर स्टॉप मैकेनिज्म आपको लोडिंग या अनलोडिंग के लिए क्षैतिज स्थिति में व्हीलब्रो को सही जगह पर सेट करने की अनुमति देता है। उपरोक्त विशेषताओं के निर्माण ट्रॉली के डिजाइन में उपस्थिति इसके लंबे और निर्बाध संचालन के लिए स्थितियां बनाती है।

अगले वीडियो में आपको कंस्ट्रक्शन व्हीलबारो WB6418-S का अवलोकन मिलेगा।