स्क्रूड्राइवर चार्जर्स की विशेषताएं

एक ताररहित पेचकश फास्टनरों की स्थापना को बहुत सरल करता है, खासकर जब से यह एक आउटलेट से बंधा नहीं है - आप सड़क पर या उन कमरों में भी काम कर सकते हैं जहां बिजली नहीं है। इसी समय, ऐसी इकाई के सबसे महत्वपूर्ण घटकों में से एक चार्जर है, क्योंकि डिवाइस के संचालन में आसानी की डिग्री काफी हद तक इस पर निर्भर करती है।

स्क्रूड्राइवर के लिए बैटरी चार्जर एक ऐसा उपकरण है जो आपको उपकरण के संचालन के कारण बैटरी ऊर्जा के नुकसान की भरपाई करने की अनुमति देता है। बैटरी को बार-बार चार्ज करने की क्षमता के कारण, बैटरी स्वयं आकार और क्षमता में अपेक्षाकृत छोटी हो सकती है, जब तक कि रिचार्ज चक्रों की संख्या बड़ी हो, और चार्जर प्रारंभिक चार्ज की बहाली की उच्च दर प्रदान करता है।

सभी चार्जर को विश्व स्तर पर 2 वर्गों में विभाजित किया जा सकता है: बिल्ट-इन और रिमोट। पहले मामले में, चार्जिंग के लिए बैटरी को विशेष रूप से हटाने की कोई आवश्यकता नहीं है - एक इलेक्ट्रिक प्लग वाला केबल सीधे टूल बॉडी (या यहां तक ​​\u200b\u200bकि इससे स्थायी रूप से जुड़ा हुआ) से जुड़ा होता है, जो काफी सुविधाजनक है।रिमोट चार्जर एक अलग तंत्र है जिसमें स्क्रूड्राइवर बॉडी से बैटरी को निकालना, इसे एक विशेष क्लिप में डालना शामिल है, और बाद वाले में प्लग के साथ एक ही केबल होती है और इसे आउटलेट में प्लग किया जाता है। प्रत्येक समाधान के अपने फायदे और नुकसान होते हैं, लेकिन बाद में उस पर और अधिक।

यदि ऊपर वर्णित वर्गों में विभाजन तंत्र के संचालन को मौलिक रूप से प्रभावित नहीं करता है, तो चार्जर के प्रकार को बैटरी के प्रकार से मिलाना महत्वपूर्ण है। तथ्य यह है कि आज भी बिजली उपकरणों के लिए कई प्रकार की बैटरी का उत्पादन किया जाता है, जिनमें से प्रत्येक की अपनी कार्य विशेषताएं होती हैं। यदि चार्जर आवश्यक मापदंडों को पूरा नहीं करता है, तो इससे बैटरी बहुत तेजी से खराब हो सकती है। यह समझने के लिए कि चार्जर के पास कौन से मापदंड होने चाहिए, आइए सभी मुख्य प्रकार की बैटरियों की विशेषताओं पर संक्षेप में विचार करें।

• निकल-कैडमियम बैटरी आज वे पहले से ही काफी दुर्लभ हैं - उनकी लोकप्रियता कई कारकों के कारण गिर रही है, जिसमें सामग्री की विषाक्तता, जल्दी से आत्म-निर्वहन की क्षमता, अपेक्षाकृत छोटे चार्ज के साथ उच्च वजन और "स्मृति प्रभाव" शामिल हैं। अंतिम मानदंड का मतलब है कि बैटरी को हमेशा पहले पूरी तरह से डिस्चार्ज किया जाना चाहिए, और फिर पूरी तरह से चार्ज किया जाना चाहिए, अगर इस नियम का पालन नहीं किया जाता है, तो इसकी क्षमता, पहले से ही कम, हमारी आंखों के सामने सचमुच घटने लगेगी। शायद इस प्रकार की बैटरी का एकमात्र बड़ा प्लस किसी भी कम तापमान पर सामान्य रूप से काम करने की उनकी क्षमता है।साथ ही, वे उच्च भार का सामना करने में भी सक्षम होते हैं, इसलिए उनके लिए चार्जर अक्सर जितनी जल्दी हो सके चार्ज करने की क्षमता के साथ बनाए जाते हैं - यह बहुत महत्वपूर्ण है, क्योंकि आपको हमेशा 0% से 100% तक चार्ज करने की आवश्यकता होती है।
• निकल-धातु हाइड्राइड बैटरी निकल-कैडमियम का एक उन्नत संस्करण माना जाता है - कमियों को आम तौर पर दोहराया जाता है, लेकिन वे सभी बहुत कम हद तक व्यक्त किए जाते हैं। इसके अलावा, ऐसी बैटरियों की सामग्री में जहरीले घटक नहीं होते हैं। फायदे भी पिछले प्रकार की बैटरियों के समान ही हैं, क्योंकि ये बैटरियां पहले से ही बहुत अधिक सामान्य हैं, और दोनों प्रकार के चार्जर बहुत समान हैं। एकमात्र संकेतक जिसमें धातु-हाइड्राइड बिजली की आपूर्ति कैडमियम की तुलना में खराब है, लागत है।
• ली-आयन बैटरी तकनीकी दृष्टि से सबसे आधुनिक और सर्वश्रेष्ठ माना जाता है। वे ऊपर वर्णित बैटरियों की अधिकांश कमियों से रहित हैं, उदाहरण के लिए, वे महत्वपूर्ण मात्रा में चार्ज के साथ बहुत कम वजन करते हैं, निष्क्रियता के प्रति माह कुछ प्रतिशत स्वयं-निर्वहन करते हैं, और पूरी तरह से "स्मृति प्रभाव" से रहित होते हैं। लंबे समय तक ठंढी परिस्थितियों में काम करने पर कुछ हद तक त्वरित निर्वहन के लिए उनकी आलोचना की गई, लेकिन हाल के वर्षों में यह समस्या भी धीरे-धीरे हल हो गई है। सच है, अभी भी नुकसान हैं, और उच्चतम लागत केवल एक से बहुत दूर है। इसलिए, ऐसी बैटरी को पूरी तरह से डिस्चार्ज करना बेहद अवांछनीय है - इसके बाद यह अपनी मूल क्षमता को बहाल नहीं कर सकता है, हालांकि प्लस यह है कि इसे "स्मृति प्रभाव" की अनुपस्थिति के कारण किसी भी समय रिचार्ज किया जा सकता है।एक अन्य समस्या यह है कि ओवरचार्जिंग से अधिक गरम होने पर बैटरी के फटने की संभावना होती है, इसलिए ऐसी बैटरी के लिए चार्जर को एक माइक्रोकंट्रोलर से लैस होना चाहिए।

अन्य बातों के अलावा, चार्जर वोल्टेज में भी भिन्न हो सकते हैं - 12, 14.4 या 18 वोल्ट (यह संकेतक आवश्यक रूप से स्क्रूड्राइवर के निर्देशों में अनुशंसित के अनुरूप होना चाहिए)। अतिरिक्त विकल्पों के रूप में, त्वरित चार्जिंग की एक विशेष संभावना है, साथ ही पूर्ण चार्ज या कुछ अप्रत्याशित स्थिति की स्थिति में चार्ज स्तर और स्वचालित शटडाउन का संकेत है। अतिरिक्त कार्यों की उपस्थिति चार्जर की लागत को नकारात्मक रूप से प्रभावित करती है।

चार्जर को एक साधारण केबल के रूप में नहीं लिया जाना चाहिए जो आपको बिजली के आउटलेट से बैटरी को बिजली देने की अनुमति देता है - यह उपकरण हमेशा कुछ अधिक जटिल होता है। किसी विशेष उदाहरण के कार्यों के सटीक सेट के आधार पर, इसे अलग-अलग तरीकों से व्यवस्थित किया जा सकता है, हालांकि, सामान्य तौर पर, लक्ष्य प्राप्त करने के तरीके हमेशा लगभग समान होते हैं। चूंकि 220 वी सॉकेट से स्क्रूड्राइवर की बैटरी को सीधे चार्ज करना असंभव है, एक स्टेप-डाउन ट्रांसफार्मर किसी भी चार्जर का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, जो वोल्टेज में महत्वपूर्ण कमी प्रदान करता है। वह स्वयं, एक नियम के रूप में, वोल्टेज को वांछित मूल्य तक कम नहीं करता है - वर्तमान केवल बाद में डायोड पुलों और माइक्रोक्रिस्केट से गुजरते हुए आवश्यक विशेषताओं को प्राप्त करता है।

ताकि चार्जर की पूरी फिलिंग, बैटरी या स्क्रूड्राइवर का समग्र रूप से उल्लेख न करने के लिए, बिजली आपूर्ति नेटवर्क में बहुत अधिक वोल्टेज से न जले, सर्किट की शुरुआत में एक फ्यूज स्थापित किया जाता है। चार्ज लिमिटिंग आमतौर पर दो सबसे सामान्य तरीकों में से एक में हासिल की जाती है - या तो माइक्रोकंट्रोलर बैटरी में करंट को मापता है, या चार्जिंग समय एक टाइमर द्वारा सीमित होता है। लिथियम-आयन बैटरी के मामले में पहला विकल्प अच्छा है, क्योंकि उन्हें किसी भी समय चार्ज किया जा सकता है, जिसका अर्थ है कि सटीक चार्जिंग समय निर्धारित करना असंभव है। उसी समय, अत्यधिक चार्जिंग से विस्फोट होने का खतरा होता है, इसलिए यह बहुत महत्वपूर्ण है कि माइक्रोकंट्रोलर चार्ज के स्तर को निर्धारित करने और समय पर बिजली की आपूर्ति बंद करने में सक्षम हो। टाइमर विभिन्न प्रकार की निकल बैटरी को रिचार्ज करने के लिए अच्छा है - वे ओवरचार्जिंग से डरते नहीं हैं, इसके अलावा, उन्हें प्रक्रिया से पहले पूरी तरह से छुट्टी दे दी जानी चाहिए, इसलिए चार्जिंग का समय हमेशा समान होता है।

उपयोग में आसानी के लिए, चार्जर के कुछ महंगे मॉडल भी संकेतक से लैस होते हैं, जो आमतौर पर साधारण एलईडी होते हैं। अक्सर वे अलग-अलग कार्य करते हैं - एक इस तथ्य को प्रदर्शित कर सकता है कि डिवाइस नेटवर्क से जुड़ा है, दूसरा दिखाता है कि वर्तमान माइक्रोक्रिकिट्स में कहीं भी नहीं खोया है और बैटरी में प्रवेश करता है, और अन्य भी चार्ज के अनुमानित स्तर को इंगित कर सकते हैं, हाइलाइटिंग रेखा का केवल एक निश्चित भाग जिसमें वे बने होते हैं।

सभी प्रकार की बैटरियों के लिए सार्वभौमिक चार्जर हैं, लेकिन ज्यादातर मामलों में सबसे अच्छा समाधान वह चार्जर होगा जो किसी विशेष बैटरी की जरूरतों के लिए सबसे उपयुक्त हो। दिलचस्प बात यह है कि कई समीक्षाएं स्क्रूड्राइवर के साथ आपूर्ति किए गए "देशी" चार्जर्स के अपूर्ण मिलान की ओर इशारा करती हैं। कहते हैं, निर्माता अक्सर इस हिस्से पर बचत करते हैं, जिसके कारण एक नया उपकरण भी काफी जल्दी टूट सकता है।इस कारण से, कई उपभोक्ता अपने दम पर चार्जर इकट्ठा करना पसंद करते हैं, लेकिन इस मामले में, आपको आरेख का सख्ती से पालन करना चाहिए और सभी विवरणों का मिलान करना चाहिए।

बिल्ट-इन चार्जर कॉर्डलेस स्क्रूड्राइवर को मेन की तरह दिखता है - इसे बस एक पावर आउटलेट में प्लग किया जाता है, और जब चार्जिंग पूरी हो जाती है, तो केबल को या तो डिस्कनेक्ट कर दिया जाता है या एक विशेष डिब्बे में छिपा दिया जाता है। ऐसा एनालॉग तंत्र मूल रूप से वोल्टेज स्टेबलाइजर के कार्य करता है, यह आपको डिवाइस के मामले से हटाए बिना बैटरी को चार्ज करने की अनुमति देता है। इस समाधान का एक महत्वपूर्ण नुकसान यह है कि चार्जिंग के दौरान उपकरण का उपयोग अतिरिक्त बैटरी के साथ नहीं किया जा सकता है, क्योंकि बैटरी के लिए एकमात्र स्थान पहले से ही भरा हुआ है। दूसरी ओर, बिजली की आपूर्ति को खोने या भूलने की संभावना कम से कम है, क्योंकि यह एक अलग तंत्र नहीं है और हमेशा हाथ में रहेगा - उसी स्थान पर जहां स्क्रूड्राइवर ही है।

यह देखते हुए कि इस तरह की अंतर्निहित बिजली आपूर्ति को बदलना एक महत्वपूर्ण समस्या है, निर्माता आमतौर पर तंत्र को बनाए रखने की कोशिश करते हैंइसलिए, चार्जर को अपडेट करने में कोई समस्या नहीं होनी चाहिए - यह काफी टिकाऊ होगा। उच्चतम गुणवत्ता वाले चार्जर को ले जाने की आवश्यकता इस तथ्य की ओर ले जाती है कि यह लिथियम स्क्रूड्राइवर के लिए सबसे अच्छा समाधान बन जाता है - इसे किसी भी समय चार्ज किया जा सकता है, और बड़े मामले में एम्बेड करने के कारण, यूनिट को लैस करने में कोई समस्या नहीं होती है वर्तमान आपूर्ति को बंद करने के लिए माइक्रोकंट्रोलर।

एक एनालॉग चार्जर के लिए एक दूरस्थ बिजली की आपूर्ति ऊपर वर्णित के लिए एक वैकल्पिक समाधान है।यह मौलिक रूप से अलग तरीके से काम करता है: यहां, चार्ज करने के लिए, बैटरी को स्क्रूड्राइवर बॉडी से हटा दिया जाता है और चार्जर के सॉकेट में ही स्थापित कर दिया जाता है, जो एक पूरी तरह से अलग तंत्र है। यह समाधान इस कारण से एक अच्छा प्रतीत होता है कि यह आपको एक बैटरी चार्ज करने की अनुमति देता है जबकि स्क्रूड्राइवर स्वयं काम कर रहा है, दूसरे द्वारा संचालित है। यह तथ्य काफी हद तक एक विशेषता दोष को भी समाप्त करता है - ऐसे उपकरणों के लिए बहुत कम चार्जिंग गति, जो अक्सर उन्हें घरेलू लोगों की श्रेणी में फेंक देती है जो लंबे समय तक बैटरी जीवन के लिए डिज़ाइन नहीं किए जाते हैं।

यह इस प्रकार के चार्जर हैं जो अक्सर सार्वभौमिक हो जाते हैं, जिसका उद्देश्य ऊपर वर्णित तीनों से विभिन्न प्रकार की बैटरी के साथ काम करना है। ऐसा इसलिए है क्योंकि निर्माता, उपभोक्ता को बैटरी के सकारात्मक गुणों की अधिकतम पसंद प्रदान करने के प्रयास में, पैकेज में लिथियम-आयन और निकल-कैडमियम बैटरी दोनों की पेशकश करते हैं। एक अलग मामले की उपस्थिति आपको इसमें एक और अधिक जटिल सर्किट बनाने की अनुमति देती है, जो आपको प्रत्येक मामले के लिए आवश्यक पावर पैरामीटर सेट करने की अनुमति देती है, हालांकि, ऐसा समाधान, निश्चित रूप से थोड़ा और स्थान लेगा।

ये चार्जर, ऊपर वर्णित दो एनालॉग के विपरीत, सबसे महंगे और सबसे "स्मार्ट" दोनों हैं, और इसलिए पेशेवर स्क्रूड्राइवर्स को उनका मुख्य दायरा माना जाना चाहिए। एक महंगी इकाई के रूप में, यह लगभग हमेशा विभिन्न प्रकार की बैटरी के लिए डिज़ाइन किया गया है, और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि इसमें संभावित डाउनटाइम को कम करने के लिए, सचमुच एक घंटे के भीतर बहुत जल्दी चार्ज करने की क्षमता है। "मेमोरी इफेक्ट" से पीड़ित निकल-कैडमियम बैटरी के साथ प्रभावी ढंग से काम करने के लिए, इस चार्जर में एक त्वरित डिस्चार्ज फ़ंक्शन भी होता है।

साथ ही, पल्स चार्जर का एक महत्वपूर्ण लाभ बिजली की तेज आपूर्ति के साथ इसका छोटा आकार है। सैद्धांतिक रूप से, समान विशेषताओं के साथ एक एनालॉग समाधान को इकट्ठा करना संभव है, जिसकी लागत कम होगी, हालांकि, इस मामले में, चार्जर के आयाम लगभग पूरे पेचकश के आयामों के बराबर होंगे।

भविष्य में चार्जर और बैटरी के ठीक से काम करने के लिए, कुछ चार्जिंग नियमों का पालन किया जाना चाहिए। यदि यह स्क्रूड्राइवर के निर्देशों में अलग से लिखा गया है, या यहां तक ​​​​कि खरीदी गई बैटरी या चार्जर के अपने निर्देश हैं, तो आपको निश्चित रूप से उन्हें ध्यान से पढ़ना चाहिए और किसी भी परिस्थिति में जो लिखा गया था उससे विचलित न होने का प्रयास करना चाहिए। उदाहरण के लिए, निकल-कैडमियम बैटरी को आमतौर पर प्रारंभिक "त्वरण" की आवश्यकता होती है, इसके लिए उन्हें पूरी तरह से डिस्चार्ज किया जाता है और लगातार तीन बार चार्ज किया जाता है, प्रत्येक डिस्चार्ज के बाद, रिचार्जिंग से कम से कम 8 घंटे पहले प्रतीक्षा करें।

कई समीक्षाओं के अनुसार, इस सिफारिश की अनदेखी करने से यह तथ्य सामने आता है कि बैटरी घोषित शुल्क तक नहीं पहुंचती है। तीन बार प्रक्रिया से गुजरने के बाद ही बैटरी को चार्जिंग और पूर्ण उपयोग के लिए जोड़ा जा सकता है, हालांकि, एक सौ प्रतिशत चार्ज तक पहुंचने के बाद ही ऑपरेशन की अनुमति है। भविष्य में जीरो चार्ज लेवल पर पहुंचने के बाद ही रिचार्ज संभव है।

लिथियम-आयन बैटरी के साथ, सब कुछ बहुत आसान है - उन्हें किसी भी ओवरक्लॉकिंग की आवश्यकता नहीं है, और आप उन्हें किसी भी समय चार्ज कर सकते हैं।उसी समय, एक सस्ता चार्जर खरीदते समय, आपको यह समझने की आवश्यकता है कि यह स्वचालित शटडाउन प्रदान नहीं कर सकता है, ऐसे में यह सुनिश्चित करना मालिक की जिम्मेदारी है कि बैटरी ज़्यादा गरम न हो, अन्यथा यह फट सकती है। बैटरी चार्ज करने के लिए अनुशंसित तापमान, शून्य से ऊपर 10-40 डिग्री की सीमा में है, इस ढांचे से बाहर निकलने की अनुशंसा नहीं की जाती है।

निष्क्रियता की अवधि के लिए, बैटरी को मामले के अंदर छोड़े बिना उपकरण से निकालने की सलाह दी जाती है। चार्जर्स को केवल विशेष तंत्र में ही खरीदा जाना चाहिए, सस्ते चीनी ब्लॉक खरीदकर इस क्षेत्र में प्रयोग करना जोखिम भरा है। चार्जिंग प्रक्रिया की अवधि के लिए, निर्देशों में इस क्षण की जांच करना बेहतर है। ठीक है, अगर वांछित स्तर तक पहुंचने पर चार्जर स्वचालित शटडाउन मानता है, लेकिन यदि नहीं, तो आश्चर्य संभव है, क्योंकि आवेग चार्जर्स के लिए न्यूनतम चार्जिंग समय केवल आधा घंटा हो सकता है, जबकि एनालॉग वाले के लिए यह 7 घंटे तक पहुंच सकता है। यदि कोई स्वचालित शटडाउन नहीं है, लेकिन चार्ज स्तर संकेतक है, तो बैटरी को 100% तक पहुंचने के तुरंत बाद बंद करना बेहतर होता है, भले ही निर्देश कहते हैं कि एक बार के ओवरएक्सपोजर से गंभीर परिणाम का खतरा नहीं होता है।

स्क्रूड्राइवर के लिए चार्जर की विशेषताओं के बारे में, नीचे दिया गया वीडियो देखें