चैनलों की विशेषताएं 18
चैनल 18 मूल्यवर्ग - एक निर्माण इकाई, जो, उदाहरण के लिए, चैनल 12 और चैनल 14 से बड़ी है। मूल्यवर्ग संख्या (स्टॉक कोड) 18 का अर्थ है सेंटीमीटर में मुख्य पट्टी की ऊंचाई (मिलीमीटर में नहीं)। इकाई की ऊंचाई और दीवार की मोटाई जितनी अधिक होगी, उतना ही अधिक भार वहन करेगा।
सामान्य विवरण
चैनल नंबर 18, अपने सभी समकक्षों की तरह, इसका मतलब है कि उत्पाद को हॉट-रोल्ड बीम के रूप में उत्पादित किया जाता है। क्रॉस सेक्शन एक छोटा यू-आकार का तत्व है। चैनल तत्वों की ड्रेसिंग GOST मानकों के अनुसार की जाती है, जो कि वर्गीकरण नमूनों की एक निश्चित सूची के अनुरूप होती है। इन राज्य मानकों के आधार पर, चैनल 18 को अंतिम उप-प्रजातियों के अनुसार चिह्नित किया गया है, जिससे ताकत विशेषताओं में महत्वपूर्ण नुकसान के बिना मूल्यों में बदलाव की अनुमति मिलती है। संख्या 8240-1997 के तहत राज्य मानक सामान्य और विशेष अनुप्रयोगों के लिए चैनल संरचनाओं के उत्पादन की अनुमति देता है।
GOST 52671-1990 के अनुसार, कार-निर्माण इकाइयों का उत्पादन किया जाता है, और राज्य मानक 19425-1974 के अनुसार - मोटर वाहन उद्योग के लिए। टीयू के लिए सामान्य मानक GOST हैं।
सभी चैनल (तुला वाले को छोड़कर) हॉट-रोल्ड इकाइयाँ हैं। सबसे पहले, रिक्त स्थान डाले जाते हैं - तरल, सफेद-गर्म स्टील के स्ट्रिप्स, फिर थोड़ा ठोस मिश्र धातु गर्म रोलिंग चरण से गुजरता है।यहां विशेष शाफ्ट का उपयोग किया जाता है, जो जब तक इकाई पूरी तरह से जमी और कठोर नहीं हो जाती, तब तक मुख्य तत्व मुख्य और साइड की दीवारों के साथ बनता है। जमे हुए और गठित चैनल तत्वों को एक कन्वेयर भट्टी में खिलाया जाता है, जहां एक विशेष एल्गोरिथ्म के अनुसार हीटिंग और कूलिंग किया जाता है, जिसमें सख्त और, यदि आवश्यक हो, तो तड़के और सामान्यीकरण मोड शामिल हैं। थर्मल एनीलिंग चरण से गुजरने वाले उत्पादों को ठंडा करने के बाद संग्रहीत किया जाता है और बिक्री के लिए भेजा जाता है।
निम्न और मध्यम कार्बन स्टील्स के उपयोग के कारण, इस निर्माण सामग्री को वेल्ड करना, ड्रिल करना, बोल्ट और नट्स के साथ जकड़ना, तेज करना, काटना आसान है। 18 वीं रेटिंग के चैनल का प्रसंस्करण लगभग किसी भी विधि द्वारा किया जाता है - और बिना किसी विशेष प्रतिबंध के, मैनुअल इन्वर्टर-आर्क वेल्डिंग सहित। यह देखना आसान है, जो आपको 12-मीटर के टुकड़ों के एक बैच को 6-मीटर के बैच में जल्दी से बदलने की अनुमति देता है और इसी तरह। GOST के अनुसार, लंबाई में वृद्धि (लेकिन कमी नहीं) की ओर थोड़ा विचलन की अनुमति है: उदाहरण के लिए, 11.75 मीटर के एक बैच को 12-मीटर वर्गों के रूप में बेचा जा सकता है। यह छोटा सा मार्जिन संरचना के पतन को रोकने के लिए बनाया गया है, जिसके लिए पर्याप्त लंबाई नहीं थी।
बेंट चैनल तत्व एक विशेष झुकने वाली चक्की पर बनाए जाते हैं। इस मशीन का थ्रूपुट तैयार उत्पादों के सैकड़ों रैखिक मीटर प्रति मिनट तक पहुंच सकता है। समान फ्लैंग्स (तुला) वाले तत्व मानक गुणवत्ता स्तर की लुढ़का हुआ स्टील पट्टी से बने होते हैं। स्टील में उच्च गुणवत्ता है - यह उच्च श्रेणी की संरचनात्मक सामग्री से संबंधित है। लेकिन असमान अलमारियों वाले तत्व साधारण गुणवत्ता के स्टील से बने होते हैं। GOST 8281-1980 के अनुसार, स्टील कम-मिश्र धातु हो सकता है।
लंबाई भिन्नताएं समान-शेल्फ उत्पादों की लंबाई के अनुरूप होती हैं। और GOST मानकों के साथ उत्पादों का अनुपालन सभी ग्राहकों और कलाकारों के लिए गुणवत्ता के स्वीकार्य स्तर की गारंटी देता है।
वर्गीकरण
चैनल 18P - समानांतर शेल्फ तत्व। चैनल 18U में साइड की दीवारों का ढलान है, जिसने उत्पादन के दौरान अपनी पारस्परिक समानता खो दी। प्रत्येक शेल्फ का ढलान कई डिग्री तक पहुंच सकता है - मूल लंबवत अवस्था के सापेक्ष। 18E उत्पाद एक किफायती विकल्प हैं, 18P / U प्रकार की इकाइयों की तुलना में दीवारें और अलमारियां कुछ पतली हो सकती हैं। 18L, 18P और 18U की तुलना में लगभग दोगुना हल्का है - यह अलमारियों और मुख्य दीवार की विशेष रूप से छोटी चौड़ाई और उनकी कुछ छोटी मोटाई द्वारा इंगित किया जाता है। सैद्धांतिक रूप से, 18E और 18L चैनल घटकों के थर्मल विरूपण (थर्मल स्ट्रेचिंग) का उपयोग करके प्राप्त किया जा सकता है 18U और 18P वांछित स्थिति में उनके सीधे "रोलिंग आउट" के साथ, हालांकि, व्यवहार में, रोलिंग पहले से ही इकाइयों की विशेषता वाले आयामी अनुपात के अनुसार किया जाता है उप-प्रजाति "ई" और "पी"। रोलिंग का उद्देश्य चौड़ाई, मोटाई, लंबाई और वजन के लिए स्वीकार्य मान प्रदान करना है।
18-पी/यू/एल/ई के अलावा 18सी की विशेष इकाइयां भी बनाई जाती हैं। उनके पास गैर-समानांतर फुटपाथ भी हैं। 18वें मूल्यवर्ग को अतिरिक्त उप-प्रजातियों द्वारा भी दर्शाया गया है - 18aU, 18aP, 18Ca, 18Sb। इन चार संशोधनों का मतलब सटीकता वर्ग है। सबस्क्रिप्ट "ए" एक उच्च सटीकता वर्ग को दर्शाता है, "बी" - बढ़ा हुआ, "सी" - साधारण। लेकिन कुछ मामलों में "बी" का अर्थ "कैरिज" उत्पाद भी होता है, इसलिए, अनावश्यक विसंगतियों से बचने के लिए, कभी-कभी यह अक्षर मार्कर दो बार चिपका दिया जाता है। दसवां, अंतिम प्रकार - 18V - विशेष रूप से "कैरिज" उत्पाद के रूप में उन्मुख है: इसके आधार पर, एक रोलिंग (मोटर) कैरिज ट्रेन के फ्रेम बनाए जाते हैं।
हालांकि, 18वीं रेटिंग के उत्पाद भी बेंट चैनल के रूप में तैयार किए जाते हैं। इसका मतलब यह है कि उत्पाद को ठंडे "शीट-झुकने" रोलिंग की विधि द्वारा प्राप्त किया गया था - तैयार चादरें, स्ट्रिप्स में कटौती, एक झुकने वाली मशीन के माध्यम से पारित की गई थीं। कोल्ड-रोल्ड चैनल 18 का लाभ इसके चेहरों का अधिक सभ्य रूप है, अर्थात् विशेष रूप से चिकनी सतह। यह सच है जब संरचना को बंद पलस्तर में या लकड़ी (या प्लास्टरबोर्ड, पैनल) फर्श के नीचे चुभती आँखों से छिपाया नहीं जाना चाहिए। घुमावदार चैनल 18 समान और असमान फ्लैंग्स वाली इकाइयों के रूप में निर्मित होता है।
आयाम तथा वजन
चैनल बैच के कुल वजन को निर्धारित करने के लिए और प्रत्येक मामले में डिलीवरी के लिए किस ट्रक का उपयोग किया जाता है, यह चुनने के लिए, एक महत्वपूर्ण विशेषता सामने आती है - 1 मीटर उत्पादों का वजन। चूंकि चैनल बीम काटा जाता है - ग्राहक के अनुरोध पर - 2, 3, 4, 6 और 12 मीटर के खंडों में, वे इस बात को ध्यान में रखते हैं कि सुविधा के निर्माण के दौरान इन खंडों को कैसे उठाया जाएगा (उदाहरण के लिए, जब किसी देश के घर के निर्माण के दौरान भी एक पूर्ण इंटरफ्लोर ओवरलैप बनाने की योजना बनाई जाती है)। 18U, 18aU, 18P, 18aP, 18E, 18L, 18C, 18Ca, 18Sb के लिए फुटपाथ की मोटाई क्रमशः 8.7, 9.3, 8.7, 9.3, 8.7, 5.6, 10.5, 10.5 और फिर - 10.5 मिमी है। पहले चार (सूची में) नमूनों के लिए, मुख्य चेहरे की मोटाई 5.1 मिमी है, फिर मान निम्न क्रम में हैं: 4.8, 3.6, 7, 9 और 8 मिमी।
यहां शेल्फ की चौड़ाई क्रमशः 70, 74, फिर 70 और 74, फिर 70, 40, 68, 70 और 100 मिमी है। मुख्य दीवार और फुटपाथ के बीच की आंतरिक चौरसाई त्रिज्या क्रमशः 4 गुना 9 मिमी, फिर 11.5 और 8, फिर 3 गुना 10.5 मिमी होगी। नमूने के एक मीटर का वजन निम्नलिखित मान है:
- 18यू और 18पी - 16.3 किग्रा;
- 18aU और 18aP - 17.4 किग्रा;
- 18ई - 16.01 किग्रा;
- 18L - 8.49 किग्रा;
- 18सी - 20.02 किग्रा;
- 18Ca - 23 किलो;
- 18शनि और 18वी - 26.72 किग्रा।
स्टील का घनत्व औसत के रूप में लिया जाता है - लगभग 7.85 t / m3, यह स्टील मिश्र धातु St3 और इसके संशोधनों का मूल्य है। उपरोक्त मूल्यों के साथ एक महत्वपूर्ण अंतर दिखाई दे सकता है, उदाहरण के लिए, स्टेनलेस स्टील के साथ St3 को प्रतिस्थापित करते समय, हालांकि, स्टेनलेस चैनल एक बड़ी दुर्लभता है: उन्हें इस तरह उत्पादन करना तर्कहीन है, क्योंकि स्टील आसानी से गैल्वेनाइज्ड होता है और प्राइमेड (जंग पर प्राइमर-तामचीनी के साथ पेंटिंग तत्व)।
अनुप्रयोग
दीवारों की ऊंचाई और मोटाई अंतिम विशेषताएं नहीं हैं। बीम वजन (भार) विशेषताओं की गणना करते समय, चैनल आधार के प्रत्येक वर्ग सेंटीमीटर (या मीटर) पर लगाए गए किलोग्राम में अपने स्वयं के वजन और दबाव दोनों को ध्यान में रखा जाता है। अंतर्निहित दीवारों पर सहायक चैनल संरचना से लोड की गणना करते समय, चैनल तत्वों को बेहतर ढंग से रखना महत्वपूर्ण है ताकि वे अन्य निर्माण सामग्री के वजन के नीचे न गिरें, और संभवतः लोग, फर्नीचर और भवन या संरचना में उपकरण। "झूठ बोलना" (चैनल की दीवार पर) और "खड़े" (शेल्फ चेहरे पर) दोनों को स्थापित करने की अपनी क्षमता के कारण, चैनल बार झुकने वाले प्रभावों के खिलाफ प्रभावी ढंग से काम करते हैं। हालांकि, जब लोड सुरक्षा के स्वीकार्य मार्जिन से अधिक हो जाता है, तो चैनल इकाइयां नीचे झुकना शुरू कर देंगी। अत्यधिक झुकने से अलग-अलग वर्गों की विफलता या पूरी मंजिल का पूर्ण पतन हो जाएगा।
चैनल 18 का मुख्य दायरा निर्माण है। इस श्रेणी में क्षैतिज छत (फर्श के बीच), साथ ही छतरियों और विशुद्ध रूप से ऊर्ध्वाधर संरचनाओं का निर्माण भी शामिल है - फ्रेम-अखंड घटक।चैनल 18 को नींव में भी डाला जा सकता है - उन पक्षों से जहां अतिरिक्त स्टिफ़नर बनाने की योजना है। चैनल 18 से छोटे ब्रिज क्रॉसिंग भी बनाए जा रहे हैं। पूर्ण सड़क और रेल पुलों के निर्माण के लिए, हालांकि, बहुत बड़े तत्वों का उपयोग किया जाता है - "चालीस" चैनल, और अपेक्षाकृत छोटे नहीं, जैसे कि 12 वीं ... 18 वीं संप्रदाय। चैनल रोल्ड धातु उत्पादों का उपयोग मैकेनिकल इंजीनियरिंग में भी किया जाता है। "कैरिज" तत्व 18B इसका प्रमाण है।
चैनल 18C का उपयोग विशेष परिस्थितियों में किया जाता है - उदाहरण के लिए, जब मास्टर्स को ट्रैक्टर या बुलडोजर को बदलने या फिर से लगाने के साथ-साथ एक यात्री कार के लिए एक अलग ट्रेलर बनाने के कार्य का सामना करना पड़ता है। यह उत्पाद बढ़े हुए मूल्यों के रैखिक और अक्षीय भार दोनों के प्रति सहनशील है।
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