अपने हाथों से स्नो ब्लोअर कैसे बनाएं

आधुनिक उद्योग द्वारा उत्पादित हिमपात काफी अच्छे हैं। हालांकि, इनकी कीमत हमेशा लोगों को रास नहीं आती है। इस मामले में, या यदि कुछ तकनीकी बारीकियां फिट नहीं होती हैं, तो तंत्र को अपने हाथों से बनाने की सलाह दी जाती है।

एक स्व-निर्मित स्नो ब्लोअर में एक अलग उपकरण हो सकता है। लेकिन किसी भी मामले में, दो मुख्य भाग होने चाहिए: बर्फ इकट्ठा करना और उसे सही जगह पर फेंकना। ड्राइव के रूप में, गैसोलीन या इलेक्ट्रिक मोटर्स का मुख्य रूप से उपयोग किया जाता है। भविष्य के हिमपात का डिजाइन चुनते समय, यह ध्यान रखना आवश्यक है कि क्षेत्र को कितना बड़ा साफ करना होगा। सबसे सरल मॉडल पर्याप्त उत्पादक नहीं होते हैं और हमेशा मजबूत बर्फ और स्नोड्रिफ्ट को साफ करने का सामना नहीं करते हैं।

ऐसी संरचनाओं के महत्वपूर्ण भार के बावजूद, उन्हें स्थानांतरित करने के लिए शारीरिक प्रयास की आवश्यकता नहीं होती है।गैर-स्व-चालित हिमपात के लिए, उनका उपयोग अक्सर बगीचे में पथों पर, फुटपाथों पर और सपाट छतों पर व्यवस्था बहाल करने के लिए किया जाता है।

गैर-स्व-चालित वाहनों की गतिशीलता काफी अधिक है। लेकिन जब घनी, पूरी तरह से भरी हुई परत को हटाना आवश्यक हो, या जब बहुत अधिक बर्फ हो, या जब यह गीली हो, तो सफाई करना बहुत मुश्किल हो जाता है। इसके अलावा, डिवाइस की गतिशीलता भी कम हो जाती है। इस क्षण की कुछ हद तक क्षतिपूर्ति करने के लिए, यथासंभव हल्के भागों का उपयोग करना आवश्यक है। यदि गैसोलीन मॉडल को वरीयता दी जाती है, तो यह इतना महत्वपूर्ण नहीं है।

निजी उपयोग के लिए, एक विद्युत इकाई सबसे अच्छा विकल्प हो सकती है। आवास के पास, गैरेज के बगल में, और इसी तरह चीजों को क्रम में रखने के लिए बहुत उच्च प्रदर्शन, बस बेमानी है। ड्राइव को छोड़कर, गैसोलीन तंत्र की तुलना में कोई विशेष अंतर नहीं है। लेकिन सिंगल-स्टेज और टू-स्टेज वेरिएंट के बीच बहुत अधिक अंतर पाए जाते हैं। पहले मामले में, बर्फ के द्रव्यमान को केवल तेजी से घूमने वाले बरमा के बल से बाहर धकेला जाता है, और दूसरे में, एक अतिरिक्त रोटर का उपयोग किया जाता है। यह रोटरी संस्करण है जिसे बेहतर माना जाता है, क्योंकि यह पहनने के स्तर को कम करता है और विभिन्न टूटने से बचाता है। यहां तक ​​कि अगर पत्थर या अन्य कठोर वस्तुएं अंदर आती हैं, तो भी वे बर्फ बनाने वाले के हिस्सों को नुकसान नहीं पहुंचाएंगे।

ऑगर क्रशिंग स्नो को हमेशा मशीन के नीचे, सामने रखा जाता है। यह निश्चित रूप से एक बाल्टी के रूप में एक शरीर से ढका हुआ है। यह समाधान आपको एक निश्चित दिशा में बर्फ के द्रव्यमान को सख्ती से पुनर्निर्देशित करने की अनुमति देता है।बरमा के निर्माण के लिए एक आधुनिक दृष्टिकोण में उच्च गुणवत्ता वाली धातु का उपयोग शामिल है, क्योंकि बर्फ के हल के इस हिस्से के लिए ताकत पहले स्थान पर है। बाह्य रूप से, अखंड उपकरण एक ड्रिलिंग रिग या एक बड़े थ्रेडेड स्क्रू जैसा दिखता है। जब भाग मुड़ जाता है, तो बर्फ को कुचल दिया जाता है और अंदर खिलाया जाता है।

इसके अलावा, चित्र बनाते समय निम्नलिखित बातों को नहीं भूलना चाहिए:

• इंजन का स्थान और उसके आयाम;
• एक ढलान जिसके साथ बर्फ फेंकी जाएगी;
• उनके लिए पहिए और धुरी;
• ड्राइव तंत्र;
• नियंत्रण घुंडी।

यदि इलेक्ट्रिक मोटर वाला विकल्प दृढ़ता से चुना जाता है, तो आपको इस तरह के उपकरणों की आवश्यकता होगी:

• धातु प्रसंस्करण के लिए ड्रिल;
• उपयुक्त डिस्क के साथ कोण की चक्की;
• हाथ हथौड़ा;
• वेल्डिंग के लिए उपकरण;
• वेल्डिंग चौग़ा;
• स्टील शीट (छत के लोहे सहित);
• विश्वसनीय क्लैंप;
• स्टील का कोना;
• धातु के पाइप;
• बियरिंग्स;
• प्लाईवुड;
• बोल्ट

स्क्रू असेंबली इस तरह के दो भागों से बनाई गई है:

• बाहरी छल्ले, जो बर्फ काट देंगे;
• वह शाफ्ट जिस पर ये छल्ले लगे होते हैं।

शाफ्ट के निर्माण के लिए स्टील पाइप का उपयोग किया जाता है। इस पाइप की लंबाई बाल्टी से मेल खाना चाहिए। इसके किनारों पर पिनों को वेल्ड किया जाता है। बाद में, वे आपको शाफ्ट को बीयरिंग में ही डालने की अनुमति देंगे। दो चरणों वाला स्नो ब्लोअर बनाते समय, पाइप के मध्य भाग से एक स्टील प्लेट जुड़ी होती है। इसका विशिष्ट आकार 12x27 सेमी है। रिंगों को प्लेट के बाईं और दाईं ओर रखा जाता है, जिसे एक कन्वेयर बेल्ट से बनाया जाना चाहिए। इस टेप के बजाय, शीट स्टील 0.2 सेमी मोटी अक्सर उपयोग की जाती है।

ज्यादातर मामलों में, 4 छल्ले बनाए जाते हैं, जिनका व्यास समान होना चाहिए (इसे शाफ्ट और बाल्टी के आकार के अनुसार चुना जाता है)।अंगूठियों को 2 भागों में काटना होगा। फिर उनमें से एक सर्पिल मुड़ा हुआ है। इन भागों को वेल्डिंग द्वारा शाफ्ट से जोड़ा जाता है।

लेकिन एक साधारण बर्फ फेंकने वाले का निर्माण बरमा के निर्माण के साथ समाप्त नहीं होता है। अगला, आपको छत वाले स्टील की एक बाल्टी बनाने की आवश्यकता है। एक सामान्य डिज़ाइन में, बाल्टी नीचे, बाएँ और दाएँ से बरमा को ढकती है। लेकिन ऊपर से इसे थोड़ा आगे खिसका दिया जाता है। कभी-कभी फुटपाथ 1 सेमी मोटी प्लाईवुड शीट से बने होते हैं।

स्व-केंद्रित प्रकार के बीयरिंग पक्षों पर रखे गए हैं। इन भागों को जितना हो सके पानी, बर्फ और बर्फ के संपर्क से बचाना चाहिए। पेंच सर्पिल की सीमा और बाल्टी के भीतरी किनारे के बीच लगभग 2 सेमी का अंतर छोड़ दिया जाता है। अंतराल की आवश्यकता होती है ताकि दोनों भाग एक दूसरे से चिपक न जाएं। ऊपर से, बाल्टी में एक छेद काट दिया जाता है, जहां आउटलेट च्यूट आयोजित किया जाएगा। ऐसे छेद का व्यास व्यक्तिगत रूप से चुना जाता है। यह स्नो फ्लो प्लेट से चौड़ा होना चाहिए। ऊपर से पाइप घुमावदार होना चाहिए, जिससे काम की गुणवत्ता में काफी सुधार होगा।

गैसोलीन और इलेक्ट्रिक मॉडल दोनों में, उस फ्रेम पर ध्यान देना चाहिए जिस पर मोटर रखा गया है। ज्यादातर डिजाइनों में फ्रेम को P अक्षर के आकार में बनाया जाता है। इसे स्टील के कोनों से बनाया जाता है। जब फ्रेम का मुख्य भाग पूरा हो जाता है, तो वे वेल्डिंग मशीन लेते हैं और उन पट्टियों को संलग्न करते हैं जो आपको इंजन, स्क्रू असेंबली और बाल्टी को ठीक करने की अनुमति देती हैं। अगला, आपको पहियों और नियंत्रण संभाल को ठीक करने के लिए छेद ड्रिल करने की आवश्यकता है।

घर के लिए होममेड स्नो ब्लोअर में, पहियों को अक्सर स्की से बदल दिया जाता है। केवल स्टील स्की उपयुक्त हैं, साधारण स्लेज की तरह बन्धन। फ्रेम से दूरी न्यूनतम होनी चाहिए, तभी डिवाइस अच्छा काम करेगा।

हैंडल के निर्माण के लिए, आमतौर पर 0.5 इंच के क्रॉस सेक्शन वाले पाइप लिए जाते हैं। आपको उन्हें बोल्ट के साथ फ्रेम में संलग्न करने की आवश्यकता है। हैंडल का चयन अत्यंत सावधानी से किया जाना चाहिए, स्क्रेपर्स से कम सोच-समझकर नहीं। यदि हैंडल असहज हैं, तो डिवाइस का उपयोग करना बेहद मुश्किल होगा। रोटार परिधि के चारों ओर रिम्स के साथ जुड़े 4 आयताकार प्लेटों से बने होते हैं, अक्ष को बीच में डाला जाता है।

विशेष शक्ति के मोटर्स की आवश्यकता नहीं है। लगभग 1 kW की शक्ति विकसित करने वाली इलेक्ट्रिक मोटरों के साथ प्राप्त करना काफी संभव है। इलेक्ट्रिक मोटर (और गैसोलीन संस्करण में, स्टार्टर) को तरल पानी के संपर्क से बचाया जाना चाहिए, यहां तक ​​कि बर्फ के साथ भी। इस तरह की सुरक्षा की अनुपस्थिति से गंभीर शॉर्ट सर्किट का खतरा होता है। स्नो ब्लोअर को बिजली देने के लिए कठोर बाहरी परिस्थितियों में उपयोग के लिए डिज़ाइन किए गए केवल फैक्ट्री इंसुलेटेड केबल का उपयोग करना आवश्यक है।

बरमा के साथ मोटर का कनेक्शन गियरबॉक्स या बेल्ट तंत्र के माध्यम से बनाया जा सकता है। यदि गियरबॉक्स विकल्प चुना जाता है, तो जिस अक्ष के साथ मोटर घूमता है वह शाफ्ट के समकोण पर होना चाहिए। यह समाधान बढ़ी हुई विश्वसनीयता की विशेषता है, और ऊर्जा हस्तांतरण की दक्षता बढ़ जाती है। लेकिन एक घर के लिए ऐसा डिज़ाइन अव्यावहारिक है। इसे बनाना बहुत मुश्किल है, और टूटने की स्थिति में, कनेक्शन को अलग नहीं किया जा सकता है।

ट्रांसमिशन बेल्ट का उपयोग करते समय, एक्सल और शाफ्ट एक दूसरे के समानांतर होते हैं। बेल्ट तनाव बल को समायोजित करने की क्षमता के कारण यह समाधान भी अधिक सुविधाजनक है। स्नो ब्लोअर के सभी हिस्सों को एक दूसरे से जोड़ने के लिए, आपको केवल विशेष झाड़ियों या बोल्ट का उपयोग करने की आवश्यकता है। ऐसा बन्धन, यदि भार अत्यधिक हो जाता है, तो ढह जाता है। लेकिन मोटर, फ्रेम और अन्य मुख्य भाग बरकरार हैं।

एक कांच के विभाजन को एक अनावश्यक कार लैंप से अलग किया जाता है। इसका उपयोग प्लास्टर कास्ट तैयार करने के लिए किया जाता है। परिणामी वर्कपीस पर ट्रिपल-फोल्डेड फाइबरग्लास लगाया जाता है। इसकी परतों को एपॉक्सी राल के साथ लेपित किया जाता है, और फिर वर्कपीस को एक दिन के लिए वैक्यूम में रखा जाता है।

उत्पाद के अंतिम सुखाने के बाद, थोड़ी सी अनियमितताओं को ठीक-ठीक एमरी के साथ हटा दिया जाता है। भविष्य की हेडलाइट को ओवन में छोटे स्लैट्स के ग्रिड पर रखा जाता है, जिसे स्व-टैपिंग शिकंजा के साथ एक साथ खींचा जाता है। जब पदार्थ पिघल जाता है, तो वर्कपीस को जल्दी से हटा दिया जाता है। इसे हेडलाइट के आधार पर अधिक समान रूप से बिछाने की आवश्यकता होती है, जिसे फिर से वैक्यूम में वापस कर दिया जाता है। सुखाने के अंत की प्रतीक्षा करने के बाद, हेडलाइट को पॉलिश किया जाता है, और फिर हलोजन लैंप से सुसज्जित किया जाता है।

स्टीयरिंग कॉलम पर प्रकाश स्रोत स्थापित करने की सिफारिश की जाती है (लेकिन कुछ लोग सोचते हैं कि प्रकाशिकी के लिए एक विशेष स्थिति प्रदान करना अधिक सही है)। हेडलाइट की स्थापना एक समान क्रॉस सेक्शन के 1.5 मीटर केबल का उपयोग करके की जाती है। तारों को छीन लिया जाता है और एक छोर से लैंप तक और दूसरे से रिले से जुड़ा होता है जो वोल्टेज को नियंत्रित करता है। रिले को जनरेटर और स्विच से जोड़ने के लिए बाकी तारों को भी सिरों पर इन्सुलेशन से मुक्त किया जाता है।

शुरू करने के लिए, यह घर-निर्मित मैनुअल तंत्र पर विचार करने योग्य है।लगभग हमेशा वे पहियों पर सवारी करते हैं, पटरियों पर नहीं, क्योंकि पहिएदार उपकरण बनाना और उसकी देखभाल करना कई बार आसान होता है। यह पैंतरेबाज़ी, संचालित करने में आसान और पूरी तरह कार्यात्मक उपकरण है। डिवाइस को ब्लेड से लैस करने से बर्फ की घनी गांठों से भी प्रभावी ढंग से निपटने में मदद मिलती है। भविष्य की मशीन के आधार के रूप में वॉक-बैक ट्रैक्टर का चुनाव इस तरह के समाधान की सादगी से उचित है।

वे शरीर की तैयारी, बेदखलदार के ब्लेड और फ्रेम के साथ शुरू करते हैं। मामला आमतौर पर शीट स्टील या बैरल से बिलेट से बना होता है। दोनों ही मामलों में, एक छेद तैयार किया जाता है जिसके माध्यम से बर्फ को छोड़ा जाएगा।

वॉक-पीछे ट्रैक्टर से परिवर्तित स्नो ब्लोअर के कामकाजी किनारे चिकने या दाँतेदार हो सकते हैं। पहला विकल्प बेहतर है यदि आप ताजा गिरी हुई बर्फ को हटाने की योजना बनाते हैं। लेकिन जब एक अभेद्य बर्फ की परत बनती है, तो केवल एक दांतेदार सतह ही मदद करेगी। काम जितना कठिन होगा, रोटर प्ररित करनेवाला की सामग्री उतनी ही मजबूत होनी चाहिए। यह आपके विवेक पर तीन या छह ब्लेड से बना है।

यदि आप केवल ताजा बर्फ की एक छोटी परत को साफ करने की योजना बना रहे हैं, तो आप बर्फ बनाने वाले को पारंपरिक ब्रश से लैस कर सकते हैं। सबसे अधिक बार, कब्जा पट्टी 1 मीटर है। अपेक्षाकृत पतली, लेकिन पहले से ही कठोर बर्फ की सफाई के लिए, विशेष चाकू के साथ फावड़ियों का उपयोग किया जाता है। ग्रिपिंग स्ट्रिप की चौड़ाई समान होती है। लेकिन सबसे प्रभावी समाधान अभी भी सामान्य रोटर है।

लेकिन वॉक-पीछे स्नो ब्लोअर बनाने के लिए खर्च करना जरूरी नहीं है।एक अच्छा प्रतिस्थापन एक नियमित घरेलू गैस की बोतल हो सकती है। बेशक, आप कंटेनर खाली करने के बाद ही काम करना शुरू कर सकते हैं। गुब्बारे को केवल दृढ़ता से स्थिर रूप में ही देखा जाता है। इस नियम का उल्लंघन करने पर ग्राइंडर से चोट लगना आसान है।

एक फावड़ा, जो एक सिलेंडर से बना होता है, विभिन्न प्रकार के स्व-चालित या गैर-स्व-चालित उपकरणों पर रखा जाता है। इसे इस तरह से देखा जाता है कि एक घुमावदार बाल्टी प्राप्त होती है। यह आकार आपको दूर तक बर्फ फेंकने की अनुमति नहीं देगा। लेकिन इसे यार्ड से या फुटपाथ से साफ करने के लिए, यह काफी है। बेशक, काम शुरू करने से पहले, चित्र तैयार करना और उनका सख्ती से पालन करना आवश्यक है।

स्टील शीट को 4 टुकड़ों में काटा जाता है। वे एक गटर बनाने का काम करेंगे, और इस गटर में बर्फ को धकेलने के लिए रोटर को किसी भी गैसोलीन कल्टीवेटर से हटाया जा सकता है। गुब्बारे को काटते समय, दीवारों को 10 सेमी चौड़ा छोड़ना आवश्यक है। कंटेनर में एक बरमा डाला जाता है। इसे मोटर से तभी कनेक्ट करें जब सिलेंडर पूरी तरह से ठीक हो जाए।

यह फ़ील्ड डिवाइस केवल गैर-स्व-चालित संस्करण में उपयोग किया जाता है। हैंगिंग फावड़ा हार्नेस टिका और श्रेणी M8 बोल्ट की एक जोड़ी के साथ जुड़ा हुआ है। इस तरह के स्नो ब्लोअर को तैयार करने में सभी काम में अधिकतम 5 मिनट का समय लगता है। जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, डिवाइस 50-300 मीटर के खुले क्षेत्रों की सफाई के साथ बहुत अच्छी तरह से मुकाबला करता है।

रिपेयर वेस्ट का इस्तेमाल अक्सर व्हीलबारो से स्नो ब्लोअर बनाने के लिए किया जाता है। अक्सर, 80x40 सेमी के डंप रखे जाते हैं लेकिन उपभोक्ता निश्चित रूप से एक अलग आकार पसंद कर सकते हैं। फावड़ियों को 45 डिग्री के कोण पर तय किया जाता है। हार्नेस क्लैंप मुख्य रूप से 0.1–0.3 सेमी की मोटाई के साथ स्टील से बने होते हैं।

हर स्कूटर को फुल-स्नो ब्लोअर में नहीं बदला जा सकता है। एक शर्त एक कठोर शाफ्ट और गियर इकाई के माध्यम से विद्युत संचरण की उपस्थिति है। शरीर स्टील बैरल से बना है, नीचे से लगभग 15 सेमी काट दिया गया है। निचले हिस्से के बीच में, गियरबॉक्स के उभरे हुए हिस्से को समायोजित करने के लिए एक छेद तैयार किया जाता है। किनारों से छेद की एक जोड़ी बनाई जाती है - वे ढाल को सुरक्षित करने के लिए तैयार की जाती हैं।

जिस छेद से बर्फ झुकेगी वह किनारे पर तैयार की जाती है। यह चौकोर होना चाहिए। टिन की एक शीट खुले केस को कवर करेगी, और छेद इस शीट के बीच में होगा। रोटर चार-ब्लेड से बना है, बैरल के अवशेष बर्फ हटाने के लिए उपयोग किए जाते हैं। डंप धातु की दूसरी शीट से बनाया जा सकता है।

स्नो ब्लोअर कैसे भी बनाया जाए, इसका इस्तेमाल सावधानी से करना चाहिए। ध्वनि-अभेद्य हेडफ़ोन पहनने पर ही दीर्घकालिक संचालन की अनुमति है।

गैसोलीन स्नो ब्लोअर में ईंधन भरने के साथ-साथ अन्य उद्देश्यों के लिए खुली आग लगाने पर धूम्रपान करना सख्त मना है। इंजन शुरू करने से पहले, सुनिश्चित करें कि ईंधन कंटेनर इंजन से कम से कम 3 मीटर दूर हैं। काम शुरू करने से पहले, आपको निम्न कार्य भी करने चाहिए:

• ईंधन उपकरण की जकड़न की जाँच करें;
• व्यक्तिगत भागों को बन्धन की विश्वसनीयता का मूल्यांकन करें;
• निर्धारित करें कि क्या सब कुछ सामान्य रूप से निष्क्रिय है।

स्नो जेट को खिड़कियों और अन्य नाजुक वस्तुओं, लोगों और जानवरों की ओर निर्देशित न करें। जब यह चल रहा हो तो मोटर के निकास उपकरण को छूना भी अवांछनीय है। इस समय, इंजनों की सतह बहुत गर्म होती है। अनुभवी स्नो ब्लोअर मालिक हमेशा काले चश्मे पहनते हैं और कोशिश करते हैं कि वे अपेक्षाकृत कोमल ढलानों से भी अनावश्यक रूप से न चढ़ें और न ही उतरें।

अपने हाथों से इलेक्ट्रिक मोटर से स्नो ब्लोअर कैसे बनाएं, नीचे वीडियो देखें।