फ्रंट रैक और उनकी असेंबली की विशेषताएं

फ्रंट रैक उपयोगी और कार्यात्मक डिजाइन हैं। उच्च-गुणवत्ता वाली प्रतियां उपयोग करने के लिए सुविधाजनक हैं, और उनके संयोजन और निराकरण में निषेधात्मक रूप से जटिल कुछ भी नहीं है। इस लेख में, हम ललाट ठंडे बस्ते की विशेषताओं के बारे में जानेंगे, साथ ही यह पता लगाएंगे कि उन्हें ठीक से कैसे इकट्ठा किया जाए।

वर्तमान में, आधुनिक सामने ठंडे बस्ते में डालने।

विभिन्न प्रकार के सामने के रैक पर, बड़ी संख्या में उत्पाद / सामान अलग-अलग कोशिकाओं में "बिखरे हुए" होते हैं। उत्तरार्द्ध हमेशा मुफ्त पहुंच है।

ज्यादातर मामलों में फ्रंट रैक आधुनिक बड़े गोदामों, कार्गो टर्मिनलों के कालकोठरी में स्थित हैं। यह ऐसी प्रणालियाँ हैं जो विशेष रूप से उद्यमों में मांग में हैं जिनमें एक बड़ा कारोबार होता है। ललाट संरचनाएं अक्सर बहुत बड़ी जगहों पर स्थापित की जाती हैं, जिनमें से कई फुटबॉल के कई मैदानों पर कब्जा कर लेती हैं।

ललाट प्रकार के आधुनिक रैक में विशिष्ट विशेषताएं हैं, जिसकी बदौलत वे अपनी प्रासंगिकता नहीं खोते हैं।

• ऐसी संरचनाएं जल्दी ढहने योग्य होती हैं। इसके लिए धन्यवाद, यदि आवश्यक हो, तो गोदाम के क्षेत्र को फिर से नियोजित किया जा सकता है। इसमें कुछ ही घंटे लगेंगे। विशिष्ट संग्रहण क्षेत्रों को जोड़ना या हटाना बहुत तेज़ और आसान होगा।
• अधिकांश आधुनिक फ्रंट रैक व्यावहारिक और टिकाऊ धातु से बने होते हैं। संरचनाओं में एक ऐसा उपकरण होता है, जिसकी बदौलत वेल्डिंग के उपयोग के बिना उनके कॉन्फ़िगरेशन में बदलाव करना संभव होता है। इसके लिए बड़ी संख्या में सहायक उपकरणों की भी आवश्यकता नहीं होती है।
• सबसे बड़े और भारी भार की स्थापना और निष्कासन एक विशेष लोडर के माध्यम से किया जाता है। ऐसी तकनीक की भागीदारी के साथ इन जोड़तोड़ में कुछ ही मिनट लगते हैं।

मोटे तौर पर कल्पना करने के बाद कि आधुनिक फ्रंट रैक कैसे दिखते हैं और उनका उपयोग कैसे किया जाता है, आप स्वयं को उनकी विभिन्न उप-प्रजातियों से परिचित कराने के लिए आगे बढ़ सकते हैं। प्रत्येक प्रकार की ऐसी संरचनाओं की डिवाइस की अपनी विशिष्ट विशेषताएं और विशेषताएं होती हैं, जिन्हें उनसे निपटने से पहले जानना बेहतर होता है। आइए सबसे लोकप्रिय और मांग वाले फ्रंट रैक पर करीब से नज़र डालें।

पैलेट प्रकार के आधुनिक ललाट रैक आज विशेष रूप से लोकप्रिय हैं। ऐसी संरचनाओं को सबसे मजबूत में से एक माना जाता है। उच्च-गुणवत्ता और व्यावहारिक सामग्रियों से बनी संरचनाएं विकृत या नष्ट हुए बिना प्रभावशाली भार का सामना करने में सक्षम हैं। सबसे बड़ा और सबसे भारी भार अक्सर फूस की रैक पर रखा जाता है।

ऐसे रैक का नाम बहुत कुछ कहता है, क्योंकि वे मुख्य रूप से पैलेट पर परिवहन की गई वस्तुओं / सामानों के भंडारण के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

ललाट प्रकार के छोटे आकार के रैक भी हैं। ये कोई कम लोकप्रिय और कार्यात्मक डिज़ाइन नहीं हैं, जिनका उपयोग कई गोदामों के क्षेत्र में भी किया जाता है। मूल रूप से, अंतिम प्राप्तकर्ता द्वारा माल के भंडारण के लिए स्थानों में छोटे आकार के ढांचे का उपयोग किया जाता है। एक नियम के रूप में, हम थोक विक्रेताओं, निर्माण और किराना सुपरमार्केट, विभिन्न व्यापारिक ठिकानों और चेन स्टोर के गोदामों के बारे में बात कर रहे हैं।

एक अलग श्रेणी में फ्रंट रैक शामिल होना चाहिए, जिसमें एक विशेष रूप को संग्रहीत करने के लिए अलग-अलग स्थान हैं. हम उन संरचनाओं के बारे में बात कर रहे हैं जहां समर्पित क्षेत्र हैं जिन्हें समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, उदाहरण के लिए, पहिए, बैरल, विभिन्न कंटेनर और जलाशय, सिलेंडर। ऐसी वस्तुओं के लिए, साधारण फ्लैट अलमारियां और मानक लोड-असर बीम उपयुक्त नहीं हैं, यही वजह है कि विशेष भंडारण स्थान विकसित किए जा रहे हैं।

विचाराधीन डिजाइन का एक पारंपरिक फ्रंट सेक्शन आमतौर पर भार की अपेक्षा के साथ निर्मित होता है, जिसका द्रव्यमान 25 किग्रा से अधिक नहीं होता है। यह सबसे छोटा आंकड़ा नहीं है, विशेष रूप से इस तथ्य पर विचार करते हुए कि चौड़ाई केवल 5 मीटर तक पहुंचती है। फ्रेम बेस के निचले सहायक हिस्से को एंकर फास्टनरों के माध्यम से सीधे कंक्रीट के फर्श पर खराब कर दिया जाता है। सीधे शब्दों में कहें तो एक ट्रक की सामग्री को एक सेक्शन पर उतारना संभव है।

फ्रंट रैक के फ्रेम बेस को मजबूत और विश्वसनीय बनाने के लिए, एक विशेष प्रोफ़ाइल के अनुसार ऊर्ध्वाधर रैक का उत्पादन किया जाता है। वेध विशेष रूप से 25 मिमी के चरण के साथ पार्श्व सतह पर बनाया जाता है, जिसके कारण क्रॉसबार की निर्धारण ऊंचाई को सही समय पर समायोजित किया जा सकता है।

संरचना पर रखे गए कार्गो की प्रकृति के आधार पर, विभिन्न प्रकार की अलमारियों और व्यवस्थाओं को क्रॉसबार, अलमारियों के मॉडल पर स्थापित किया जा सकता है, अर्थात्:

• जाल - छोटे आयामों के समूह कार्गो के साथ-साथ गैर-मानक कॉन्फ़िगरेशन वाले सामानों के लिए आदर्श;
• धातु से बनी चिकनी अलमारियां - उन पर शीट लोड को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन की गई;
• अग्निरोधक और फूस के फर्श।

इस तरह के अंकन के लिए धन्यवाद, फोर्कलिफ्ट और क्रेन के ऑपरेटर गोदाम में कुछ सामानों को स्थापित या उठाते हुए अंतरिक्ष में अधिक सटीक रूप से नेविगेट करते हैं।

आइए जानें कि फ्रंट रैक का इष्टतम डिज़ाइन चुनते समय आपको क्या ध्यान देना चाहिए।

• सबसे पहले यह तय करना आवश्यक है कि वास्तव में और किन परिस्थितियों में ऐसा डिज़ाइन चुना गया है, आखिरकार, एक ही भंडारण सुविधाएं विभिन्न वस्तुओं और विभिन्न क्षेत्रों के लिए उपयुक्त नहीं होंगी।

• यह उस क्षेत्र के चतुर्भुज पर आधारित होना चाहिए जिस पर फ्रंट रैक लगाया जाएगा। इसका आकार गोदाम/गोदाम के आयामों के अनुरूप होना चाहिए।

• ठंडे बस्ते में डालने वाले उपकरण को उस पर रखे जाने वाले सामान और सामान के अनुरूप होना चाहिए।. हमने पहले ही विभिन्न प्रकार के रैक का उल्लेख किया है - फूस, छोटे आकार और समर्पित भंडारण स्थानों के साथ संरचनाएं। ऐसा संशोधन चुनना आवश्यक है जो विशिष्ट परिस्थितियों में यथासंभव उपयुक्त और सुविधाजनक हो।

• फ्रंट रैक को विशेष रूप से मजबूत और विश्वसनीय सामग्री से बनाया जाना चाहिए। सबसे टिकाऊ और व्यावहारिक वस्तुएं धातु से बनी होती हैं। सामग्री जंग, मुड़े हुए हिस्सों और अन्य संभावित क्षति से मुक्त होनी चाहिए। कम गुणवत्ता वाली धातु से, एक टिकाऊ और मजबूत संरचना जो भारी भार का सामना कर सकती है, काम नहीं करेगी।

• ट्रैवर्स के डिजाइन पर निर्णय लेना आवश्यक है. यह बिना किसी समस्या के एक विशेष प्रकार के रैक के आधार पर एक फूस, एक बॉक्स और अलमारियों के साथ एक विशेष सेल के वजन का सामना करना चाहिए।

• आज, कई बड़े निर्माताओं द्वारा विभिन्न प्रकार के फ्रंट रैक का उत्पादन किया जाता है।. कर्तव्यनिष्ठ कंपनियों द्वारा बनाए गए डिजाइनों को चुनने की सिफारिश की जाती है जो अपने उत्पादों पर गारंटी देते हैं। इस मामले में अत्यधिक बचत के बहुत बुरे परिणाम हो सकते हैं।

फ्रंट रैक के इंस्टॉलेशन कार्य में कई चरण होते हैं। आइए उनमें से प्रत्येक पर विस्तार से विचार करें।

• सबसे पहले, भविष्य के डिजाइन के सभी रैक और विकर्ण भागों को विघटित करना आवश्यक होगा। यह उनकी विधानसभा की योजना के अनुसार किया जाना चाहिए।

• आपको सभी बोल्ट और विभाजक भी तैयार करने की आवश्यकता है।

• अगला, फ्रेम भागों को विशेष कुंजी (अर्थ रिंच) का उपयोग करके इकट्ठा किया जाता है।

• अब हमें भविष्य की संरचना की योजना के अनुसार फ्रेम का विस्तार करने की आवश्यकता है, एड़ी के बीच की पंक्ति की दिशा के समानांतर, बीम लंबाई पैरामीटर के लगभग बराबर।सीधे शब्दों में कहें, साइड पोस्ट के शीर्ष आधे हिस्से को साइड पोस्ट के निचले आधे हिस्से के ऊपर रखा जाना चाहिए, जो कि "नेक्स्ट डोर" है। फ़्रेम को एक दूसरे के सापेक्ष सही ढंग से स्थापित किया जाना चाहिए।

• अब आपको साइड रैक के तत्काल आसपास के क्षेत्र में बीम लगाने की जरूरत है। यह सामने के रैक के एक विशिष्ट खंड (आमतौर पर कम से कम 2) के लिए आवश्यक राशि में आसन्न साइड रैक की एड़ी के बीच की खाई में किया जाना चाहिए।

• अगला, आपको पहले साइड पार्ट-रैक को लंबवत रूप से उठाने की आवश्यकता है। यह मैन्युअल रूप से किया जाता है। इस मामले में, समर्थन के निचले आधे हिस्से का सावधानीपूर्वक समर्थन करना आवश्यक होगा। इसके लिए लगभग 3-4 लोगों के प्रयासों की आवश्यकता होगी। निर्दिष्ट भाग को लंबवत स्थिति में रखना आवश्यक है।

• ठीक उसी योजना के अनुसार, दूसरे पक्ष के रैक को लंबवत रूप से उठाना आवश्यक होगा, और फिर इसे इस स्थिति में रखना जारी रखें।

• अगला कदम बीम को स्थापित करना है। इसे ब्रैकेट कनेक्टर्स के साथ सीधे साइड स्टैंड पर छिद्रित छेद में और एक निश्चित, वांछित ऊंचाई पर करने की आवश्यकता होगी। यह भी डिजाइन योजना के अनुसार किया जाना चाहिए।

• उसके बाद, आपको एक विशेष फिक्सिंग भाग स्थापित करने की आवश्यकता होगी। यह वह है जिसकी आवश्यकता होगी ताकि कनेक्टर छिद्रित आधार पर छेद से बाहर न आ सकें। बहुत जरुरी है।

• इसी तरह, दूसरे अनुदैर्ध्य रूप से निर्देशित बीम को सीधे विपरीत रखना आवश्यक होगा। दो फ्रेम और दो बीम वाली संरचना को अंततः प्रारंभिक स्थिरता संकेतक प्राप्त करना चाहिए। यह ललाट प्रकार के सभी बाद के संरचनात्मक तत्वों को डॉक करने के लिए एक प्रकार का आधार होगा।

• फ्रंट रैक की बिल्कुल सभी पंक्तियों की असेंबली पूरी करने के बाद, मार्ग की सीधी दूरी की जांच करना बहुत महत्वपूर्ण है।आपको पंक्तियों को समतल करना होगा और उस कमरे में फर्श पर समर्थन आधारों को मजबूती से संलग्न करना होगा जहां स्थापना कार्य किया जा रहा है।

जैसा कि आप देख सकते हैं, फ्रंट रैक की असेंबली बहुत जटिल और जटिल जोड़तोड़ के लिए प्रदान नहीं करती है।

यदि आपको विचाराधीन ठंडे बस्ते की संरचना को स्वयं लेने और इकट्ठा करने की आवश्यकता है, तो आपको इस विषय पर कुछ उपयोगी सुझावों और सिफारिशों को सुनना चाहिए।

• फ्रंट रैक को असेंबल करते समय उच्च गुणवत्ता के साथ भागों को एक दूसरे के साथ जकड़ना महत्वपूर्ण है। इस मामले में, धातु के हथौड़े (हथौड़ा) का उपयोग करने से मना किया जाता है, साथ ही साथ मजबूत प्रहार भी लगाए जाते हैं जिससे धातु की सतहों पर पेंटवर्क को विरूपण और क्षति हो सकती है।

• एंकरों के लिए आवश्यक छेद ड्रिलिंग, छिपे हुए विद्युत तारों और अन्य महत्वपूर्ण संचार के लिए ग्राहक या उसके प्रतिनिधि के साथ ड्रिलिंग के लिए क्षेत्रों को अग्रिम रूप से समन्वयित करना आवश्यक है। विशेष रबर के दस्ताने का उपयोग करके ड्रिल करने की सिफारिश की जाती है, और टीम के अन्य सदस्यों और अजनबियों के साथ धातु संरचना के संपर्क को रोकने के लिए भी।

• ऐसे मामले हैं जब फ्रंट रैक के एक हिस्से में एक बार में एक नहीं, बल्कि कई सामान रखने की आवश्यकता होती है। यदि यह एक क्लासिक डिजाइन है, तो ऐसा करना असंभव होगा। ऐसे भंडारण के लिए, डबल अलमारियों वाले रैक आदर्श हैं। ऐसी संरचनाओं में टीयर की चौड़ाई बढ़ा दी जाती है।

• यदि गोदाम में कंक्रीट नहीं है, लेकिन साधारण डामर फर्श है, तो रैक के नीचे आपको पहले विशेष प्लेट स्थापित करने की आवश्यकता होगी ताकि संरचना के नीचे के फर्श विकृत न हों। रैक से भार समान रूप से वितरित किया जाएगा।

• सामने के रैक के ऐसे संशोधन हैं, जो विशाल फर्श प्रदान करते हैं. वे लकड़ी या व्यावहारिक धातु से बने होते हैं। ऐसी संरचनाएं उन स्थितियों के लिए आदर्श हैं जहां कार्गो को न केवल पैलेट और पैलेट की सतह पर रखा जा सकता है, बल्कि थोक में भी रखा जा सकता है।

• ताकि स्वचालित लोडर ऑपरेटर अधिक आरामदायक वातावरण में काम कर सके, और सामने के रैक के फ्रेम को संभावित नुकसान से अच्छी तरह से संरक्षित किया गया था (टक्कर, पहिए से टकराना), इसके निचले हिस्सों में विशेष बंपर या बंपर लगाने की सलाह दी जाती है। यदि आप रैक के जीवन और विश्वसनीयता का विस्तार करना चाहते हैं तो यह एक बहुत ही व्यावहारिक समाधान है।

• यदि फ्रंट शेल्फ रैक को संकीर्ण-गलियारा बनाया जाता है, तो इसके संचालन के दौरान भंडारण घनत्व भी काफी बढ़ जाएगा। इस वजह से, अधिक रैक होंगे और कार्गो तक पहुंच अधिक कठिन होगी। संकीर्ण गलियारों के लिए विशेष उपकरण बहुत महंगे हैं - इसे ध्यान में रखा जाना चाहिए. यदि डबल अलमारियों वाले डिजाइनों का उपयोग किया जाता है, तो पिछली पंक्तियों तक पहुंच भी अधिक कठिन हो जाएगी। इस मामले में, आपको पहली पंक्ति को हटाना होगा।

इस वीडियो में आप जानेंगे कि फ्रंट रैक क्या हैं और उनके क्या फायदे हैं।