वॉशिंग मशीन मोटर की जांच कैसे करें?

वॉशिंग मशीन के खराब होने का कारण अक्सर इंजन की समस्या होती है। ड्रम की घोषित गति जारी किए बिना या बिल्कुल भी विफल होने पर, वॉशिंग मशीन इंजन या ड्राइव के पुनर्निर्माण के अधीन है जिसके माध्यम से ड्रम घूमता है।

उपकरणों के मानक सेट (सरौता, स्क्रूड्राइवर्स और रिंच का एक सेट) के अलावा, आपको एक विद्युत उपकरण की आवश्यकता होगी जो मोटर की "रिंगिंग" करता है।

पहले, मल्टीमीटर को एवोमीटर कहा जाता था - यह एक सूचक उपकरण था जो प्रतिरोध, वोल्टेज और करंट को मापता था। आज, सूचक उपकरण बाजार से लगभग पूरी तरह से गायब हो गए हैं - लघु, आधुनिक संस्करणों के अपवाद के साथ, जो खोजने में समस्याग्रस्त हैं। उन्होंने डिजिटल समकक्षों को रास्ता दिया है जो आपको डायोड, कैपेसिटर, इंडक्टर्स और वाइंडिंग और यहां तक ​​​​कि ट्रांजिस्टर के स्वास्थ्य की जांच करने की अनुमति देते हैं।

एक मल्टीमीटर के समान, लेकिन स्वतंत्र रूप से बनाया जा सकता है - किसी भी सूचक गैल्वेनोमीटर से। माप करने के लिए, परीक्षक प्रतिरोध माप मोड पर स्विच करता है (प्रतीकों ओम और कोहम के साथ क्षेत्र पर मान)।

घर पर इंजन की मरम्मत करने से पहले, जांच लें कि आपकी वाशिंग मशीन में तीन प्रकार की मोटरों में से कौन सी मोटर का उपयोग किया जाता है।

पदावनत प्रकार। इसकी सादगी के बावजूद, रोटर और स्टेटर वाइंडिंग पर बिना रिंग और ब्रश के मैग्नेट को उनके कम बिजली उत्पादन और प्रभावशाली आयामों के लिए आधुनिक घरेलू उपकरणों के बाजार से बाहर कर दिया जाता है। इसे केवल एक जनरेटर के रूप में उपयोगकर्ताओं के बीच आवेदन मिला है - असेंबल की गई इकाई बिना मरम्मत के 30 साल या उससे अधिक समय तक काम कर सकती है। एक उपभोक्ता के रूप में, यह बेकार है: यह बिजली ग्रिड से जितनी ऊर्जा लेता है, उससे आधी ऊर्जा पैदा करता है, बाकी काम में होने वाले नुकसान पर खर्च किया जाता है।

इसका उन्नत संस्करण 10-घुमावदार स्टेपर मोटर है जिसके लिए पल्स ड्राइवर बोर्ड की आवश्यकता होती है। स्टेपर मोटर में, कम दक्षता को समाप्त कर दिया गया है - "स्टेपर" में बहुत मजबूत जोर होता है (उत्पन्न टोक़ के क्षण जब वर्तमान दालों को श्रृंखला में विभिन्न कॉइल पर लागू किया जाता है)।

इसकी काफी अधिक दक्षता है। रोटर और स्टेटर श्रृंखला में जुड़े स्वतंत्र वाइंडिंग का एक सेट है। रोटर सर्किट को एक दर्जन घुमावदार क्षेत्रों में विभाजित किया गया है, जिनमें से प्रत्येक में लैमेलस की एक जोड़ी है - शाफ्ट पर घुड़सवार तांबे या तांबे-चढ़ाया हुआ संपर्क। वाइंडिंग की संख्या के अनुसार लैमेलस की संख्या 20 या अधिक तक पहुंच सकती है।

लैमेलस को खराब होने से बचाने के लिए, तांबे के संपर्कों के बजाय ग्रेफाइट ब्रश का उपयोग किया जाता है। ब्रश में एक समानांतर चतुर्भुज की उपस्थिति होती है, एक प्रकार की "ईंट" जो कुछ सेंटीमीटर तक लंबी होती है, इसमें दबाए गए कांस्य या पीतल के संपर्क के माध्यम से जुड़ा हुआ है, जिसके अंत में एक फंसे हुए तांबे के कंडक्टर को मिलाया जाता है।

ग्रेफाइट में तांबे के कंडक्टर की तुलना में सैकड़ों गुना अधिक प्रतिरोधकता होती है, लेकिन इसकी चालकता रोटर वाइंडिंग्स को सही मात्रा में करंट के साथ बिजली देने के लिए पर्याप्त है - उनके पास 1-4 ओम का प्रतिरोध है।

स्थायी नियोडिमियम मैग्नेट से अतिरिक्त चुंबकत्व के कारण इसकी दक्षता में वृद्धि हुई है। इस तरह के इंजन की कीमत दूसरों की तुलना में बहुत अधिक होती है, लेकिन यह एक स्टेपर मोटर की तरह, उच्च दक्षता - लगभग 90-95% का उत्पादन करता है। इसमें बेल्ट या गियर की आवश्यकता नहीं होती है जिसके माध्यम से एक टोक़ बल को ड्रम में प्रेषित किया जाएगा।

यदि इंजन घूमता नहीं है या रुक-रुक कर काम करता है, तो कलेक्टर पहले ब्रश की सेवाक्षमता की जांच करता है। उन्हें बाहर खींचो - घिसे हुए ब्रश नए की तुलना में कई गुना छोटे हो जाते हैं: ग्रेफाइट एक नरम सामग्री है और गहन, कई घंटों के काम के साथ जल्दी से खराब हो जाती है। यह कलेक्टर मोटर का मुख्य नुकसान है।

यदि ब्रश बरकरार हैं, तो लैमेली की अखंडता की जांच करें। काले रंग के लैमेलस को महीन सैंडपेपर से या एक खराद पर कार्यशाला में साफ किया जा सकता है। सफाई के बाद, लैमेलस से साफ की गई सामग्री के निशान हटा दिए जाते हैं।

डायरेक्ट ड्राइव मोटर में, मैग्नेट की अखंडता की जाँच की जाती है। यदि उनमें से एक टूट गया या उड़ गया, तो आप चीन से बिल्कुल समान या समान नियोडिमियम मैग्नेट मंगवा सकते हैं और नष्ट किए गए लोगों को बदलने के लिए नए चिपका सकते हैं। यदि चुम्बक बरकरार हैं, तो वाइंडिंग के स्वास्थ्य की जाँच करें।

कलेक्टर मोटर में, बदले में, रोटर पर वाइंडिंग को "रिंग आउट" करता है, परीक्षक को इसकी जांच के साथ संबंधित "युग्मित" लैमेलस से जोड़ता है। अनंत प्रतिरोध एक ब्रेक को इंगित करता है, और लगभग शून्य प्रतिरोध एक इंटरटर्न सर्किट को इंगित करता है। शॉर्ट सर्किट सबसे अधिक बार लगातार ओवरहीटिंग से होता है, जिसके कारण एपॉक्सी गोंद जिसके साथ वाइंडिंग भरी जाती है, और एक पतली परत के साथ घुमावदार तार को कवर करने वाला वार्निश छील जाता है।

स्टेटर वाइंडिंग से प्रेरित वैकल्पिक चुंबकीय क्षेत्र अपना गंदा काम करता है - बहुत अधिक आगमनात्मक धारा और अपने स्वयं के कम प्रतिरोध की रिहाई के कारण बंद मुड़ता सचमुच गर्म हो जाता है, और वाइंडिंग का यह हिस्सा बस जल जाता है। फिर तार का एक खंड संपर्क खो देता है, और मल्टीमीटर एक खुले सर्किट को इंगित करता है। रोटर वाइंडिंग को आवास (शाफ्ट पर कॉइल्स का टूटना) से छोटा नहीं किया जाना चाहिए।

टर्न-टू-टर्न शॉर्ट सर्किट रोटर और स्टेटर दोनों में होता है। शॉर्ट-सर्किट के साथ स्टेटर वाइंडिंग एक या अधिक मोड़ उपभोक्ता द्वारा अनुरोधित शक्ति प्रदान नहीं कर सकता है, जबकि यह अधिक गरम हो जाता है। यदि वॉशिंग मशीन में मोटर पर कोई थर्मिस्टर नहीं होता, तो यह एक आग के लिए खतरनाक उपकरण बन जाता: मोटर से धुआं निकलता, और बिजली के पैनल पर मेन फ्यूज "नॉक आउट" होता।

स्टेटर मोटर्स में 3 वाइंडिंग होते हैं: जब उनमें से एक विफल हो जाता है, तो शेष 2 खराब तरीके से "पुल" करते हैं। इंजन एक "मृत केंद्र" प्राप्त करता है: जब शाफ्ट बंद हो जाता है, तो यह शुरू नहीं हो सकता है। एक वाइंडिंग पूरी तरह से दोषपूर्ण मोटर के समान है। इंजन को इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि सभी 3 स्टेटर वाइंडिंग रोटर को लगातार "पुश" करते हैं - स्टेटर और रोटर चुंबकीय क्षेत्रों की बातचीत के साथ।

इंजन को रिवाइंड करके इस तरह की समस्या को ठीक किया जाता है: पुराने तामचीनी तार को हटा दिया जाता है, और इसके स्थान पर एक नया घाव हो जाता है। एक उन्नत उपयोगकर्ता रूसी या चीनी आपूर्तिकर्ताओं से आवश्यक तार मंगवाएगा और स्टेटर को अपने आप रिवाइंड करेगा। शुरुआती - सेवा केंद्र की सेवाओं का उपयोग करें। निर्माता द्वारा "भरा हुआ" रोटर रिवाइंड करना दस गुना अधिक कठिन है - इसे बदल दिया जाएगा।

आखिरकार, मोटर बेयरिंग खराब हो सकते हैं. निर्माता अतिरिक्त स्नेहन के बिना इंजन को कई महीनों तक चलने देने के लिए पर्याप्त स्नेहक लागू करता है। लेकिन शाफ्ट और स्टेटर के सिरों का तापमान वाइंडिंग के गर्म होने से कई दसियों डिग्री तक बढ़ जाता है, ब्रश की चिंगारी (यदि कोई हो) से, जिससे स्नेहक धीरे-धीरे वाष्पित हो जाता है। आदर्श रूप से, आपको हर छह महीने में कम से कम एक बार कपड़े धोने के लिए इंजन को लिथॉल या ग्रीस से चिकना करना होगा।

असर वाली गेंदें और पिंजरे खराब हो जाते हैं, जिससे एक परजीवी अंतर पैदा हो जाता है। विभाजक और गेंदें टूट जाती हैं, शाफ्ट "चलता है" और इंजन उच्च गति पर कंपन करता है। एक घर्षण ध्वनि है, शाफ्ट जाम है और इंजन बेहद अस्थिर है।शाफ्ट के डगमगाने पर रोटर और स्टेटर (1 मिमी से कम) के बीच की खाई एक तरफ टूट जाती है। स्टेटर और रोटर प्लेट नीचे जमीन पर हैं, जो कारखाने से पूरी तरह से संतुलित मोटर को संरेखित करता है। बदले में, गलत संरेखण अतिरिक्त कंपन की ओर जाता है। मोटर को अलग करने के बाद, बीयरिंग की स्थिति की जांच करना सुनिश्चित करें।

डायरेक्ट ड्राइव मोटर्स के लिए, मोटर के संपर्क में शाफ्ट का हिस्सा खराब हो जाता है। यह पहिया मोटर शाफ्ट से मजबूती से जुड़ा हुआ है। यह ड्रम से व्यास में छोटा होता है। इस पहिये का अस्तर भी घिस जाता है।

• हर छह महीने या साल में एक बार, मोटर बेयरिंग के स्नेहन की स्थिति की जाँच करें। यदि यह खत्म हो रहा है, तो पुराने ग्रीस के अवशेषों के शाफ्ट को साफ करें और एक नया जोड़ें। औद्योगिक तेल का प्रयोग न करें - यह 50-80 डिग्री पर जल्दी सूख जाता है।
• कार को ओवरलोड न करें, इसे सीमा तक "पीछा" करें। यदि मॉडल 7 किलो लॉन्ड्री प्रदान करता है, तो 5-6 किलो लोड करें।
• स्पिन चक्र के दौरान गति कम करें, खासकर जब बहुत सारे कपड़े धोने हों (लगभग सीमा वजन)। 1000 आरपीएम के बजाय 400-600 का उपयोग करना बेहतर है।
• हल्की वस्तुओं को ताज़ा धोने की आवश्यकता होती है - एक मुख्य चक्र, एक कुल्ला, एक स्पिन। 3 घंटे तक धोने में देरी न करें जब कपड़े धोने की मिट्टी छोटी हो। यदि ड्रायर और लोहा है, तो आप सुखाने और आसान इस्त्री मोड का उपयोग नहीं कर सकते हैं।
• एक सेंटीमीटर तक पैरों को फर्श में डुबोते हुए, मशीन को एक छोटे से अवकाश में रखकर ठीक करें। यह उच्च RPM पर हिलता नहीं है।
• सीएमए को फर्श के ऊपर ब्रैकेट पर न लटकाएं, भले ही दीवार प्रबलित कंक्रीट से बनी हो। स्पिन चक्र के दौरान हिलते समय प्रतिध्वनि को पकड़कर, आप घर को भर सकते हैं।
• यदि आपके नेटवर्क में आपूर्ति वोल्टेज बार-बार बदलता है, तो एक उच्च-शक्ति स्टेबलाइजर या यूपीएस का उपयोग करें जो स्थिर 220 वोल्ट का उत्पादन करता है।
• संचालन के लिए इंजन की जांच करते समय, इसे मशीन के हीटिंग तत्व के माध्यम से श्रृंखला में चालू करें - दोषपूर्ण वाइंडिंग को बचाया जाएगा, क्योंकि उनके कम प्रतिरोध, शॉर्ट सर्किट के मामले में, हीटिंग तत्व का तार जल्दी से गर्म हो जाएगा।
• आउटलेट की वायरिंग (लाइन) में, जिसमें SMA जुड़ा हुआ है, एक अतिरिक्त difavtomat का उपयोग किया जाना चाहिए।

वॉशिंग मशीन मोटर की जांच कैसे करें, नीचे देखें।