वॉशिंग मशीन मोटर को कैसे बदला और मरम्मत किया जाता है?

इंजन टोक़, यांत्रिक ऊर्जा का एकमात्र स्रोत है, जिसके बिना आपकी वॉशिंग मशीन कपड़े धोने का सामना नहीं कर सकती है। यह पहनने के अधीन है - वॉशिंग मशीन (एसएमए) के बाकी चलने वाले हिस्सों की तरह। संपर्क सतहों के घर्षण के कारण यांत्रिक नुकसान को ध्यान में रखते हुए, ड्रम की तुलना में उस पर अधिक भार पड़ता है।

वॉशिंग मशीन आवश्यक यांत्रिक शक्ति का उत्पादन नहीं करने के छह कारण हैं।

• शाफ्ट के असर वाले हिस्से को पहनें। यह एक बहुत ही दुर्लभ मामला है जब यह घूर्णन धुरी क्षतिग्रस्त है, यह स्टेटर और रोटर प्लेटों सहित सहायक संरचना का सबसे टिकाऊ हिस्सा है।

• बियरिंग्स टूट गई हैं या लुब्रिकेटेड नहीं हैं। बॉल बेयरिंग अधिक बार विफल हो जाते हैं - अधिक बार जब वे हर छह महीने या साल में कम से कम एक बार लिथोल, ग्रीस या ग्रेफाइट ग्रीस के साथ चिकनाई करना भूल जाते हैं। अत्यधिक घर्षण मोटर शाफ्ट को धीमा कर देता है।

• घुमावदार बर्नआउट। शॉर्ट-सर्किट टर्न को रोटर और स्टेटर के वैकल्पिक चुंबकीय क्षेत्रों में एक बड़े इंडक्शन करंट का उत्सर्जन करने के लिए जाना जाता है।एक मोड़ का प्रतिरोध इतना छोटा है - और अतुलनीय, एक बड़े प्रवाह के अनुरूप नहीं है - कि एक महत्वपूर्ण मात्रा में गर्मी निकलती है, जो घुमावदार को नष्ट कर देती है। यह मोटर रोटार और स्टेटर, ट्रांसफॉर्मर, चोक और इलेक्ट्रोमैग्नेट के लिए सही है - जहां भी कोर कॉइल का उपयोग किया जाता है।

• आपूर्ति वोल्टेज में कमी. स्थितियाँ सामान्य होती हैं, जब 220 वोल्ट के बजाय, वोल्टेज 127 के बराबर हो जाता है। यह दुर्लभ है - लेकिन हर कुछ वर्षों में कम से कम एक बार, बिजली संयंत्र और सबस्टेशन कम वोल्टेज दे सकते हैं, जिसके अनुसार अंतिम को बिल्कुल पर सेट किया जाएगा 127 वी। घरेलू उपकरणों के लिए, यह वोल्टेज खतरनाक नहीं है। इससे वाशिंग मशीन को कोई खतरा नहीं है - गति लगभग आधी हो जाएगी। कलेक्टर मोटर, उदाहरण के लिए, आम तौर पर "परवाह नहीं करता" आउटलेट में आवृत्ति कितने हर्ट्ज 25 या 50 है।

• ब्रश खराब हो गए थे। कलेक्टर मोटर्स को इस तरह से व्यवस्थित किया जाता है कि रोटर वाइंडिंग को ग्रेफाइट ब्रश के माध्यम से स्टेटर वाइंडिंग के साथ श्रृंखला में जोड़ा जाता है। 1000 घंटे या उससे अधिक समय तक मोटर चलाने से ब्रश खराब हो जाते हैं। अधिकतम गति से लंबे समय तक संचालन से मोटर का बार-बार गर्म होना ब्रश के पहनने में और योगदान देता है। नए, अप्रयुक्त ब्रश, अत्यधिक स्पार्किंग देते हुए, दोषपूर्ण मोटर संचालन का कारण भी बनते हैं।

• कपड़े धोने के साथ ड्रम को ओवरलोड करना. निर्देशों में बताए गए से अधिक किलोग्राम लॉन्ड्री लोड न करें।

मशीन के कपड़े नहीं धोने के पांच कारण हैं (ड्रम स्थिर है)।

• विद्युत संपर्क का नुकसान। इंजन के संचालन के दौरान महत्वपूर्ण झटके और कंपन के कारण एक घुमावदार ब्रेक होता है।आक्रामक वातावरण में भंडारण और संचालन के दौरान घुमावदार भी क्षतिग्रस्त हो जाता है, उदाहरण के लिए, उन कमरों में जहां मजबूत खनिज एसिड के वाष्प होते हैं। टूट-फूट का कारण शार्ट-सर्किट टर्न से जलना, मोटर में प्रवेश करने वाली विदेशी वस्तुओं से यांत्रिक क्षति आदि भी हो सकता है। इंजन के संचालन को रोकने का दोष आपूर्ति तारों और नेटवर्क केबल का टूटना है। , आउटलेट में विद्युत वोल्टेज का नुकसान, आदि।

• 380 वी के चरण-दर-चरण वोल्टेज की आकस्मिक आपूर्ति घर में सभी विद्युत और इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों को नष्ट करने की गारंटी है।. एसएमए भी ऐसे तनाव के लिए नहीं बनाया गया है। एक हाई-पावर रेगुलेटर का उपयोग करें, जिसके लिए इनपुट वोल्टेज 100 से 500 V तक हो सकता है (ऐसा उपकरण ढूंढना बेहद मुश्किल है)।

• टूटी हुई या क्षतिग्रस्त बेल्ट। कुछ एसएमए मोटर शाफ्ट से ड्रम तक बेल्ट ड्राइव का उपयोग करते हैं।

• मोटर ओवरहीटिंग के कारण की परवाह किए बिना थर्मल प्रोटेक्शन सक्रिय है: ओवरवॉल्टेज, इंटरटर्न शॉर्ट सर्किट, दसियों किलोग्राम कपड़े धोने के लंबे घंटे (बैच में, एक के बाद एक), स्नेहक की खपत, आदि। स्टेटर प्लेटों का तापमान 90 डिग्री गर्मी से अधिक होने पर थर्मिस्टर चालू हो जाता है। जब थर्मिस्टर "शूट ऑफ" होता है, तो मोटर को सप्लाई करंट 80 डिग्री से नीचे ठंडा होने तक रुक जाता है - उसके बाद ही थर्मिस्टर वापस "क्लिक" करता है।

• ईसीयू (इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट) का टूटना। यह एक नियंत्रण बोर्ड है जिसे इलेक्ट्रॉनिक और इलेक्ट्रोमैकेनिकल (स्विचिंग रिले के साथ पावर सर्किट) भागों में विभाजित किया गया है। यदि प्रोग्राम या बोर्ड के इलेक्ट्रॉनिक भाग (प्रोसेसर, रैम, रोम, फ्लैश मेमोरी) विफल हो जाते हैं, तो नियंत्रण आदेश पावर सर्किट में प्रेषित नहीं किए जाएंगे।लाखों ऑपरेशन के बाद स्वयं रिले के संपर्कों (उदाहरण के लिए, उनमें से एक, इंजन सहित) के टूट-फूट भी इंजन और सभी यांत्रिकी की विफलता का कारण बनते हैं।

इंजन से आने वाली समस्या अलग-अलग तरीकों से खुद को प्रकट करती है।

1. नीचे से चिंगारी - ब्रश खराब हो गए हैं, पावर केबल को मोटर से जोड़ने वाले टर्मिनल जल गए हैं।
2. खुर - वाइंडिंग में एक इंटरटर्न शॉर्ट सर्किट था, मोटर घटकों को प्रवाहकीय ग्रेफाइट धूल से ढक दिया गया था।
3. सीटी - एक अतिभारित इन्वर्टर मोटर चलाने वाले इन्वर्टर से सीटी का एक बढ़ा हुआ स्तर आ रहा है।
4. शूट - आवास पर मोटर वाइंडिंग या हीटिंग तत्व का टूटना। ज्यादातर ऐसा तब होता है जब मशीन पानी को गर्म करती है, और इंजन शुरू होता है (यह कार्यक्रम द्वारा निर्दिष्ट अवधि के दौरान काम करता है)। ब्रेकडाउन की जाँच एक परीक्षक द्वारा की जाती है - ओममीटर मोड में।
5. ड्रम झटके से चलता है - बेल्ट ड्राइव टूटा हुआ है, बेल्ट फैला हुआ है। मोटर का जर्क ऑपरेशन तब भी देखा जाता है जब ब्रश खराब हो जाते हैं या इन्वर्टर फजी होता है, अविश्वसनीय बिजली की आपूर्ति, एक स्पष्ट सर्किट की कमी जब बोर्ड पर नियंत्रण रिले चालू होते हैं, तारों पर ऑक्सीकृत टर्मिनल होते हैं।

जांच करने वाली पहली चीज इंजन ही है।

इंजन पर जाने के लिए, निम्न कार्य करें:

• आउटलेट से प्लग हटाकर बिजली बंद करें, मशीन को दीवार से दूर ले जाएं;
• पानी की आपूर्ति से पानी की आपूर्ति बंद करें और इनलेट और ड्रेन होसेस को डिस्कनेक्ट करें;
• मशीन की पिछली दीवार को हटा दें (कुछ मामलों में, टैंक को विघटित करना और इसे किनारे पर ले जाना आवश्यक है, क्योंकि इंजन इसके नीचे है)।

मोटर के किनारों पर लगे लॉकिंग स्क्रू को हटा दें और ब्रश हटा दें।यदि वे लगभग पूरी तरह से खराब हो गए हैं, तो उन्हें बिल्कुल उसी के साथ बदलें। आदर्श विकल्प समान खरीदना है, यह मोटर के लिए उपभोज्य है। ब्रश जीवन - 15,000 घंटे तक।

स्टेटर को अलग करना आवश्यक हो सकता है (इसे आमतौर पर दो हिस्सों में विभाजित किया जाता है) या रोटर को एक छोर से हटा दिया जाता है। रोटर के सिरों पर (या स्टेटर में ही) बियरिंग्स तय की जाती हैं। उन्हें बिल्कुल उसी के साथ बदलें। ये किसी भी किराना स्टोर पर मिल जाते हैं। उनकी विनिमेयता संभव है - समान इंजनों से।

तारों और टर्मिनलों दोनों को बदलना अन्य भागों की तुलना में आसान है। 1.5 मिमी2 तक के क्रॉस सेक्शन वाले कोई भी बिजली के तार करेंगे। टर्मिनल और केबल हार्डवेयर स्टोर पर मिल सकते हैं। तारों के साथ नए टर्मिनलों को सोल्डर जोड़ों का उपयोग करके जोड़ा जाता है। यदि तार टूट गया है, तो टांका लगाने से कनेक्शन बहाल हो जाता है, और यह जगह अलग हो जाती है।

लामेल - रोटर के वर्तमान-वाहक "बेल्ट" पर तांबे की प्लेट। लैमेलस की संख्या 20 तक पहुंच सकती है। तदनुसार, वाइंडिंग की संख्या 10 है, क्योंकि वाइंडिंग की शुरुआत और अंत युग्मित लैमेलस का उपयोग करके जुड़े हुए हैं और ब्रश के संपर्क में हैं। ग्रेफाइट, जो ऑपरेशन के दौरान ब्रश से घिस जाता है, लैमेलस को "काला" कर सकता है। उन्हें महीन सैंडपेपर से साफ करें। यदि लैमेला छील गया है, तो केवल पूरे रोटर को बदलने से मदद मिलेगी: कलेक्टर मोटर्स में, वाइंडिंग यौगिक या एपॉक्सी गोंद से भरे होते हैं, और लैमेला को वाइंडिंग के अंत तक मिलाप करना असंभव है।

स्टेटर वाइंडिंग के बर्नआउट के लिए स्टेटर के प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है। अक्सर स्टेटर वाइंडिंग को एक यौगिक या "एपॉक्सी" से भी भरा जाता है, और ऐसे इंजन की मरम्मत नहीं की जा सकती है। यदि सर्विस सेंटर को इस्तेमाल किए गए इंजन से काम करने वाला स्टेटर नहीं मिला जिसमें रोटर जल गया या खराब हो गया, तो इंजन मरम्मत योग्य नहीं है और पूरी तरह से बदल दिया गया है। "अनफिल्ड" इंजनों पर, स्टेटर को भी स्वतंत्र रूप से रिवाउंड किया जाता है - आपको केवल वांछित खंड के एक नए तामचीनी तार का एक तार चाहिए।

थर्मिस्टर को बदलना आसान है। यह एक त्वरित रिलीज तत्व है। ज्यादातर यह स्टेटर प्लेटों पर स्थित होता है। एक थर्मिस्टर विफलता का संदेह है जब अधिक गरम मोटर ठंडा हो गया है, ईसीयू इंजन के संपर्क में है, और मोटर शुरू नहीं होता है।

यदि मोटर अभी भी दोषपूर्ण है - और मरम्मत योग्य नहीं है, तो निम्न कार्य करें:

• मशीन को डी-एनर्जेट करें;
• मोटर से बेल्ट (या डायरेक्ट ड्राइव व्हील) को हटा दें;
• उन निर्देशों में निर्दिष्ट करें जहां फास्टनरों के साथ मोटर तय की गई है, इन बोल्टों को हटा दें;
• मोटर टर्मिनलों से संपर्क हटा दें;
• इंजन उठाएं और इसे हटा दें;
• ठीक उसी मोटर के स्थान पर स्थापित करें;
• सब कुछ रिवर्स ऑर्डर में फिर से कनेक्ट करें और फिर से इकट्ठा करें।

पानी की आपूर्ति और आउटलेट को फिर से कनेक्ट करें, पानी की लाइन का नल खोलें। मशीन शुरू करने का प्रयास करें। लॉन्ड्री को सामान्य रूप से चयनित कार्यक्रम के मापदंडों के अनुसार धोया जाएगा। यदि एसएमए का प्रदर्शन बहाल हो जाता है, तो इसे धोने के अंत के बाद अपने मूल स्थान पर रख दें।

ब्रश और मोटर बेयरिंग को बदलने के तरीके के बारे में जानकारी के लिए, नीचे देखें।