अपने हाथों से स्लाइडिंग गेट कैसे बनाएं?

स्लाइडिंग गेट्स, जो हाल तक एक लग्जरी आइटम थे और जिनमें बहुत पैसा खर्च होता था, धीरे-धीरे औसत उपभोक्ता के लिए बाजार में प्रवेश कर रहे हैं। उपयोग में आसानी और जगह की बचत निवेश को पूरी तरह से सही ठहराती है। विभिन्न घरेलू और विदेशी निर्माताओं से बड़ी संख्या में तैयार संरचनाओं के प्रस्ताव हैं। कई कंपनियां ऐसे फाटकों के निर्माण और स्थापना के लिए सेवाएं प्रदान करती हैं।

लेकिन अगर आपके पास वेल्डिंग मशीन और निर्माण में न्यूनतम कौशल के साथ थोड़ा सा भी अनुभव है, तो इस तरह की संरचना को अपने हाथों से बनाना मुश्किल नहीं होगा, जिससे एक अच्छी राशि की बचत होगी।

50 साल से अधिक पहले से स्लाइडिंग गेट्स का सक्रिय रूप से उपयोग किया जाने लगा। सबसे पहले, उन्हें मुख्य रूप से बड़े औद्योगिक और भंडारण क्षेत्रों के प्रवेश द्वार पर देखा जा सकता था। समय के साथ, डिजाइन और फिटिंग में सुधार हुआ और यह अधिक सुलभ और स्थापित करने में आसान हो गया।धीरे-धीरे, निजी क्षेत्रों में स्लाइडिंग गेट के लिए विभिन्न विकल्प स्थापित किए जाने लगे, और आज वे गर्मियों के कॉटेज के लिए असामान्य नहीं हैं।

लिफ्ट और स्विंग गेट की तुलना में स्लाइडिंग गेट्स के कई और फायदे हैं:

• सघनता। यह उन मामलों में विशेष रूप से सच है जहां पड़ोसी भूखंडों और यार्ड में जगह के बीच यात्रा सीमित है। इसके अलावा, स्लाइडिंग गेट व्यावहारिक रूप से पंखों से कार को नुकसान की संभावना को बाहर करते हैं।
• पहनने के प्रतिरोध। स्विंग गेट्स का मुख्य नुकसान टिका की उपस्थिति है जो पंखों के वजन के नीचे शिथिल होने का खतरा है। रोलर बेयरिंग पर संरचना के भार के समान वितरण के कारण स्लाइडिंग गेट्स में ऐसी समस्या नहीं होती है।
• चोरी प्रतिरोध। एक उचित रूप से डिजाइन और निर्मित प्रणाली भारी ट्रैफिक मेम का सामना कर सकती है।

• पाल संरक्षण। हवा के तेज झोंके भी ऐसी संरचनाओं को नुकसान नहीं पहुंचाते हैं।
• स्वचालित ड्राइव की उपलब्धता। स्वचालित स्लाइडिंग गेट्स के मोटर और घटक स्विंग और लिफ्टिंग संरचनाओं पर स्थापित उपकरणों की तुलना में सस्ते होते हैं।
• सर्दियों में, सैश खोलने से पहले बर्फ हटाने की आवश्यकता नहीं होती है।

पहले आपको कार के प्रवेश के लिए स्पैन की चौड़ाई की गणना करने की आवश्यकता है। आमतौर पर, निजी क्षेत्र के लिए, 4 मीटर के बराबर एक उद्घाटन की सिफारिश की जाती है: कार और ट्रक दोनों इसमें स्वतंत्र रूप से प्रवेश कर सकते हैं। यदि आवश्यक हो, तो प्रवेश द्वार की चौड़ाई घटाकर 3 या 6 मीटर या उससे अधिक तक की जा सकती है।

सैश के रोलबैक साइड पर बाड़ के साथ खाली जगह के अनुरूप होना चाहिए:

• निलंबित और पहिएदार प्रकार की संरचनाओं के लिए - वेब की चौड़ाई,
• ब्रैकट फाटकों के लिए - पत्ती की चौड़ाई से 40-50% अधिक।

यदि आप निर्देशों का विस्तार से अध्ययन करते हैं, उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री और उपकरण तैयार करते हैं, तो आप थोड़े समय में व्यक्तिगत डिजाइन के साथ मजबूत और सुंदर द्वार बना सकते हैं।

स्लाइडिंग संरचनाओं के प्रकारों के बीच मुख्य अंतर गेट को खोलते और बंद करते समय रोलर्स के चलने के तरीके में निहित है। प्रत्येक किस्में विशेष रोलर तंत्र का उपयोग करती हैं, लेकिन वे अलग-अलग तरीकों से स्थापित होती हैं।

गेट लीफ एक सपोर्ट बीम पर स्थित रोलर ट्रॉलियों पर चलती है, जो मार्ग के ऊपरी हिस्से में डंडे पर लगाई जाती है। यह सबसे टिकाऊ और पहनने के लिए प्रतिरोधी विकल्प है। बीम काफी वजन का सामना कर सकता है, इसलिए गेट का सामना करने के लिए किसी भी सामग्री का उपयोग किया जा सकता है, और पत्ती की चौड़ाई व्यावहारिक रूप से असीमित है। नुकसान यह है कि एक लंबे वाहन का मार्ग एक वाहक बीम द्वारा सीमित किया जा सकता है।

निलंबित संरचनाएं सबसे अधिक बार उत्पादन क्षेत्रों में स्थापित की जाती हैं। मार्ग के लिए जगह बढ़ाने के लिए, बीम को उच्च समर्थन वाले खंभों पर लगाया जाता है। इससे धातु की खपत और पूरे ढांचे की लागत बहुत बढ़ जाती है, इसलिए निजी क्षेत्र के लिए इस विकल्प पर शायद ही कभी विचार किया जाता है।

लेकिन अगर एक निजी घर के क्षेत्र के प्रवेश द्वार की ऊंचाई शुरू में सजावटी या अन्य संरचनात्मक तत्वों द्वारा सीमित है, तो फाटकों को लटकाना ठीक काम करेगा।

इस प्रकार का स्लाइडिंग गेट निर्माण और स्थापित करने में सबसे आसान है। सहायक भाग तथाकथित रेल है, जिसके साथ सैश एक विशेष रोलर पर चलता है। सड़क के साथ समान स्तर पर गेट मूवमेंट लाइन के साथ एक रेल स्थापित की जाती है ताकि वाहनों के गुजरने में बाधा न आए। बाड़ पदों के बीच अधिकतम अवधि 6 मीटर हो सकती है।

रेल में बर्फ जम सकती है और बर्फ बन सकती है, जिससे पूरी संरचना ठीक से काम नहीं कर पाती है। इसके अलावा, इसे रेत और गंदगी से लगातार सफाई की आवश्यकता होती है।

मुख्य रेल को धारण करने वाली नींव चिप्स और दरारों के बिना स्थिर होनी चाहिए, अन्यथा गेट विकृत हो सकता है और जल्दी से अनुपयोगी हो सकता है। रेल प्रकार के गेट का उपयोग आमतौर पर कॉटेज और घरों में किया जाता है जो केवल गर्मियों में ही जाते हैं।

यह प्रकार सबसे आम प्रकार का स्लाइडिंग गेट है, जो एक पत्ता है जिसमें कैंटिलीवर ब्लॉक पर काउंटरवेट लगाया जाता है। सड़क के साथ निचले असर वाले बीम के संपर्क की अनुपस्थिति इस डिजाइन का मुख्य लाभ है। इसके कारण खराब मौसम के कारण होने वाली समस्याएं लगभग पूरी तरह से समाप्त हो जाती हैं।

कमियों के बीच, एक बंधक के लिए नींव डालने की लंबी प्रक्रिया और कंसोल को स्थापित करने की जटिलता को उजागर कर सकता है। संरचना की कुल लंबाई गेट लीफ की तुलना में 50% अधिक है, जिससे इसे बड़े उद्घाटन और साइट की अपर्याप्त चौड़ाई के साथ स्थापित करना असंभव हो जाता है।

उपयोग करने के लिए अधिक सुविधाजनक और दिखने में अधिक सौंदर्य एक अलग गेट होगा, जिसे गेट के करीब व्यवस्थित किया जाता है - ऐसी जगह पर जहां सैश रोलबैक प्रदान नहीं किया जाता है।

सभी तीन प्रकार की रोल-आउट संरचनाओं को यांत्रिक या स्वचालित बनाया जा सकता है। मैकेनिकल गेट मैन्युअल रूप से खुलते और बंद होते हैं, जबकि स्वचालित गेट रिमोट कंट्रोल द्वारा नियंत्रित होते हैं और एक विशेष मोटर की मदद से गति में सेट होते हैं। यदि वांछित है, तो ऑपरेशन की अवधि के दौरान, विशेषज्ञों की सेवाओं का उपयोग करके, स्वचालन को थोड़ी देर बाद स्थापित किया जा सकता है।

मुख्य श्रम लागत दरवाजे के पत्ते के निर्माण और स्थापना पर पड़ती है। म्यान एक तरफा और दो तरफा है। प्रवेश द्वार से दृश्य अलग नहीं है।

बदलते मौसम की स्थिति वाले क्षेत्रों के लिए कैंटिलीवर के दरवाजे सबसे उपयुक्त हैं। उनके उत्पादन, स्थापना और रखरखाव के लिए अत्यधिक वित्तीय लागत की आवश्यकता नहीं होती है। संरचना के स्व-उत्पादन के लिए, सबसे पहले, आपको यह पता लगाने की आवश्यकता है कि यह किस सिद्धांत पर काम करता है।

ब्रैकट वापस लेने योग्य फाटकों का उपकरण काफी सरल है:

• गेट का कपड़ा। आंतरिक फ्रेम के साथ मुख्य फ्रेम को वेल्डेड किया गया है और काउंटरवेट निचले वाहक बीम पर लगाए गए हैं। बाड़ क्लैडिंग, जो अक्सर नालीदार चादरों का उपयोग करके किया जाता है, एक या दोनों तरफ फ्रेम के लिए तय किया जाता है।
• गिरवी रखना। चैनल, मजबूती से मजबूत पिंजरे में वेल्डेड और जमीनी स्तर पर नींव के साथ डाला गया।यह संरचना के सबसे महत्वपूर्ण भागों में से एक है, जिस पर कंसोल इकाइयां और स्वचालन स्थापित हैं। पूरे बाड़ संरचना का स्थायित्व नींव की गुणवत्ता पर निर्भर करता है।
• कंसोल ब्लॉक। विशेष रोलर समर्थन तंत्र, जो चैनल में वेल्डेड होते हैं और निचले लोड-असर बीम में स्थापित होते हैं। कंसोल भाग पूरे ढांचे का मुख्य घटक है, जो सभी भारों को सहन करता है। यह इस पर निर्भर करता है कि कैनवास कितनी आसानी से और स्वतंत्र रूप से आगे बढ़ेगा, इसलिए आपको कंसोल ब्लॉक की सेटिंग को बहुत सावधानी से करने की आवश्यकता है।

• पकड़ने वाला। निचले और ऊपरी कैचर्स को रोलर बेयरिंग की नींव के सामने स्थित एक सपोर्ट पोस्ट पर लगाया जाता है। जब गेट बंद हो जाता है, तो अंत रोलर, जो वाहक बीम के अंत में स्थित होता है, निचले कैचर में चला जाता है। कैनवास को 5 मिमी ऊपर उठाया जाता है, इस वजह से कंसोल ब्लॉक पर लोड हटा दिया जाता है। गेट को कसकर ठीक करने और तेज हवाओं में फाटक के झूलने से रोकने के लिए ऊपरी कैचर की आवश्यकता होती है।
• रोलर्स के साथ ऊपरी फिक्सिंग धारक। कैंटिलीवर ब्लॉक के ऊपर एक सपोर्ट पोस्ट पर लगाया जाता है और आंदोलन के दौरान गेट के झूलने और विरूपण को रोकता है।
• स्वचालित ड्राइव। ड्राइव का चुनाव मुख्य रूप से संरचना के वजन और क्षेत्र में मौसम की स्थिति पर निर्भर करता है। उपकरण के साथ आने वाले निर्देशों के अनुसार स्थापना की जाती है।

वापस लेने योग्य डिजाइन पहले से ही अपने आप में सुविधाजनक है, लेकिन अगर यह एक इलेक्ट्रिक ड्राइव से लैस है, तो गेट खोलने या बंद करने के लिए हर बार कार से बाहर निकलने की कोई आवश्यकता नहीं है। विशेषज्ञ विशेष ड्राइव स्थापित करने की सलाह देते हैं, लेकिन आप अपने जोखिम और जोखिम पर ऐसा तंत्र स्वयं बना सकते हैं।

मुख्य रूप से संरचना के वजन के आधार पर विशेष ड्राइव का चयन किया जाना चाहिए:

• 250-300 किलोग्राम वजन वाले फाटकों के लिए, 200-250 वाट की शक्ति वाली ड्राइव उपयुक्त है।
• 500-600 किलो वजन के लिए - 350-400 वाट की उपयुक्त शक्ति।
• 800-1000 किग्रा के लिए - 500-600 वाट।

स्वचालन चुनते समय, आपको हमेशा शक्ति का एक छोटा सा मार्जिन लेना चाहिए। और गंभीर सर्दियों वाले क्षेत्रों में, इसे कम से कम 20-30% तक बढ़ाने की आवश्यकता होती है ताकि अचानक तापमान परिवर्तन के दौरान मोटर बिना किसी रुकावट के चले। आप ड्राइव को तभी स्थापित कर सकते हैं जब संरचना के निर्माण और स्थापना के सभी कार्य पूरे हो गए हों। गेट लीफ को बिना कूद और लहराए आसानी से हिलना चाहिए। गलत तरीके से स्थापित ब्लेड स्वचालन को नुकसान पहुंचा सकता है और बर्बाद कर सकता है।

वे प्लास्टिक या धातु हो सकते हैं। धातु के गियर अधिक महंगे होते हैं लेकिन बहुत अधिक टिकाऊ होते हैं, इसलिए उन्हें पसंद करना सबसे अच्छा है।

आपको सीमा स्विच के चयन पर भी सावधानीपूर्वक विचार करना चाहिए। इसके चुंबकीय संस्करण की कीमत थोड़ी अधिक है, लेकिन धातु के विपरीत, यह सर्दियों में जाम नहीं करता है और आसानी से काम करता है। उपयोग में आसानी के लिए, विभिन्न अतिरिक्त कार्य हैं: इलेक्ट्रिक ड्राइव का तापमान नियंत्रण, पत्ती की गति की गति का समायोजन, बैकअप पावर, प्रवेश और निकास के लिए फोटोकल्स, गेट मोड।

वापस लेने योग्य संरचनाओं के लिए ड्राइव के निर्माताओं में, निम्नलिखित पर ध्यान दिया जा सकता है: रूसी डोरहान, बेलारूसी एन-मोटर्स, इतालवी बीएफटी, एफएएसी और नाइस, फ्रेंच केम, चीनी पीएस-आईजेड और मिलर, साथ ही साथ अन्य निर्माता। उनके प्रस्तावों की सीमा काफी बड़ी है, यह केवल सही उपकरण चुनने के लिए बनी हुई है और आप स्थापना के साथ आगे बढ़ सकते हैं।

ऊपर दिए गए आरेख के उदाहरण का उपयोग करके स्वचालन किट पर विचार करें:

• ड्राइव इकाई;
• प्रस्थान के लिए फोटोकल्स;
• प्रवेश द्वार पर फोटोकल्स;
• संकेत दीप;
• रेडियो नियंत्रण एंटीना;
• कुंजी-बटन;
• रेल;
• सीमा स्विच प्लेट;
• रिमोट कंट्रोल।

काम के लिए, आपको इलेक्ट्रोड के साथ एक इन्वर्टर वेल्डिंग मशीन और धातु ड्रिल के साथ एक ड्रिल की आवश्यकता होगी। प्रारंभ में, कैरिज के बीच के चैनल पर, इलेक्ट्रिक ड्राइव को माउंट करने के लिए क्षेत्र को तैयार करना और चिह्नित करना आवश्यक है। उपकरण आधार से जुड़ा हुआ है, जो स्वचालन के साथ आता है, और मोटर गियर के केंद्र में एक गियर रैक स्थापित किया गया है।

काम करने की स्थिति को फिर से बनाने के बाद, आधार को चैनल में वेल्ड करना आवश्यक है। यदि एक्ट्यूएटर को ऊपर उठाने की आवश्यकता है, तो आधार और चैनल के बीच एक उपयुक्त आकार के प्रोफाइल पाइप को अतिरिक्त रूप से वेल्ड किया जा सकता है।

ड्राइव को आधार पर बोल्ट करने के बाद, आपको मोटर गियर पर गियर रैक को फिर से स्थापित करने की आवश्यकता है, प्रोफ़ाइल या बीम पर मार्कर के साथ इसकी सही स्थिति को चिह्नित करें और ध्यान से इसे वेल्डिंग द्वारा पकड़ें। रेल और बीम के बीच सीम को पूरी तरह से वेल्डिंग करने से पहले, आपको एक बार फिर से जांचना होगा कि यह सही तरीके से स्थापित है या नहीं।

वेल्डिंग मशीन पर काम करते समय गेट पूरी तरह खुला होना चाहिए। सभी कार्यों के अंत में, बोल्ट और नट्स की मदद से फ्लैंगेस के साथ रेल पर सीमा स्विच खराब कर दिए जाते हैं।इसके अलावा, निर्देशों के अनुसार, फोटोकल्स, एक सिग्नल लैंप, एक एंटीना और एक की-बटन की स्थापना की जाती है।

इलेक्ट्रिक ड्राइव को न केवल निचले हिस्से में, बल्कि गेट के मध्य या ऊपरी हिस्सों में भी स्थापित किया जा सकता है।

इस मामले में, ड्राइंग को वांछित डिजाइन में समायोजित करना आवश्यक होगा।

जिस प्रोफाइल से गियर रैक जुड़ा होगा वह क्रमशः स्लाइडिंग गेट के मध्य या ऊपरी स्तर पर स्थित होगा। स्वचालन को माउंट करने के लिए, एक आयताकार खंड 60x40 मिमी के धातु प्रोफ़ाइल से बने एक अतिरिक्त संरचना पर निर्माण करना आवश्यक होगा।

एक विशेष इलेक्ट्रिक ड्राइव के बजाय, आप तात्कालिक सामग्री से घर का बना ड्राइव स्थापित कर सकते हैं। मुख्य वोल्टेज को ध्यान में रखते हुए, साइट पर तीन-चरण या एकल-चरण मोटर स्थापित की जाती है। तीन-चरण ड्राइव अधिक शक्तिशाली है और आंदोलन शुरू करते समय समस्याओं को वस्तुतः समाप्त कर देता है। दरवाजे के पत्ते के वजन के आधार पर, 1.5 से 2.5 किलोवाट की शक्ति वाली मोटर की आवश्यकता होती है। इसी समय, कम इंजन गति ड्राइव शाफ्ट पर कम भार देती है।

गियरबॉक्स का इनपुट टॉर्क ड्राइव की गति से मेल खाना चाहिए। ड्राइव व्हील की आउटपुट टॉर्क फ्रीक्वेंसी 80-100 आरपीएम के बीच होनी चाहिए। सिंगल-स्टेज गियरबॉक्स का उपयोग करना अधिक सुविधाजनक होगा। मोटर शाफ्ट से इसका कनेक्शन कठोर या अर्ध-कठोर युग्मन का उपयोग करके किया जाता है।

ड्राइंग के डिजाइन के साथ आगे बढ़ने से पहले, आपको सभी आवश्यक गणना करने की आवश्यकता है। सबसे पहले, गेट की ऊंचाई और चौड़ाई की गणना की जाती है। यदि साइट पर बाड़ की ऊंचाई ज्ञात है, तो भविष्य के कैनवास की ऊंचाई निम्नानुसार निर्धारित की जा सकती है: ऊपरी भाग बाड़ के समान स्तर पर होना चाहिए, और निचला भाग 8-10 सेमी अधिक होना चाहिए सड़क मार्ग। गेट की चौड़ाई समर्थन बीम के बीच की दूरी के बराबर है, अनुशंसित मूल्य 4 मीटर है।

काउंटरवेट की गणना करना भी काफी सरल है - इसकी लंबाई उद्घाटन की लंबाई के 50% के बराबर होनी चाहिए। यह मान केवल उन मामलों में 40% तक कम किया जा सकता है जहां बाड़ के लिए पूरी तरह से सैश को खोलने के लिए पर्याप्त जगह नहीं है और कैनवास हल्के पदार्थों के साथ लिपटा हुआ है।

वेब के शीर्ष और निचले प्रोफ़ाइल के किनारे को जोड़ने वाली काउंटरवेट प्रोफ़ाइल की लंबाई त्रिभुज बनाने के लिए पर्याप्त होनी चाहिए।

मान की गणना निम्न सूत्र का उपयोग करके आयामों के अनुसार की जाती है:

sqrt{ func a^{2} + func b^{2} }

या अधिक परिचित रूप में, स्कूल से परिचित

जहां ए काउंटरवेट की लंबाई है, बी वेब की ऊंचाई है, सी वांछित लंबाई है।

गाइड बीम, फिटिंग और ऑटोमेशन के सही चयन के लिए संरचना के वजन की गणना आवश्यक है। मूल रूप से, वजन उस सामग्री पर निर्भर करता है जिसके साथ म्यान बनाया जाएगा, फ्रेम के वजन, फ्रेम और सहायक बीम पर, और हवा के भार पर।

300 किलोग्राम तक वजन वाले फाटकों के लिए, 9x5 सेमी के आयाम वाले सहायक बीम और 3.5 मिमी की धातु की मोटाई उपयुक्त है। हार्डवेयर को संरचना के पूर्ण भार का समर्थन करने में सक्षम होना चाहिए।इसे एक पूर्ण सेट के रूप में खरीदा जा सकता है या अलग से खरीदा जा सकता है। खरीदते समय, सभी गणनाओं के साथ एक ड्राइंग रखना उचित है ताकि आप किसी विशेषज्ञ से परामर्श कर सकें।

सभी माप लेने के बाद एक स्लाइडिंग गेट का आरेख या चित्र बनाया जाता है। विशेष कंपनियों से सभी गणनाओं के साथ एक ड्राइंग का आदेश दिया जाता है। आप इंटरनेट पर तैयार किए गए स्केच पा सकते हैं, उन्हें स्वयं बना सकते हैं या नीचे दिए गए लोगों का उपयोग कर सकते हैं। 4 मीटर की अवधि वाली संरचनाओं के लिए, आप प्रस्तुत किए गए दो चित्रों में से एक चुन सकते हैं।

पहले मामले में, पावर फ्रेम उद्घाटन से 10% बड़ा है, जिससे सामना करने वाली सामग्री की खपत बढ़ जाती है। इसी समय, पूरे ढांचे की लागत में ज्यादा वृद्धि नहीं होती है, हालांकि, खर्च में इस तरह की वृद्धि में अक्सर यह समीचीन नहीं होता है। इसलिए, दूसरी ड्राइंग पर विचार करें, इसके आधार पर सभी गणनाएं की जाएंगी।

4 मीटर चौड़े और 2 मीटर ऊंचे प्रोफाइल वाले हल्के फाटकों के लिए, आपको आवश्यकता होगी:

• असर बीम, जो एक रेल है, जिसका ऊपरी हिस्सा ठोस है, और निचले हिस्से में एक अनुदैर्ध्य कटौती है। कोल्ड रोल्ड स्टील से बने डिज़ाइन को चुनना बेहतर है। बीम को कैंटिलीवर ब्लॉकों पर लगाया जाता है और असर वाले रोलर्स पर चलता है। इस मामले में रेल का आकार 60x70 मिमी है, आवश्यक लंबाई 6 मीटर है।

• पावर फ्रेम के लिए, आपको 60x40 मिमी की एक आयताकार प्रोफ़ाइल और खंडों में 2 मिमी की धातु की मोटाई की आवश्यकता होती है:

1. 1 टुकड़ा 4 मीटर लंबा;
2. 1 खंड - 6 मीटर;
3. 2 खंड - लगभग 2 मीटर प्रत्येक;
4. 1 टुकड़ा - लगभग 2.8 मीटर।

• फ्रेम के लिए, 2 मिमी की धातु की मोटाई के साथ 20x20 मिमी या 30x20 मिमी का एक आयताकार प्रोफ़ाइल उपयुक्त है। कुल मिलाकर, आपको लगभग 24 मीटर प्रोफ़ाइल की आवश्यकता है।

• एक बंधक के लिए, आपको 20-40 सेमी चौड़ा और गेट खोलने के 1/2 के बराबर लंबाई वाले चैनल की आवश्यकता होगी: इस मामले में, 2 मीटर। धातु की मोटाई कम से कम 3 मिमी होनी चाहिए। कैंटिलीवर ब्लॉक, चैनल पर एक इलेक्ट्रिक ड्राइव तंत्र स्थापित किया जाएगा, जिसे वेल्डिंग द्वारा बन्धन किया जाएगा।

• नींव के फ्रेम के लिए, 12-16 मिमी के क्रॉस सेक्शन के साथ कम से कम 15-20 मीटर सुदृढीकरण की आवश्यकता होती है।

यदि क्लैडिंग को एक प्रोफाइल शीट या पॉली कार्बोनेट के साथ बनाया गया है, तो ऊपर बताए गए सामान पर्याप्त हैं।

यदि इसे स्टील शीट या फोर्जिंग से ढकने की योजना है, तो मजबूत तत्वों की आवश्यकता होगी। ड्राइंग तैयार करने और उसके सभी घटकों के सटीक आयामों की गणना करने के बाद, आप सामग्री की खरीद और गेट के निर्माण के लिए आगे बढ़ सकते हैं।

नालीदार बोर्ड क्लैडिंग के साथ 4x2 मीटर मापने वाला एक साधारण गेट बनाने के लिए, आपको निम्नलिखित सामग्री खरीदनी होगी:

• पावर फ्रेम के लिए आयताकार प्रोफाइल 60x40 मिमी और फ्रेम के लिए 20x20 या 30x20 मिमी;
• गाइड बीम 60x70 मिमी;
• नालीदार बोर्ड 8-10 वर्ग। एम;

• लगभग 200 टुकड़ों की मात्रा में त्वचा को बन्धन के लिए रिवेट्स या स्व-टैपिंग शिकंजा;
• चैनल 40x200 सेमी;
• 15 मीटर मजबूत सलाखों।

सहायक उपकरण अलग से या विशेष तैयार किट के रूप में खरीदे जा सकते हैं। स्लाइडिंग फाटकों के लिए फिटिंग के सुस्थापित निर्माता, जैसे:

• इटालियन - कॉम्बी एरियलडो और फ्लैटेली कोमुनेलो;
• रूसी - रोलटेक और डोरहान;
• बेलारूसी अलुटेक।

रोलर घटकों का स्व-निर्माण अव्यावहारिक है, क्योंकि इसके लिए विशेष कौशल और उपकरणों की आवश्यकता होती है। ब्रैकट गेट को माउंट करने के लिए, आपको निम्नलिखित फिटिंग की आवश्यकता होगी:

1. रोलर बीयरिंग - 2 पीसी। उन्हें कैंटिलीवर ब्लॉक या कैरिज भी कहा जाता है। बीयरिंग के साथ डिजाइन का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है।
2. ऊपरी पकड़ने वाला - 1 पीसी। गाइड व्हील्स के साथ कैचर्स का इस्तेमाल करना बेहतर होता है। होममेड कैचर्स का निर्माण संभव है।
3. निचला पकड़ने वाला - 1 पीसी।
4. ऊपरी अनुचर - 1-2 पीसी।
5. अंत रोलर - 1 पीसी।
6. वाहक बीम के लिए कैप्स - 2 पीसी।

समर्थन और अंत रोलर्स में पहिए धातु या प्लास्टिक के हो सकते हैं। इसी समय, धातु के हिस्से अधिक टिकाऊ होते हैं, लेकिन दरवाजे के पत्ते के हिलने पर वे शोर करते हैं। प्लास्टिक थोड़ा कम चलेगा, और उचित संचालन के साथ समान मात्रा में होगा, लेकिन ऐसे द्वार चुपचाप चले जाएंगे।

पकड़ने वालों और ऊपरी कुंडी को बन्धन के लिए, एक आयताकार खंड प्रोफ़ाइल 60x40 मिमी से धातु के खंभे की आवश्यकता होती है। वे मिट्टी के जमने से अधिक गहराई तक सुदृढीकरण के साथ प्रबलित नींव पर स्थापित होते हैं।

एंकर बोल्ट के साथ खंभे से धातु के बंधक जुड़े हुए हैं, जिससे ऊपरी अनुचर और 30x20 मिमी के एक खंड के साथ प्रोफाइल पाइप से काउंटर पोस्ट को वेल्डेड किया जाएगा। एंकरों के बजाय, मजबूत सलाखों को खंभों से हटाया जा सकता है और उन्हें गिरवी रखा जा सकता है।

प्रवेश द्वार पर फोटोकल्स को कम से कम 30 मिमी के व्यास के साथ आयताकार या गोल खंड के पाइप पर लगाया जाता है। पाइप की ऊंचाई 1 मीटर से अधिक नहीं होनी चाहिए।उनकी स्थापना को नींव पर भी किया जाना चाहिए, लेकिन सुदृढीकरण के साथ मजबूत किए बिना। एग्जिट फोटोकेल्स सपोर्ट पोल पर लगे होते हैं।

अपने स्वयं के स्लाइडिंग गेट बनाने के लिए निम्नलिखित उपकरण आवश्यक हैं:

• इन्वर्टर वेल्डिंग मशीन और इलेक्ट्रोड;
• रिवर या पेचकश;
• काटने और पीसने के लिए विनिमेय डिस्क के साथ चक्की;

• कंक्रीट को छेदने के लिए कंक्रीट मिक्सर, फावड़ा या रॉड;
• मार्कर, टेप माप, हथौड़ा, सरौता, ड्रिल, भवन या लेजर स्तर;
• प्राइमर और पेंट लगाने के लिए स्प्रे गन या एयर कंप्रेसर। आप ब्रश और रोलर्स का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन तब परत मोटी और अधिक विषम हो जाएगी;
• आंखों, श्वसन पथ और हाथों के लिए सुरक्षात्मक उपकरण।

वापस लेने योग्य फाटकों के निर्माण और स्थापना के लिए चरण-दर-चरण निर्देश सभी कार्य स्वयं करने के तरीके के बारे में जानकारी प्रदान करते हैं:

प्रारंभिक चरण में, गिरवी के लिए एक नींव बनाई जानी चाहिए और, यदि आवश्यक हो, तो समर्थन स्तंभों के लिए। बंधक के तहत, एक छेद चिह्नित किया जाता है और मिट्टी जमने की गहराई तक खोदा जाता है। क्षेत्र के आधार पर, यह हो सकता है - 1 से 2 मीटर तक। नींव की लंबाई उद्घाटन की चौड़ाई का ½ है, इस मामले में - 2 मीटर। गड्ढे की चौड़ाई 40-50 सेमी है। गड्ढे की गहराई के आधार पर, कुचल पत्थर और रेत को 10-30 सेमी की परतों में ढंकना चाहिए और प्रत्येक परत को सावधानी से संघनित किया जाना चाहिए।

सुदृढीकरण फ्रेम छड़ को एक साथ वेल्डिंग करके बनाया जाता है, और फिर चैनल को तैयार फ्रेम में वेल्डेड किया जाता है। परिणामी संरचना को बाड़ पोस्ट के करीब ग्राउंड लाइन के साथ गड्ढे में स्थापित किया गया है। क्षैतिजता को लेजर या भवन स्तर से जांचा जाना चाहिए।यदि आप नींव डालने से पहले स्वचालित द्वार स्थापित करने की योजना बनाते हैं, तो कम से कम 2.5 सेमी के व्यास के साथ प्लास्टिक या धातु पाइप में चैनल को तारों का संचालन करना आवश्यक है।

नींव के लिए कंक्रीट को कंक्रीट मिक्सर में अनुपात में मिलाया जाता है:

• सीमेंट M400 या M500 का 1 भाग;
• 3 भाग रेत;
• बजरी के 3 टुकड़े।

1 मीटर ऊंचे, 2 मीटर लंबे और 50 सेंटीमीटर चौड़े गड्ढे के लिए आपको लगभग 1 घन मीटर की आवश्यकता होगी। कंक्रीट का मी. डालने की प्रक्रिया के दौरान, अतिरिक्त हवा को छोड़ने के लिए समाधान को समय-समय पर फावड़ा या सुदृढीकरण पट्टी से छेदना चाहिए।

समर्थन पोस्ट की नींव के तहत, आपको 50x50 सेमी मापने वाले छेद की आवश्यकता होती है। साइट के अंदर समर्थन पोस्ट को स्थापित करना बेहतर होता है ताकि गेट खोलने को कम न किया जा सके। एक बंधक के उदाहरण के अनुसार गड्ढे, मोर्टार और मजबूत पिंजरे की तैयारी की जाती है। काउंटर पोस्ट और चैनल को स्क्रू पाइल्स पर भी स्थापित किया जा सकता है, लेकिन मिट्टी के आधार पर यह डिज़ाइन कम टिकाऊ हो सकता है।

अगला चरण दरवाजे के पत्ते का निर्माण है। ड्राइंग में बताए गए आयामों के अनुसार फ्रेम और फ्रेम के लिए धातु प्रोफ़ाइल को ग्राइंडर से काटा जाता है। एक विशेष स्टैंड पर, जो तैयार संरचना से बड़ा होना चाहिए, पावर फ्रेम के घटकों को बिछाया जाता है और यदि आवश्यक हो, तो आकार में समायोजित किया जाता है।

एक स्वीकार्य उपस्थिति के लिए सीम को ग्राइंडर या सैंडपेपर से सावधानीपूर्वक पॉलिश किया जाता है।फ्रेम के अंदर, जो फ्रेम के संपर्क में होगा, एक विलायक के साथ degreased होना चाहिए और एंटी-जंग प्राइमर की दो परतों के साथ लेपित होना चाहिए।

दूसरा प्राइमर कोट पहले पूरी तरह से सूखने के बाद ही लगाया जा सकता है। इस स्तर पर फ्रेम के अंदर की प्राइमर कोटिंग की जाती है क्योंकि फ्रेम के साथ कनेक्शन के बाद बंद सतह का प्रसंस्करण संभव नहीं होगा।

पावर फ्रेम तैयार होने के बाद, फ्रेम को उसी तरह वेल्ड करना आवश्यक है। सतह के सीम और प्राइमिंग का प्रसंस्करण उसी सिद्धांत के अनुसार किया जाता है, लेकिन फ्रेम के बाहरी हिस्से को प्राइम किया जाता है, जो पावर फ्रेम के संपर्क में होगा। कोटिंग सूख जाने के बाद, फ्रेम को फ्रेम के अंदर स्थापित किया जाता है।

फ्रेम के सापेक्ष आंतरिक फ्रेम का केंद्रीकरण दरवाजा चढ़ाना की विधि के आधार पर किया जाता है। यदि क्लैडिंग केवल बाहर से की जाती है, तो फ्रेम को फ्रेम के बाहरी हिस्से के करीब वेल्डेड किया जाता है। दो तरफा क्लैडिंग के साथ, फ्रेम बिल्कुल बीच में स्थापित किया गया है।

सबसे पहले, एक दूसरे से 50 सेमी की दूरी पर छोटे वेल्डिंग बिंदुओं के साथ बन्धन किया जाता है। फिर जोड़ों को अलग-अलग पक्षों से 1-2 सेमी के छोटे खंडों में वेल्डेड किया जाता है, और 5-10 सेमी के शेष खंडों को तुरंत उबाला जा सकता है। कैनवास के दोनों किनारों पर काम किया जाना चाहिए। वाहक बीम को उसी सिद्धांत के अनुसार फ्रेम में वेल्डेड किया जाता है।

कपड़े के निर्माण के अंतिम चरण में, वेल्ड को पॉलिश किया जाता है, सतह को एक विलायक के साथ घटाया जाता है, प्राइम किया जाता है और चित्रित किया जाता है। प्राइमिंग और पेंटिंग दो या तीन परतों में सबसे अच्छी तरह से की जाती है, जबकि दूसरी परत पहली के पूरी तरह से सूख जाने के बाद ही लगाई जाती है।कोटिंग्स को समान रूप से लागू किया जाना चाहिए ताकि कोई धारियाँ और धक्कों न हों। ऐसा करने के लिए, एक विशेष कंप्रेसर का उपयोग करना बेहतर है।

नालीदार बोर्ड एक विशेष रिवेटर का उपयोग करके स्क्रूड्राइवर या रिवेट्स का उपयोग करके स्वयं-टैपिंग शिकंजा के साथ फ्रेम से जुड़ा हुआ है। पहले बन्धन कैनवास के कोनों पर बनाए जाते हैं, और फिर पूरे परिधि के चारों ओर एक दूसरे से 15-20 सेमी की दूरी पर बनाए जाते हैं। यदि एक प्रोफाइल शीट पर्याप्त नहीं है, तो प्रत्येक अगली शीट को पिछले एक पर ओवरलैप किया जाता है।

दरवाजे के पत्ते की स्थापना नींव पूरी तरह से जमने के बाद ही होती है, जो डालने के 10-28 दिनों के बाद संभव है। सुखाने की दर समाधान की संरचना, तापमान और पर्यावरण की आर्द्रता पर निर्भर करती है।

सबसे पहले, एक लेजर स्तर या एक फीता की मदद से, गेट लीफ की गति के प्रक्षेपवक्र को रेखांकित किया जाता है। एक दूसरे से अधिकतम दूरी पर चैनल पर रोलर बेयरिंग लगाए जाते हैं।

ब्रैकट ब्लॉकों की स्थिति को सही ढंग से समायोजित करना और भवन स्तर के साथ निचले बीम की क्षैतिजता की जांच करना महत्वपूर्ण है।

ब्लॉक, जो उद्घाटन के करीब है, स्थित है ताकि गेट के खुले राज्य में स्पैन से रोलर तक की दूरी 15-20 सेमी हो। गेट बंद के साथ दूसरी गाड़ी 5- की दूरी पर होनी चाहिए रेल के अंत से 10 सेमी। इस स्थिति में, रोलर तंत्र को चैनल से थोड़ा वेल्डेड किया जाता है, रोलर्स पर चलने में आसानी के लिए पूरी संरचना को एक बार फिर से जांचा जाता है।

यह आवश्यक नहीं है कि किट के साथ आने वाले बोल्ट का उपयोग करके प्लेटफॉर्म को चैनल से जोड़ा जाए। यदि यह पता चलता है कि स्थापना के दौरान एक छोटी सी त्रुटि भी हुई, तो ऐसे बोल्टों को हटाना संभव नहीं होगा। पुनः स्थापित करने के लिए, आपको उन्हें काट देना होगा और सभी चरणों को फिर से करना होगा।

रोलर ट्रॉलियों को फिर से प्लेटफार्मों पर तय किया जाता है, उन पर कैनवास लगाया जाता है और गेट बंद होने के साथ, अंतिम समायोजन एक रिंच के साथ किया जाता है। ऊपरी फिक्सिंग रोलर को धातु के खंभे से वेल्डिंग करके या नींव के ऊपर स्थित ईंट के खंभे में बंधक द्वारा जोड़ा जाता है।

पारस्परिक पोल को नींव पर स्थापित किया जाना चाहिए या ईंट के खंभे पर बंधक पर वेल्डिंग करके तय किया जाना चाहिए। पोस्ट की लंबाई गेट लीफ की ऊंचाई के बराबर या थोड़ी अधिक होनी चाहिए। निचले और ऊपरी पकड़ने वालों को काउंटर पोस्ट पर वेल्डेड किया जाता है। निचला एक 5 मिमी तय किया गया है। अंत रोलर के रन-इन स्तर से ऊपर: यह गेट बंद होने पर सहायक ब्रैकट ब्लॉकों पर भार को कम करता है। शीर्ष पकड़ने वाले को गेट लीफ के शीर्ष से 5 सेमी नीचे तय किया जाना चाहिए।

अंत रोलर को गाइड बीम के अंदर स्थापित किया जाना चाहिए और बोल्ट के साथ क्लैंप किया जाना चाहिए। अधिक मजबूती के लिए, रोलर को गाइड रेल में वेल्ड किया जा सकता है। और अंत में, प्लग दोनों तरफ वाहक बीम से जुड़े होते हैं, जो आवश्यक हैं ताकि बर्फ और गंदगी रेल में न जाए, जो संरचना के संचालन में बाधा डालती है। रबर प्लग को केवल रेल में डाला जाता है, जबकि धातु के प्लग को वेल्डिंग द्वारा जोड़ा जाता है।

विभिन्न तरीकों से स्लाइडिंग फाटकों को सजाना संभव है।गेट की म्यान ही सजावट के रूप में काम कर सकती है, जिसे विभिन्न सामग्रियों से बनाया जा सकता है।

धातु की पट्टियों के साथ अतिरिक्त क्लैडिंग गेट को अधिक सख्त और दिखने में विशाल बनाती है।

स्वचालित फाटकों पर ताला लगाने की आमतौर पर आवश्यकता नहीं होती है, क्योंकि वे रिमोट कंट्रोल या एक बटन द्वारा संचालित होते हैं। ऐसे द्वारों को हाथ से खोलना असंभव है। लेकिन यांत्रिक संरचनाओं के लिए, लॉकिंग तत्वों और ताले की आवश्यकता होती है। सबसे अधिक बार, साधारण कब्ज स्थापित होता है, जिसे शायद ही सजावटी कहा जा सकता है।

बाड़ पर लंबवत टोकरा संक्षिप्त और सख्त दिखता है।

नालीदार बोर्ड को टोकरा के साथ जोड़ना संभव है।

फोर्जिंग तत्वों के साथ संयुक्त क्लैडिंग हमेशा महंगी और प्रस्तुत करने योग्य लगेगी।

लकड़ी या सैंडविच पैनल से बने गेट भी अक्सर लोहे से सजाए जाते हैं।

अतिरिक्त क्लैडिंग के बिना जाली संरचनाएं अक्सर उपयोग की जाती हैं।

पारदर्शी पॉली कार्बोनेट में अतिरिक्त शीथिंग वाले जाली गेट बहुत अच्छे लगते हैं।

क्लैडिंग के लिए, आप टेम्पर्ड ग्लास का उपयोग कर सकते हैं, जिसे पारदर्शी छोड़ा जा सकता है, टिनिंग से काला किया जा सकता है, या धातु के साथ संयोजन में आज़माया जा सकता है।

अपने हाथों से स्लाइडिंग गेट कैसे बनाएं, निम्न वीडियो देखें।